3月14日11時，在貴陽貴安融合發展道路互聯互通重大項目開工儀式現場，隨著一聲“貴陽貴安融合發展道路互聯互通重大項目開工”，在觀潭大道建設點，施工隊員分赴各自作業點，挖掘機、裝載機等機械設備正式進場作業……
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/<center> 觀潭大道、太金線、數博大道延伸段、賓陽大道延伸段（一期）、思孟路—孟溪路共計32.31公里、作為貴陽—貴安兩地規劃建設的“八橫十二縱”近期實施的重點市政道路工程，正式拉開建設大幕。
貴陽市交委黨委書記、主任俞洋介紹，加快推進貴陽—貴安互聯互通路網建設，是貫徹落實省委、省政府加快推動貴陽、貴安融合發展，做大做強黔中經濟區核心區的重要舉措。也是推動貴陽—貴安大通道大樞紐建設，加快兩地高質量發展的重要的基礎性工程。今後將加快形成貴陽貴安半小時通勤圈。
<center>/<center> “今後，形成的骨架路網將以‘環+橫+縱’的結構保障貴陽中心城區組團、貴安和清鎮互聯互通，構建貴陽貴安區域現代化高質量綜合立體交通網絡，促進貴陽貴安融合發展。” 俞洋說。
據悉，貴陽—貴安路網互聯互通項目近期重點實施的重要項目除以上5條道路外，還包括金戈路、松柏環線共7個項目，以及軌道S1線一期、有軌電車T5線一期及市域快鐵（西南環線）3個軌道交通和鐵路項目。10個互聯互通的項目總長約157.9公里。
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/<center> 根據最新的貴陽—貴安交通路網“八橫十二縱”規劃，“八橫”為二十六大道、東林寺路-北二環-航天路-馬東路、金清線-北京路、貴黃路-中環南段-龍洞堡大道-貴龍大道、貴紅路-南二環-西南環線、貴安大道-天河潭大道-金戈路-建設大道、安康大道-松柏環線-花冠路-龍溪大道、黔中大道-青燕路。“十二縱”為西縱線、雲站路-興安大道、百馬大道、金馬大道、白修線-東縱線、賓陽大道-觀潭大道-湖磊大道、金龍大道-數博大道-花燕路、甲秀路、產業大道-鹽沙大道-人民大道-花溪大道、新添大道-林城東路延伸段-花冠路、東新路-龍水路、北京東路-金翠湖路。
目前，貴陽—貴安初步已形成5條城市通道，包括東西向通道和南北向通道各2條，為貴安大道和安康大道、金馬大道和百馬大道、環城高速。
開工儀式現場，貴陽市交通集團黨委書記、董事長劉榮表態，作為承建觀潭大道的企業，將以高度的責任感和強烈的使命感，抓好項目建設各個環節管理工作及關鍵節點管控，嚴抓質量管理，形成合力確保貴陽—貴安互聯互通路網項目建設有序推進，早日建成。
貴陽日報融媒體記者 張 薇
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觀潭大道：起於觀山湖區賓陽大道，終點位於花溪區，接貴安新區湖磊路。沿線經過觀山湖區金華鎮（擺獅寨）、花溪區久安久（鞏固村、敖凡衝）和麥坪鎮（甘總、新寨）。道路等級為城市快速路，全長11.9公里，路寬40米，雙向8車道，設計時速80公里。力爭2021年6月建成通車。屆時，從觀山湖到貴安新區，僅需16分鐘左右。
太金線：起於人民大道南段終點預留的高架橋，止於賓陽大道與規劃觀潭大道交叉口，道路全長11.8公里。其中太慈橋至規劃數博大道延伸段雙向6車道、設計時速60公里/小時，數博大道延伸段至終點設計為雙向8車道，設計時速80公里/小時，力爭2021年6月建成投用。沿線與花溪大道、滬昆鐵路、地鐵3號線、公園中路、延安南路、渝黔貨運改線鐵路、株六複線鐵路、規劃貴遵路延伸段、規劃同城大道、規劃數博大道延伸線、規劃金陽南路延伸段、現狀雲潭南路等相交。途徑南明區、雲巖三馬片區、花溪區及觀山湖區，終點位於觀山湖區金華鎮，接現狀賓陽大道與規劃觀潭大道交叉口。
太金線一方面承擔貴安和觀山湖的交通連接功能，分擔甲秀南路的交通壓力。另一方面還將有力的帶動沿線花溪區及觀山湖區區域經濟的發展，對促進貴陽市及貴安新區經濟及產業發展具有重要作用。
數博大道延伸段：項目起於貴黃路、止於太金線，全長1.39公里，雙向8車道，設計時速60公里/小時，力爭年底建成通車。作為南北向重要連接線，北接貴陽市觀山湖區、高新區，南連太金線直通貴安新區“一城一帶”中黔中大道產業帶。項目連太金線直通貴安新區及貴陽中心城區，連接中環、人民大道。建成後，通過太金線可到達貴安、清鎮，連接中環路形成觀山湖區與老城區新通道。
賓陽大道延伸段（一期）：起點接賓陽大道延伸段與東縱線(金華鎮)交叉口，向西南方向延伸與現狀金馬路平交，經過楊梅山北面、董家大坡山腳，終點接百馬路。雙向八車道，設計車速60公里/小時，力爭年底建成通車。
該項目起連接放射線作用，既承擔部分區內交通，又擔負著過境交通等功能。將對貴安與貴陽尤其是觀山湖區交通改善起到重要作用。屆時，貴安、清鎮增加了一條與貴陽城區尤其是觀山湖區聯繫的快速通道。
思孟路—孟溪路：起點接貴陽與貴安交界（已建思孟路貴安段終點）處，道路由西向東，沿線經過新關口、老關口，與擬建創業大道相交，終點位於貴築社區保利溪湖，接現狀孟溪路。道路全長3.26公里，雙向6車道，設計時速60公里/小時。力爭今年內建成通車。根據設計，項目沿線的建設發展規劃以花溪文化旅遊創新區的新目標為導向，充分發揮花溪區豐富的文化和旅遊資源優勢，全面融入“花溪全域旅遊示範區”的建設。
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貴陽—貴安規劃的10條軌道交通線路
包括環城快鐵138.2公里；軌道線路4條，分別為S1、S2、S4、G1線共計237.9公里；有軌電車線路5條，分別為T5、T6、T8、T13、T19線共計約186.1公里。
近期主要建設軌道S1線一期、市域鐵路（西南環線）、有軌電車T5線一期建設工作，總里程120.1公里。其中軌道S1線一期全長約30.3公里，起於貴安新區皂角壩，止於南明區望城坡。規劃包含13座車站和13個區間。目前正在開展徵收摸底、深化設計等工作；
市域鐵路（西南環線），設計全長約81公里，聯絡線約3公里，南環線設計160公里/小時，西環線設計200公里/小時，規劃設計14個車站，其中貴安段有5個車站。目前已基本完成前期手續辦理。建成後可串聯起貴安、清鎮、觀山湖區、白雲區、烏當區、雙龍航空港經濟區、花溪區等區域；
有軌電車T5線一期，擬實施的規劃方案設計為全長8.7公里，規劃起於環鐵大學城站，經思楊路、思雅路、甲秀南路、溪北路，止於花溪公園，擬設9座車站。目前正在開展前期相關工作。
貴陽日報融媒體記者 張 薇
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