4月10日铁路将进行列车运行图调整，这次调图虽然变化不大，但还是有些亮点。比如西南地区的环形高铁：成都东一成都东c6017/8，贵阳北一贵阳北c6012/1，重庆西一重庆西c6014/5/6。是在4月10日运行图调整后，会在自己的西南地区范围内（主要是四川、重庆、贵州两省一市）新增动车13对，其中有3对就是大环线高铁。具体是：重庆西至重庆西C6014/5/6、成都东至成都东C6017/8次、贵阳北至贵阳北C6012/1次。
这三对动车是这样开的：重庆西至重庆西，早上10点31分出发，走成渝高铁、成贵高铁和渝贵铁路，分别停靠永川东、内江北、成都南、眉山东、乐山、宜宾西、毕节、贵阳北、遵义、綦江东后，18点35分回到重庆西，全程耗时8小时04分。而成都东至成都东，是早上8点10分发车，走成渝高铁、渝贵铁路和成贵高铁，分别停靠资阳北、重庆西、遵义、贵阳北、毕节、镇雄、宜宾西、乐山、眉山东、成都南后，16点19分抵达成都东，全程需要8小时09分。贵阳北到贵阳北的，是早上10点50分发车，走渝贵铁路、成渝高铁、成贵高铁，分别在遵义、綦江东、重庆西、永川东、荣昌北、成都南、眉山东、乐山、宜宾西、毕节、黔西后，在18点42分回到贵阳北，全程用时7小时52分。从这个行程来看，这三趟大环线高铁，主要是环绕着成渝高铁、渝贵铁路和成贵高铁三条铁路线来跑，中间重点在成都南、眉山东、乐山、宜宾西、毕节、遵义等站上下客。算了一下成渝高铁、渝贵铁路和成贵高铁三条铁路线的长度，加起来大约在1300公里左右，算时间的话，这个大环线高铁平均时速在162公里左右。当然，主要是中间停靠的车站比较多，进出站耗时较长。而目前，成渝高铁时速在300公里，渝贵铁路在200公里，成贵高铁是250公里。综合下来，时速应该是能适应所经过的铁路线。另外据说，这三对大环线高铁动车，主要是由CRH3A型动车担当。这三对大环线高铁开行的话，那就是国内目前为止最大的环形高铁。如果网友们在成都东站、重庆西站、贵阳北站听到车站广播终点站是本站的时候，请别诧异，这是真的。截至目前，国内开行有多趟环形高铁，它们是海南岛的环岛高铁、南昌至南昌的环鄱阳湖动车、山东省内的环游齐鲁高铁以及厦门至厦门的环福建高铁。而这几条线路都正好避开正好不通客运火车的泸州，因此也被称为环泸州高铁。
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