最新消息：
小编获悉，近日市交管局网站再次发布通告：通州兴光五街施工期间临时交通管理措施将再次延期。
将延长至4月20日！
公告显示：
经市有关部门批准，通州区兴光五街（K12+700至K13+000段）进行地铁17号线北神树站主体结构及附属工程延期施工。
为保证施工期间的道路交通安全与畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的有关规定，决定通州区兴光五街（K12+700至K13+000段）双方向禁止通行的交通管理措施延期至2020年4月20日，过往车辆及行人可绕行嘉创路、嘉创二路、科创二街、科创三街、科创五街、潞西路、兴光三街、兴光四街。
据小编了解，这已经是第三次发布相关公告了，从2017年开始，已经封路两年多了，下月如期通车后就不用再绕行了~
同时，也意味着17号线北神树站的施工迎来阶段性的进展！
据悉，北神树车站结构形式为明挖地下双层单柱两跨箱型闭合框架结构，车站总长291.4m，车站共设置4个乘客出入口、1个安全出入口、2组风亭、冷却塔1处。
去年底，北神树站主体结构也已经顺利封顶！
在今年的《重点项目》中显示，17号线的建设，今年将涉及对北端歇甲车辆 段及
南端次渠南停车场同步实施综合服务设备结构转换夹层、盖上盖下相关交通连接设施及咽喉区盖=板等综合利用结构预留，以及对次渠南站周边用地 同步实施一体化结构预留！
↑示意图
据悉，17号线项目全长50公里，南起亦庄新城站前区，经朝阳港、第一使馆区、朝阳门外商业区、北京商务中心区（CBD）、工人体育场、太阳宫居住区、望京居住区、天通苑地区等区域后进入昌平区未来科技城，全线共设21座车站，其中换乘站10座。项目已于2015年开工建设，计划于2022年底开通试运营。
去年，北京市发改委相关负责人介绍，17号线是一条“大站、快跑、高运量”的轨道交通线路，平均车站间距2.4公里（现状线路约1—1.5公里），最小发车间隔2分钟。
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