在中國市場，日系SUV車型在TOP 10榜單中已獨佔4席（截至2019年11月）。因此，對福特品牌而言，想在中國復甦並有所作為，不可避免要與日系產品打一場硬仗。
77年前，中途島海戰打響，由於它特殊的地理位置決定其戰略地位非常重要（此處距離美日本土均2800海里），因此偷襲珍珠港後的日本海軍，希望將美國太平洋殘餘力量引至中途島，一舉殲滅。可不曾想，美國最後以一艘航母的代價，擊沉日本四艘重型主力航母。這次以少勝多的重要戰役，扭轉了二戰太平洋戰場局勢，盟軍掌握主動權。
12月19日，作為長安福特全國銷售服務機構“最高統帥”（總裁）的楊嵩，在杭州給仍堅持跟隨這家在中國市場有過輝煌時期公司的盟友、骨幹和一線戰士，講述怎樣打贏一場重要的翻身仗。原本應該8分鐘左右的產品介紹，被毫無徵兆地延長了近8倍，甚至連“作戰資料”，也都是楊嵩自己制定編寫的。
2019年，長安福特在中國市場依然面臨較大壓力，1-11月，該公司累計銷量為16.6萬輛，較去年同期35.99萬輛存在差距。
不過，汽車K線從近幾個月長安福特經銷商庫存、單月銷量來分析，這個懸掛著藍色橢圓型LOGO的品牌，已經呈現回暖跡象，現在需要的，是陸續有競爭力的產品來補充。畢竟，這個百年品牌有其品牌基礎和生存的韌性。
目前在中國市場，日系SUV車型在TOP 10榜單中已獨佔4席（截至2019年11月）。因此，對福特品牌而言，想在中國復甦並有所作為，不可避免要與日系產品打一場硬仗。當然，其競爭對手也包括德系車，如大眾品牌SUV產品。
去年至今，大眾在中國發動SUV攻勢，已經搶佔不少份額。不論是法系、韓系，還是美系車型，都在被擠壓。
2.0T+8AT+四驅，再加上不到19萬元的起售價格，在福特銳際上市發佈會上，楊嵩把銳際這款軸距達2710mm、百公里加速7.5s、百公里油耗7.6L的水滴造型SUV，比喻為長安福特重要的戰略力量。就像中途島海戰，美國海軍面對的，正是鋒芒畢露的日本艦隊。
“作為長安福特加速計劃的首款戰略級全新產品，銳際成為首款搭載50萬元級豪華品牌標準全鋁合金懸架、首款全系標配四驅、首款價格擊穿20萬元的合資中型SUV。”在產品介紹環節行將結束之際，楊嵩再次翻出幾張重要PPT，讓其“作戰部隊”拍照熟記戰術要點，來打破豐田、本田、日產和大眾的封鎖線。
正如有戰爭，就會有傷亡。汽車K線認為，雖然銳際這次將價格直接拉低至18萬元價格區間，可能會在某種程度上損傷品牌和產品溢價，但是，對一個要生存、急需擴大市場份額的品牌，這又是必須的。
否則，產能利用率、市場存在感等的喪失，就會像法系車當前遭遇的窘境，陷入惡性循環。但是，今年9月長安汽車與福特汽車全面深化戰略合作，以及長安福特加速計劃的推進，表明長安福特並不希望重蹈韓系和法系車的覆轍。
未來三年，長安福特將至少投放18款新車型，進一步完善產品譜系，銳際只是一個開端。與此同時，該公司還將加速產品研發和測試能力，加速智能製造水平升級，加速營銷能力提升。
現在，氣勢洶洶的長安福特已經歸來，銳際的上市可能就像“田忌賽馬”。福特在SUV市場的新一輪比賽，也才剛剛開始。
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