這是企業號傳奇系列的第六篇文章，我將帶領大家走進太平洋上一場慘烈的戰役：聖克魯斯海戰。在這裡，企業號將再次面對他的宿敵“雙鶴”，並與他們展開一場大戰。希望大家可以喜歡
上期回顧：企業號和薩拉託加號在東所羅門與日軍大戰，日軍龍驤號沉沒，而企業號也身負重傷。
戰局惡化
在瓜達爾卡納爾的戰局不斷惡化，日軍接連用驅逐艦在夜晚把士兵和物資運到瓜島。在9月12日，日軍向亨德森機場發起了突擊，美軍節節後退，但最終拼死守住了機場，消滅了600名敵軍。
但是儘管從陸地上守住了機場。來自海上的威脅還是不斷打擊著美軍。日本的金剛號和榛名號戰列艦突然襲擊了機場。在猛烈的炮火中，機場的半數飛機、燃料倉被毀，跑道也被炸的坑坑窪窪。藉此機會，日軍在15日運來了4500名士兵。海軍陸戰隊只能一邊應戰，一邊修理損毀的機場。
美軍主力航母薩拉託加號受到了重創，不得不退出了目前的戰鬥
而島上的局勢還不是最糟糕的。在大海之上，美軍受到了更嚴重的損失：8月31日，先前和企業號在東所羅門並肩作戰的主力航母薩拉託加號遭到了日軍的襲擊——伊-26號潛艇發射的一枚魚雷擊中了它。薩拉託加號不得不退出戰鬥至少3個月，返回珍珠港維修他受到的損傷。
而就在9月15日，剛剛被調來太平洋不久的航空母艦黃蜂號（CV-7）也遭到了2艘日本潛艇的伏擊。可惜他的運氣不像薩拉託加那樣好，黃蜂號被3枚魚雷擊中，引燃了油料，迅速發生了爆炸並燃起了大火。不到一小時，黃蜂號就被放棄。
被日軍魚雷擊中沉沒的黃蜂號航空母艦。他的沉沒使美軍在太平洋的實力進一步下降
與黃蜂號一起遭到攻擊的，還有在東所羅門為企業號提供防空火力支援的北卡羅來納號戰列艦。他被命中1枚魚雷也不得不暫時退出了戰鬥。
戰局如此嚴峻，在10月15日，就連尼米茲也感嘆道：
“現在看來，我們無法控制瓜島周圍海域了。因此我們往這一區域的補給將會花費很大代價。也許局勢還不是絕望，但至少是嚴峻的了。”
而就在這天，尼米茲做出了一個極為重要的決定：讓哈爾西代替戈姆利作為南太平洋美軍指揮官。
圖中美軍3艘航母編隊行駛。就在不久前，美軍還有擁有4艘航母。而現在，就只剩下了企業號和大黃蜂號2艦。
短暫的療傷
9月10日，傷痕累累的企業號終於回到了珍珠港。在這裡，維修人員一刻不停的工作，修理著這艘傳奇戰艦。除了補好艦體上的損傷，他們還給企業號進行了一次升級：
老式的4連裝28mm防空炮（芝加哥鋼琴）在實戰中並沒有很好的表現。因此，他被射程更遠，威力更強的新式4聯裝博福斯40mm高射炮替代。此外，艦上還新增了十幾門20mm機關槍來增強防空火力。
老式的4聯裝28mm防空炮（芝加哥鋼琴）並不能有效阻止敵機投彈
博福斯4聯裝40mm高射炮，可以說他是二戰中最為著名的防空武器
雖然這次防空系統小升級看起來可能並沒有什麼特別之處，但正是因為有了這些新式的防空武器，在接下來殘酷的戰鬥中企業號航空母艦才能夠倖存下來。
與此同時，企業號上的“企業號航空聯隊”也正式得到了“第10艦載航空聯隊”的番號，下屬各個中隊的番號序號也相應改成了第10。
這個不重要，其實就是給人家改了個名字
10月16日，企業號航空母艦離開了珍珠港，他和一艘新服役的高速戰列艦南達科他號結伴而行，重新駛向那片曾經讓他受了重創的危險海域。
南達科他號戰列艦，南達科他級首艦。在接下來的戰鬥中，南達科他大顯神威，擊落了數十架來犯敵機。
聖克魯斯海戰
這場曠日持久的戰役也對日本造成了很大的壓力。由於日本陸軍遲遲不攻下機場，山本大將漸漸等不及了。他告訴百武將軍：要麼現在就攻佔機場，要麼聯合艦隊就不會為你們而浪費燃料了。
10月23日，日軍再次向美軍發起了大規模突擊，試圖一舉攻佔機場。而企業號也與大黃蜂號匯合，一起組建了第61特混艦隊，由金凱德指揮。哈爾西敏銳的判斷日軍將日軍艦隊將向瓜島東北部水域運動，所以命令金凱德去聖克魯茲群島的北部水域巡航，準備迎擊日本艦隊。
企業號準備迎擊日軍航母
此時在瓜島上，美國海軍陸戰隊正在和日軍苦戰。他們擊退了一次次日軍的衝鋒，而就在混亂中，日軍的觀察員看錯了了前線發射的信號彈，誤認為日軍已經拿下了亨德森機場。百武立刻致電山本，稱機場已經拿下。
等到百武得到了戰場的實際情況，趕忙再次發電報說明。可是這時已經來不及了：山本已經派出了南雲帶領著日軍全部的主力航空母艦（翔鶴、瑞鶴、瑞鳳、隼鷹）去與美軍決戰了。
飛鷹級航空母艦（飛鷹、隼鷹），二戰日軍主力航母。原本要出擊的還有飛鷹號，可是就在幾天前一場突發的火災使得飛鷹號受損，錯過了這場大海戰。
在企業號和大黃蜂周圍，護航艦隻組成了2個嚴密的環形陣。企業號由南達科他號戰列艦、巡洋艦波特蘭號和聖胡安號護航，大黃蜂號身邊則是巡洋艦彭薩科拉號、北安普敦號、聖迭戈號和朱諾號，他們總共載有169架艦載機。
而日軍擁有瑞鳳號、翔鶴號、瑞鶴號和隼鷹號（由於航速問題處於靠後的位置），載機212架，不僅如此，日軍航母還有一支強有力的水面戰鬥艦隊伴隨，包括4艘戰列艦和8艘重巡洋艦。
企業號的宿敵：日軍主力航母瑞鶴號。這是他們之間的第二次交手
10月25日中午，一架美軍PBY偵察機在美軍艦隊西北方576km處發現日軍大艦隊。14:30，金凱德命令企業號12架SBD俯衝轟炸機機，搜索西、北兩個方向上320千米內的海域。
可是過了一個小時，偵查隊伍還是毫無收穫。金凱德決定在即便沒有發現日軍，也要主動出擊。12架SBD俯衝轟炸機和6架TBF魚雷機，由11架野貓式戰鬥機掩護著奔向了西北方。
SBD俯衝轟炸機。由於它有較好的續航能力，在美軍中也被作為偵察機使用。它在這場海戰中發揮了重要作用
不過這一波打擊力量並沒有找到日軍。事實上，南雲在發現了美軍巡邏機之後立刻下令艦隊北上，避開了企業號的攻擊。
而這些戰機返航時卻遇到了問題：由於天色已晚，對戰機的降落造成了困難。第一架降落的飛機撞毀在甲板上，還各有3架SBD和TBF在海上迫降。
由於暫時失去了目標，金凱德只能帶領著艦隊向西北繼續追擊，同時等待著偵查機的進一步報告。
美軍PBY水上偵察機，使美軍救援、偵查的主要力量。同時還可以發射魚雷
午夜00:11，PBY又發現了南雲的航母，距第61特混艦隊480千米。3小時後，PBY發現了日本“瑞鶴”號航母和她的護航艦隻，並向航母和一艘驅逐艦發射了魚雷。南雲被發現後再一次北上躲避美軍鋒芒。
而坐鎮努美阿指揮的哈爾西，在得到了PBY最後的報告後，發現南雲的艦隊已經進入第61特混艦隊打擊範圍。哈爾西果斷向金凱德發報，命令他：“攻擊，不停的攻擊！”
可是真實的戰場就是瞬息萬變，金凱德並沒有收到PBY的報告，看到哈爾西進攻的指示後還有些迷惑。金凱德並沒有立刻發動攻擊，而是選擇了等待。這使他錯失了給予日軍艦隊重創的最好時機。
哈爾西將軍，二戰中最受部下歡迎的美軍將領之一，對水兵隨和。戰鬥風格勇猛、激進、果斷，獲得了“蠻牛”的稱號
終於，金凱德採取了一種將偵察和進攻相結合的戰術。10月26日06:05，企業號起飛了16架SBD偵察日艦位置。它們搭載著500磅炸彈，兩機一組，搜索從西南到正北200英里的區域，一旦發現日本航母，就可以直接發動進攻，並呼喚友機支援。
在距離企業號85英里的地方，一對SBD發現對面有一架九七艦攻。由於都急於尋找對方艦隊，他們擦肩而過，沒有交戰。沒過多久，威爾奇和麥克格勞找到並報告了2艘日本戰列艦以及巡洋艦、驅逐艦。這隻艦隊是阿部弘毅的前鋒部隊。兩人繼續巡邏，卻沒有再發現目標。
日軍主力魚雷機九七艦攻，在這場戰役中他們給美軍造成了不小的損失
英雄的出現
阿部的艦隊被發現後20分鐘，李和約翰遜終於在美軍西北200英里處發現了2艘翔鶴號和瑞鶴號。他們報告了位置後立刻開展了進攻，但就在這時，8架零戰趕到和他們纏鬥了起來。2人憑藉著高超的技術躲過了攻擊，還擊落了3架日軍戰機後安全返航。
得到消息後，斯特朗和艾爾文在08:30趕到了這裡，他們位於瑞鳳號上空14000英尺的地方。他們的位置極其有利，可以背對太陽發起進攻，以減弱瑞鳳的防空火力。同時，空中的零戰也正忙著纏鬥，沒時間來管他們。於是這兩架SBD果斷髮起俯衝，2枚炸彈精準命中了瑞鳳號。這艘航母失去了起降戰機的能力，不得不退出戰鬥。
瑞鳳號輕型航母，被美軍偵查隊伍重創甲板後失去了戰鬥能力
這十六架SBD共重創了一艘航母和一艘驅逐艦，擊落了數架日軍戰機後全部安全返回。他們是這場戰鬥中當之無愧的英雄人物，在真正交戰前就削弱了敵人的力量。
日軍的反撲
儘管瑞鳳受到了重創，但他的艦載機已經在天空中了，並且還能夠繼續為艦隊提供空中掩護。而距離南雲艦隊僅僅185英里的大黃蜂號已經被發現了，之前美軍的巨大優勢已經完全消失了，眼前只剩下了一場惡戰。
08:18，日軍65架戰機的龐大機群集合完畢向美軍撲來。而8:40，大黃蜂號也企業號也紛紛派出了自己的攻擊機機群（大黃蜂號29架，企業號18架。他們並沒有一起行動）。企業號的這個編組最終將落在了瓜島上，沒有回到航母。
企業號上準備起飛進攻的TBF魚雷機，他們在接下來的戰鬥中損失慘重
而09:15，大黃蜂號又增派了24架戰機參加打擊。於是美軍的74架艦載機以3個起批次衝向了日軍艦隊。
慘烈的海空廝殺
突然雙方的機群在中途相遇了。這場慘烈的海空廝殺正式開始：日軍放過了大黃蜂號的第一個機群，去攻擊了企業號的戰機。9架零戰發起了突擊，一番混戰，2架TBF、三架野貓和4架零戰被擊落。
由於雙方的機群混在一起，企業號的雷達操作員又過了幾分鐘才發現那是日軍的攻擊機群。也就是說，美軍的野貓戰鬥機沒有幾架可以趕到攔截日軍。能攔截日軍進攻的幾乎只剩下了船上的防空武器。
日軍戰機在向大黃蜂號俯衝
09:55，日軍正式開始攻擊，美軍為數不多趕到的戰機開始攔截。大黃蜂號的戰機擊落了2架敵機，企業號的戰機擊落了一架。但還是有22架九九艦爆和18架九七艦攻突破了戰機的防禦圈。
由於企業號及時駛入了一片積雨雲下，他免受了日軍的空襲。而日軍則把全部火力都傾瀉在了大黃蜂身上：前2架九九艦爆沒能擊中目標，但第三架就精確命中了大黃蜂號的右後甲板，大黃蜂又接著連中2彈。而另一架艦爆被擊中後竟然直直的撞在了大黃蜂號的煙囪上，引發了一場爆炸和火災。
奮戰中的大黃蜂號，可以看到天空中密密麻麻的防空彈幕
而日軍的魚雷機編隊也發動了猛攻，2架九七艦攻的魚雷擊中了大黃蜂的右舷，使他的動力系統嚴重受損。大黃蜂號很快便停了下來，而接下來，一架日軍九九艦爆轉了一個大彎，一頭撞上了大黃蜂號左舷的高射炮群併發生大爆炸，同時引燃了航空燃油。
大黃蜂號此時儼然成為了一座漂浮的地獄。他被命中3枚炸彈，2枚魚雷，又遭到2架敵機自殺式的撞擊而受到了極為嚴重的損傷。在這一波攻勢中，日本損失了26架戰機。而美軍也有6架戰機被擊落。
被炸彈命中發生爆炸的大黃蜂號航母
就當大黃蜂號被日軍重創的同時，美軍的編隊也抵達了日軍上空。10:30，大黃蜂號的第一編隊抵達戰場，並與敵方的零戰開展了一場大混戰。3架SBD和幾架零戰都被擊落，而有11架SBD對敵方發起了俯衝。有4枚1000磅炸彈命中了南雲的旗艦：翔鶴號並對他造成了重創。之後他經過了9個月的維修才能再次出現。
而企業號的編隊攻擊了阿部的先鋒艦隊，但是僅僅有2枚近失彈對霧島號戰列艦造成了很小的傷害。而大黃蜂號的第二編隊也攻擊了阿部的先鋒部隊，他們的2枚1000磅炸彈命中了築摩號重巡洋艦，而他又被企業號的3架SBD和大黃蜂的TBF攻擊，被2個編組各命中1枚炸彈。築摩號只得在驅逐艦掩護下退出戰鬥返回特魯克大修。（企業號的編隊在先前的襲擊中被打散，有3架SBD找到了大黃蜂的編組）
利根級重巡洋艦築摩號。全部前置的主炮是該級艦的重要特點
10:20，企業號駛出了積雨雲。10分鐘之後，先前的戰鬥機和巡邏機準備降落而企業號也準備著第二波的攻擊。但第二波戰機還沒有起飛，日軍的第二波戰機就在11:00突然出現。日軍在第一波戰機尚未集結完畢時就已經開始起飛第二波戰機了。
在08:10，（此時第一波戰機還有8分鐘才集結完畢）翔鶴號起飛了19架九九艦爆和8架零戰。而瑞鶴號於8:40也起飛了16架九七艦攻，他們組成了日軍第二波攻擊隊伍，氣勢洶洶地撲向了企業號。
此時企業號的戰鬥機已經準備降落了，沒有幾架能攔截日軍戰機。而這時能保護企業號的就只剩下了新換裝的防空武器。
企業號和他的編隊準備開始防空作戰
11:15，日軍的九九艦爆出現在了企業號的頭頂。而就在片刻之後，所有戰艦上的防空武器瘋狂開火。新式的博福斯4聯裝40mm防空炮在此戰中大顯神威，瘋狂的鋪設出了一張密集的彈幕。
儘管有著如此強大的防空火力網，還是有將近一半的日軍戰機突破了企業號的火力網，開始向著這艘身經百戰的老將發起了極為猛烈的衝鋒。
企業號上空密集的防空彈幕，他們極好地阻止了日軍的進攻，半數戰機在進入攻擊位置前就被擊落了
一枚炸彈先是落在了企業號的左舷，掀起了一個巨大的水柱。接著在11:17，一枚炸彈砸穿了飛行甲板前部，在艦首發生了爆炸。彈片在企業號的水線和前甲板之間打出了160個彈孔，同時引燃了一架SBD，還把另一架也吹到了海里。
僅僅過了幾秒鐘，又有一枚炸彈落在了前升降機後面。這枚炸彈斷成了2部分:一半在機庫內爆炸，毀了7架飛機。而另一半則砸穿了2層甲板，炸死了醫療分隊和修理分隊的40個人。
有一枚炸彈落在了企業號的右舷，激起了巨大的水柱
而就在企業號被命中2分鐘後，第三枚炸彈貼著右舷爆炸，在艦體上炸出一個3英寸的褲子，2個空油罐被衝擊波撕開。有2架SBD被吹飛了，其中一架砸到了高射炮組上。儘管如此，他還一直在奮勇作戰。直到11:20時，戰鬥機終於趕到，把日軍殘餘的戰機驅趕走。在這一波攻擊中有2枚命中，一枚近失對企業號造成了傷害，而15架艦爆被擊落（總共就只有19架）。
而就在15分鐘後，瑞鶴號的艦攻隊伍趕到戰場。而這一次，企業號的戰鬥機已經做好了準備：威塔薩上尉與他的僚機擊落了6架戰機，而總共有9架艦攻被戰機擊落
馬漢級驅逐艦史密斯號，他也在此戰中為企業號護航
突然間，一架被擊中的日軍艦爆壓下機頭，撞上了史密斯號的前甲板，發生了大爆炸。史密斯號這艘小艦劇烈的搖晃了起來，艦首燃起了大火，前部的主炮全部被摧毀。就在這危急關頭，史密斯號的艦長沉著指揮戰艦追到了南達科他號戰列艦後面，利用這艘鉅艦激起的尾流撲滅了火焰，重新加入到了對空作戰當中。
剩餘的魚雷機開始對企業號發起了包夾攻擊：這種攻擊方式可以保證無論戰艦向哪個方向轉彎，都能有魚雷衝向他的方向。不過企業號能成為一艘傳奇戰艦靠的可不止是運氣，還有過人的技術。
進行大舵角轉向的企業號，每一次轉向戰艦都像即將傾覆一樣，劇烈的搖晃甚至將一架SBD甩到了海里
從企業號右舷衝來的艦攻首先發射了魚雷，企業號艦長立即下令右滿舵，其中一枚距離艦體只有10碼，擦著邊躲過了所有魚雷。緊接著又左滿舵躲過了第二批魚雷，還有受傷後橫衝直撞的史密斯號。最後的5架魚雷機被企業號的防空火力輕易粉碎，只有一架投擲了魚雷，也被躲了過去。
11:59，企業號的艦員終於有了喘息之機，他們開始回收大黃蜂號和自己的艦載機。可是降落還沒有完成，日軍的第三波戰機又抵達了戰場。第三波機群是隼鷹號航空母艦上起飛的，擁有18架九九艦爆和12架零戰。
南達科他號在此戰中瘋狂開火，極為有效的保護了企業號
日軍剛剛開始突擊，就有4架艦爆被美軍的防空火力擊落，另外幾架艦爆也只能提前扔掉炸彈逃命去了。但還是有幾架戰機突破了防線：一枚炸彈落在了企業號右舷，把這艘鉅艦震的搖搖晃晃。一枚炸彈命中了南達科他號，並沒有太大的損傷。還有一枚炸彈打穿了聖胡安號的甲板，但是沒有爆炸。
至此，猛烈的空襲終於停了下來。根據美軍的報告，大黃蜂號的戰鬥機擊落了28架敵機，自身也損失了10架戰機。南達科他號的防空炮瘋狂開火，竟擊落了26架敵機！而企業號的戰果最為豐厚：他的飛行員和高射炮一共把63架日軍戰機打下了天空，而自己也損失了7架野貓。
企業號和她的艦隊創造了一個奇蹟：在數百架次的敵軍空襲中，成功保護住了航空母艦
這時，天空中已經佈滿了2艘航空母艦的艦載機。由於大黃蜂號已經處於瀕死的狀態，企業號只能盡力回收著這些戰機。由於炸彈命中了前部升降機，企業號只能讓飛機降落後儘快用中部升降機運到機庫，為後面的戰機騰出地方。由於飛機太多了，他只能把受損的戰機都扔到海里。最終，這艘戰艦上擠進了95架戰機。
由於企業號這時極易受到打擊，金凱德命令他的編隊向南退出戰鬥。而大黃蜂號在編隊成員的保護救助下似乎又要起死回生了：巡洋艦北安普頓號拖拽著大黃蜂號緩慢行駛著，而大黃蜂號也正在準備重啟引擎，用自己的力量前進。
受損的企業號和她的編隊正在撤離戰場
殘餘的日軍戰機也返回了他們的航母，倖存的人員都語無倫次地描述著他們遇到了多麼可怕的防空火力。受損嚴重的瑞鳳號和翔鶴號也退出了戰場，留下隼鷹號和瑞鶴號繼續追擊大黃蜂號。
13:06，隼鷹號出動了7架九七艦攻和8架零戰，瑞鶴號出動了7架九七艦攻、2架九九艦爆和5架零戰。下午15:35，“隼鷹號”出動當日最後一輪攻擊機隊，包括4架轟炸機和6架零戰。這已經是日軍航母編隊殘餘的全部戰機了。
北安普頓號巡洋艦，他在此戰中盡力保護著大黃蜂號
16:20，隼鷹號的15架戰機來到大黃蜂號上空，北安普頓號只得切斷纜繩開始躲避魚雷。雖然北安普頓號躲過了所有魚雷，但是大黃蜂號的右舷又被魚雷擊中了。他的引擎艙又被淹沒，並使他向右傾斜了14度。20分鐘後，大黃蜂號又受到了瑞鶴號先到的戰機攻擊，但沒有受損。此時傾斜已經18度。
此時大黃蜂號已經沒救了，艦長下令棄船。瑞鶴號餘下的戰機趕到，又命中了1次大黃蜂號，最後一波4架艦爆趕到，1枚炸彈命中。但大黃蜂號依舊沒有沉沒，哈爾西得知了大黃蜂號的慘狀後，下令擊沉它。但是美軍命中了他3枚魚雷，400枚5英寸炮彈後，大黃蜂號燃起了大火，但還是漂浮著。由於日軍先鋒艦隊趕到，餘下戰艦隻得撤退。
大黃蜂號這艘空襲了東京的英雄戰艦在此戰中終於沉入了海底
日軍趕到後，發現大黃蜂已經沒有價值拖運回去了。日軍發射了4枚魚雷將其擊沉，這艘著名戰艦的故事到這裡終於結束了。
由於戰機的損失過於慘重，日軍放棄了繼續追擊美軍航母，在10月27日中午受命返回了特魯克。
小結
在此戰中，美軍損失了大黃蜂號航空母艦、波特號驅逐艦（在打撈落水TBF上飛行員時魚雷纏在了救生圈上，在艦體上發生了爆炸，受了重創被放棄）74架戰機後終於擊退了日軍航空母艦的瘋狂攻勢，並使他們付出了117架戰機的代價，同時數十架戰機也受損過於嚴重報廢。
波特號驅逐艦，在此戰中意外沉沒
在此戰以後，日軍在接下來的1年中再也沒有出動過航空母艦進行真正意義上的航母大戰。他們在戰前貯備的優秀飛行員幾乎在東所羅門海戰、聖克魯斯海戰和瓜島上空損失殆盡，飛行員的質量大大降低。在之後的戰役中，日軍再也沒有過像這場海戰中打出的優秀攻勢。
而企業號，也成了美軍在太平洋上的最後一艘航空母艦了。他要再孤獨的堅守一段時間，就可以等來大量的友軍支援了。到那時，他也會不再孤單，與戰友們一起面對著敵人的打擊。
經過了簡單的修理後，企業號繼續在前線堅持作戰著
為了表明自己堅強的意志，企業號的艦員在機庫內搭上了Enterprise VS. Japan的字樣。而這句話也確實就是企業號傳奇一生的寫照：他們是真正的英雄。
本期關於聖克魯斯海戰的講述到這裡就告一段落了，喜歡的朋友可以關注我一下，謝謝大家的支持！！！在下一期中，我將為大家帶來企業號孤身在前線堅守的英雄事蹟，希望大家喜歡。
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