「帝豪軍團」新目標顯露吉利汽車雄心

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第二代海馬S5上市,能否爲海馬汽車扭轉乾坤?

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產銷雙降,海馬汽車的出路何在?

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七年銷量大漲30倍,廣汽傳祺爲何「另類」

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卡車貨車市場還會那麼火嗎?中國商用車上市企業半年銷量解析

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不容樂觀,解析上市車企2018半年銷量

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誰在歡喜誰在愁,中國上市車企半年銷量解析TOP13

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「廣告門」發酵,比亞迪或增「11億」費用

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董明珠造車遇強阻;長安汽車半年淨利預減6成

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馬斯克、推特和特斯拉

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馬斯克「中邪」推特,特斯拉會被感染嗎?

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8萬元SUV性價比之王?新遠景SUV是否名副其實

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爲什麼說新遠景SUV,進一步夯實了「8萬級SUV性價王」的地位?

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Jeep如何打好GME-T4發動機這張牌

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汽車央企改革,真的只是過渡聯想?

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一觸即發!央企改革將升級,汽車業或被「大機率」納入

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寶馬被奔馳奧迪越甩越遠,捷豹路虎遭瓶頸,豪華車將進入紅海

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利潤增速高於銷量增速,吉利汽車上半年銷售76萬輛汽車

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日產汽車承認油耗造假;寧德時代業績變臉,海外建設生產基地

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肩負重任的中華V7能否挑起重任?

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投資36億的中華V7能否立足,考驗華晨對未來不確定性的抗壓力

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不甘只做動力電池供應商,多氟多借道紅星走到台前

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紅星品牌復出助攻,多氟多全產業鏈布局新能源汽車成敗幾何?

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寶馬提升合資股比引發中資汽車公司恐慌

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寶馬戳中了哪些中國上市車企痛點?躺著賺錢要被終結

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德國人會把技術給長城汽車嗎?

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不合資的長城汽車爲什麼合資?與寶馬結盟的7大看點

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07.11 長城汽車與寶馬終“修成正果”,會成為新合資時代樣本嗎?

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寶馬與長城汽車聯盟,豪華品牌在中國開啓「二胎時代」

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中國汽車股2018上半年哀鴻一片,絕望之後是希望?

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寶駿510和530能逃過寶駿560的厄運嗎?

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07.09 長安汽車聯手比亞迪搞新能源,寧德時代大事不妙?

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07.09 現代起亞或兼併菲亞特-克萊斯勒成為世界最大車企

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C羅給WEY品牌留下了什麼?

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一汽-大衆:寶來「除了名字,全是新的」

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一汽-大衆有了SUV以後,轎車還要不要那麼拼?

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乾貨滿滿的領克「春夏發布會」,吉利隱藏了你注意不到的細節

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「潮品」領克02上市背後,領克在想什麼?

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王傳福:下一步怎麼走,比亞迪已經找對「方向」

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向全球「共享」電動車技術,比亞迪從保守走向開放

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WEY P8究竟是騾子是馬?

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試駕長城汽車旗下最貴車型——WEY P8

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大變局!增產百萬隻是第一步,混合動力汽車將在中國「擡頭」

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純電動汽車不行了,吉利、長安、一汽等車企紛紛加入混合動力陣營

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英國退歐,寶馬揚言關閉英國Mini和勞斯萊斯工廠

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與寧德時代試比高,比亞迪鋰電池產量將提升4倍

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06.29 大眾集團合縱連橫攪動世界汽車工業

大眾汽車 大眾集團 福特汽車 德國汽車 商用車 奧迪 魯伯特·施泰德 福特全順 日野汽車 德國 現代


06.28 被指“假環保”,特斯拉生產充電時二氧化碳排放量驚人?

特斯拉汽車 環境保護 MODEL X MODEL S 英國汽車 投資 BMW i3 英國 車禍 BM


06.28 特斯拉究竟環不環保?看看英國權威機構怎麼說

特斯拉汽車 英國汽車 環境保護 英國 MODEL X MODEL S BMW i3 投資 BMW


優信登陸納斯達克,上市首日收漲逾7%

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06.27 吉利新能源產能佈局再落子,洪橋集團為何此時修改電池銷售協議?

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06.25 日產-雷諾、戴姆勒和福特三方聯盟行將破裂

雷諾汽車 福特汽車 鈴木公司 奧迪 昌河汽車 豐田汽車 昌河鈴木 無人駕駛 現代汽車 大眾汽車 德國


寧德時代連續漲停勢頭遭終結,奧迪現代聯手研發燃料電池

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鈴木全面“退出”中國,真的嗎?

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06.22 中國如果能“主宰”世界汽車產業,why not?

吉利汽車 英國汽車 吉利博越 英國 歐洲 沃爾沃 殼牌公司 大眾汽車 豐田汽車 倫敦 考文垂 電動汽


06.21 一二線陣營座次再改寫,未來豪華車市場還會是“強者恆強”嗎?

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06.21 “國補新政”正式實施,電動化戰略怎能“一蹴而就”?

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“國補新政”正式實施,電動化戰略怎能“一蹴而就”?

公里 新能源 車企 乘用車 NEDC 電動車 汽車


消費者福音?純電動汽車開啟“續航里程軍備競賽”

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長城汽車“押注”世界盃,旗下兩大品牌或因此受益

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車企豪賭世界盃,C羅卻給足了這家中國車企面子

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06.20 中國汽車市場直面產銷與庫存的深層次矛盾

廣州汽車集團股份有限公司 長安福特汽車 廣汽三菱 上汽集團 進口車 長安汽車 江淮汽車 汽車展覽


中國汽車市場直面產銷與庫存的深層次矛盾

國產車 廣汽集團 長安福特 廣汽三菱 上汽集團


寶沃汽車“再登場”:歷史的迴響,還是現實的重構?

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寶沃踏上再生之路?

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補貼新政下的廣汽新能源GE3 530,到底是騾子是馬?

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廣汽新能源GE3 530全國預售,補貼後預售價14萬元起

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上汽大眾5月銷量17萬,斯柯達品牌表現搶眼

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06.14 奕歌上市倒計時,廣汽三菱“激活”品牌年輕化

廣州汽車集團股份有限公司 廣汽三菱 三菱歐藍德 三菱集團 三菱汽車 三菱帕傑羅 設計 雷諾汽車 汽車


“奕歌”上市倒計時,廣汽三菱劍指2020年產銷30萬輛

國產車 廣汽集團 廣汽三菱 三菱歐藍德 SUV


通用汽車新能源戰略因中國提速

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06.13 5月汽車企業銷量出爐,一汽夏利增速竟超過吉利、上汽

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06.13 5月汽車企業銷量出爐,這車竟成為增速黑馬,超過了吉利、上汽!

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多家上市車企公佈5月銷量,中國車市真沒想象中那麼低迷?

國產車 廣汽集團 *ST夏利 廣汽豐田 長安福特


06.12 北京汽車為何想要做強越野車?

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北京越野車——北京汽車兩地上市的“奇兵”

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首日股價飆升44%、市值達786億元,寧德時代登陸創業板

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吉利、騰訊43億元中標動車網絡49%股權轉讓項目

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5月乘用車銷量吉利穩居第四,長安跌出前十

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06.07 這12家汽車上市公司為何能被納入MSCI

廣州汽車集團股份有限公司 投資 上汽集團 新能源汽車 能源 有色金屬 金融 東旭光電 比亞迪 長安汽


06.07 中國A股正式納入MSCI指數,12家汽車及相關上市公司實力解析

福特汽車 神龍汽車 華域汽車 新能源汽車 中國第一汽車集團 威孚高科 長安福特汽車 比亞迪 廣汽三菱


中國A股正式納入MSCI指數,12家汽車及相關上市公司實力解析

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中國汽車市場持續低迷,經銷商集團前路在哪兒?

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在汽車存量市場競爭中,實現車企的“遠景”有多難?

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哈弗牽頭成立“安全聯盟”,欲與汽車安全磕到底

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世界第一豪華品牌奔馳或因造假遭重罰,德欲為“排放門”畫句號

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2018中國汽車流通行業年會暨博覽會將於11月在海口舉辦

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成立三年未顯山露水,哪吒汽車“上市即成功”底氣何來?

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新能源與節能汽車時代真的要來了嗎?

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06.04 新能源與節能汽車時代真的要來了嗎?

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奔馳攤上大事兒了,或因造假被罰37.5億歐元

國產車 奔馳 克萊斯勒 奇瑞 豪華車


直擊中高端MPV市場,廣汽GM8如何成為合資品牌勁敵?

國產車 廣汽集團 廣汽豐田 廣汽傳祺 SUV


知道成為外資品牌對手有多難?

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吉利發佈首款運動風轎車高清官圖,命名“繽瑞”是何寓意?

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上汽集團“第一功臣”迎來換代,A級車市場將再掀大波瀾?

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奇瑞賣身獲得職工通過,吉利汽車被認為目標太保守

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05.31 開放申購引發熱潮,“中籤寧德”成股民口頭禪?

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開放申購引發熱潮,“中籤寧德”成股民口頭禪?

IPO 新能源 投資 深交所 能源


博瑞GE,釋放吉利汽車六大信號

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路特斯還在路上,吉利汽車就忍不住推賽車了?

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江淮大眾首款純電動車下線,本田將與寧德時代開發低價電動車

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《汽車產業投資管理規定》或提高純電動車投資門檻

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研發投入納入業績考核,一汽、東風、長安“要拼了”?

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05.27 一汽、東風、長安研發投入佔比將納入央企業績考核

中國第一汽車集團 長安汽車 新能源汽車 標緻雪鐵龍 東風汽車公司 一汽轎車 長安 豐田汽車 大眾汽車


進口車關稅下降利好奔馳寶馬和中國富人?我們都錯了!


大手筆,中國進口車關稅下降煽動全球汽車業

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銷量降、惹眾怒,東風本田被迫召回為“機油門”畫上句號?

國產車 東風本田 本田CR-V 日本汽車 本田雅閣


大眾汽車集團首席數字官:技術安全將是大眾變革轉型的關鍵

大眾汽車 德國汽車 電動汽車 移動互聯網 智能出行


4月銷量回暖,江淮乘用車再推瑞風S7超級版

國產車 江淮瑞風 江淮汽車 瑞風S3 SUV


05.21 獲批IPO,進軍海外,“獨角獸”寧德時代為何仍舊焦慮?

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特斯拉活到2020年還需100億美元;東風本田召回13萬輛CR-V

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吉利控股集團已籌集30.5億歐元購買沃爾沃集團股權

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2018款帝豪GL成吉利轎車智能互聯的“試驗田”

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獲批IPO,進軍海外,“獨角獸”寧德時代為何仍舊焦慮?

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05.18 大風暴將至,一場汽車業重組兼併狂潮

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保時捷工程師因造假被捕,大眾或遭200萬德車主訴訟

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日產汽車:未來5年在中國投放20款電動車

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成也寶馬敗也寶馬,華晨中國何去何從?

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豐田汽車:快速地跟上“中國速度”

新能源汽車 豐田 SUV 日本汽車 豐田章男


寶馬、奔馳和奧迪為何黯然揮別底特律?

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打破豐田、本田獨大,吉利汽車要全面發力混合動力

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大風暴將至,一場汽車業重組兼併狂潮

國產車 奇瑞 吉利汽車 新能源汽車 戴姆勒公司


FF 91抵京,樂視網追債,賈躍亭的冰火兩重天

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這次不一樣?一汽、東風與長安重組成必然

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汽車庫存連續4個月“報警”,上市車企的理性與瘋狂

國產車 廣汽集團 長安福特 廣汽豐田 廣汽三菱


北京車展:“看不見的戰爭”

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戴姆勒-奔馳“提防”最大股東,誰的問題?

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顏值“殺手鐗”後,廣汽傳祺如何能延續“傳奇”

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精真估:做二手車評估行業的“支付寶”

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有了寶馬的“心臟”,華晨中華開始撲向設計

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EZ-GO亞洲首秀,東風雷諾欲“另闢蹊徑”

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SUV+新能源,江淮汽車業績呈現回暖跡象

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國產大指揮官能讓Jeep品牌立足高端嗎?

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吉利汽車:每一款產品都要成為細分市場的代表作

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產品投放力度前所未有,跨國汽車巨頭“重兵壓境”SUV市場

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SUV激戰進入下半場,中國品牌還有什麼殺手鐗?

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抄底自己,李書福斥資4.33億港元增持吉利汽車

國產車 李書福 吉利汽車 上汽集團 福特汽車


豐田C-HR、奕澤IZOA來襲,小型SUV勢力“捲土重來”

SUV 豐田 豐田C-HR 日本汽車 凱美瑞


大洗牌來臨?廣匯汽車銷售毛利連降卻被看好

二手車 汽車租賃 IPO 中金公司 華潤創業