2020年，武汉爆发了传染性极强的新型冠状病毒肺炎。类似2003年的非典疫情，新型冠状病毒主要通过感染者的呼吸道分泌物排出体外，经呼吸道飞沫传播。因此，普通救援车辆的防护将无法满足运送患者的任务。于是年初就有大量负压救护车的订单。今天小伟给大家聊聊这个负压救护车。
宇通捐赠10辆负压救护车
这种车最大的特点是负压。所谓负压，就是利用技术手段，使车内气压低于外界大气压，所以空气在自由流动时只能有车外流向车内，而且负压还能将车内的空气进行无害化处理后排出，避免更多的人感染，在救治和转运传染病等特殊疾病时可以最大限度地减少医务人员交叉感染的几率。车上还配备了呼吸机、除颤仪、心电监护仪等全套抢救设备，安装了紫外线消毒灯、中心供氧接口等，以后清创缝合手术和心肺复苏等抢救都可以在救护车上进行了，这在普通救护车上是难以想象的。主要用于危重病人和传染病等特殊疾病的抢救。
在结构方面，负压救护车的负压舱内装配有一个负压发生器，负压发生器工作可以让车厢产生低于大气压的负压（相对压强在-30pa至-20pa之间，标准大气压是101.325kPa），所以负压救护车在工作时，外面的空气只能通过负压发生器流入，而车内已经污染的空气需要经过消毒，过滤等等步骤后排出，确保了不让病毒随意扩散。
负压舱具备良好的隔离性、防腐性、通风性、耐菌性等特点，所以用它来转运传染性病人既安全又卫生。
负压舱内所有进出的空气必须经过负压发生器处理，因此，负压救护车的负压舱与驾驶室之间也是完全密封的，负压舱中的医护人员只能使用车载无线电电话通信与司机沟通。
在负压救护舱内，负压发生器还可以控制车内空气流动方向，使医疗舱内的空气形成定向流。如果患者是平躺姿势，医护人员呈坐立姿态，负压舱内的空气一般是从前上部流出，从后下部收集处理拍出，这种流动的方式可以保证医护人员一直处于洁净的空气当中。
这种特种车辆可不便宜，所以也有人戏称负压救护车是最贵的“口罩”。
和普通救护车相比，车身上明显部位标有AMBULANCE字样。国内较为常见的车型有福特、大通、金杯、福田等。
在这里祝愿全体医护人员和同样奋战在救援一线的所有同胞都健康平安！
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