随着现代社会的发展，中国以及世界对环境污染问题越来越看重，而在很大的程度上，汽车的排放污染最为严重，因此，汽车的排放标准也日益提高。不仅如此，随着国际局势的发展，石油价格的变化也因此变得非常不稳定。就目前情况来说急需一种其他动力源来解决汽车排放污染这个问题，因此，新能源汽车恰好能填补这个空白。
就此而言，新能源汽车已成为未来的发展趋势，目前我国新能源汽车生产销量规模已全球领先，在过去三年的时间里连续成为全球新能源汽车的产销大国，累计产量已超过180万辆。其中，2018年我国新能源汽车产销分别达到79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%，目前市场占比为2.7%，同比去年提高0.9个百分点。就单从数据来看中国新能源市场需求已呈螺旋式上升趋势，最后在政策以及数据的双重支持下，新能源汽车在未来发展中大势已定 ，只会勇往直前。
而在新能源汽车中，纯电动汽车和混动汽车为现在新能源汽车的主流。
纯电动汽车，顾名思义就是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶。没有了传统的内燃机作为动力，真切做到了零排放、零污染，其前景被广泛看好。它完全是由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）为汽车提供动力源，从而体现出它非常大的优点：提速快、噪音更小、低污染、零排放、更经济，目前更是被被国家大力推广。
但是由于目前技术的尚未成熟。显而易见的是续航里程短、单个电池组价格高、电池寿命短、电量衰减速度快，电池外形尺寸以及重量大、充电时间长等严重缺点。
而且，在充电方面的问题一直都被我们消费者“饱受诟病”。在城市中建立私人充电桩绝非易事，专属停车位也成为城市发展中的一个重大难题。据数据显示截至2018年底，我国各种充电桩约为45W个，充电桩比约为3.8：1，根据国家规划1：1还相距甚远。就国家工业和信息化部部长苗圩曾指出：“充电基础设施仍然是我们发展的短板”。由此可以看出我国目前在新能源配套产业还有很长的一段路要走。充电技术是电动车发展的关键，未来电动汽车的充电趋势将是“私人交流充电桩日常慢充”与“公共快充补电”两种方式相结合的产业链式增长。相比于优点，缺点更加显而易见。
因此在燃油车的衰落期与纯电动汽车的高技术发展盛期之间还存在一定的过渡期，而这个过渡期就是混动汽车的的主流市场，其兼具了燃油车与纯电汽车的共同特点：
1、节油
首先作为混合动力汽车，相比传统燃油汽车最大的优点就是节油，油耗普遍比燃油车低很多，在相同的燃油消耗下，混合动力汽车能够行使更长的距离。
2、环保
内燃机主要工作在最佳工况附近，燃烧更充分，排放气体也更为干净。特别是低速的时候，燃油汽车污染严重，而混合动力汽车采用电驱就会好很多。
3、保养费用低
很多人认为混合动力汽车保养费用高那完全是错误的结构也没有想像的那么复杂，一般来说混合动力汽车的保养费用跟普通燃油汽车基本差不多，但损坏率比较低，不同之处就在于电池的维修费用高，但是厂家基本都给出很长的保修期，甚至是终身包换，所以不用担心后面的保养费用。
4、保值率高
随着汽油价格的上涨，新能源政策的推动，后面的燃油汽车会越来越少，都转向混合动力汽车，这样一来燃油汽车的保值率就会下降，而混合动力的汽车保值率就会上涨
既然有利就会有弊，而它也有缺点：
1、价格昂贵
普遍来说混合动力汽车都比燃油汽车要贵很多，甚至是50%的上涨，除非进行减配降价，所以相对来说混合动力汽车的购车成本也比较高，但是现在有补贴政策，补贴后的售价还是比较容易让人接受的，当然想要更好的车，就必须消费者更高的消费
3、车型少
虽然现在许多车企都开始推出混合动力汽车，但相对燃油车来说，还是太少，消费者满意的就更少，以至于很多的混合动力汽车都止步于出租，公务车领域，只有少数优秀的车型存活了下来。
3、安全问题
由于混合动力汽车都搭载高压电池组，许多消费者对于高压和锂电池都心存忌惮，毕竟手机爆炸事件屡见不鲜，威力都非常强，而汽车上的电池组更大，威力也更大，虽然说现在车企也比较注重电池安全问题，但是这方面还是比不上纯燃油汽车，所以说混合动力汽车的优缺点还是非常明显的，但技术成熟以后，他还是会淘汰纯燃油汽车。
所以说，就目前全世界新能源趋势而看，混动汽车也是燃油汽车与纯电动汽车之间的一个过渡阶段，而当纯电动汽车技术逐渐成熟之后，混动汽车也避免不了被淘汰的命运，而未来终将是电动汽车的天下！！！
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