3月3日，根據國家發改委網站消息，自2020年2月18日國內成品油價格調整以來，國際市場油價有漲有跌，按現行國內成品油價格機制測算，3月3日的前10個工作日平均價格與2月18日前10個工作日平均價格相比，調價金額每噸不足50元。根據《石油價格管理辦法》第七條規定，本次汽、柴油價格不作調整，未調金額納入下次調價時累加或衝抵。
至此，2020年我國成品油調價共經歷四次調價窗口，其中兩次擱淺，兩次下調，汽柴油累積跌幅分別為835元/噸、805元/噸，折算升價為92號汽油0.63元、0號柴油0.69元。
據中宇資訊測算，私家車方面，按一般油箱50L的容量估測，加滿一箱汽油將少花32.5元左右。月跑2000公里、每一百公里耗油8升的車型，調價後車主每月將減少101元左右的用油成本。物流運輸方面，以載重50噸的卡車為例，重載行駛百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，調價兌現後月度油耗成本將減少2760元左右。
卓創資訊成品油分析師孟鵬分析指出，受上週期末、本週期初國際油價連續上漲影響，本計價週期伊始國內測算的原油變化率處在正值高位，市場一度出現漲價預期。但受到全球衛生事件影響，國際原油價格連續6個交易日下滑，且跌幅較大，導致變化率正值內連續下滑。
有關後市變化，孟鵬認為，目前全球衛生事件情況不容樂觀，石油需求將受到極大影響。雖歐佩克國家或臺進一步減產的措施，但國際原油價格持續大幅上漲的可能性較低。此外，下週期伊始，國內測算的原油變化率將負值開局，故預計下輪國內成品油零售限價下調與擱淺的概率並存。
中宇資訊則認為，按照目前的原油現貨價格估算，新一輪成品油調價窗口依舊呈現寬幅下滑預期。據測算，下調幅度暫預計在200元/噸，給油價帶來一定的下行壓力，雖目前OPEC堅決推行深化減產，同時疫情開始影響中東原油產出，歐美原油期貨價格底部拉昇,令油價回漲，但經濟需求憂慮仍存，短期內走高依舊承壓，綜合來看，3月份整體市場仍將維持震盪盤整走勢。
根據國內現行成品油定價機制調節週期測算，新一輪汽柴油調價窗口將於3月17日24時開啟。
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