“我現在的車子是寶馬2018款F30-330i，在這之前，要緬懷一下我的前兩任良駒——長安悅翔V3 &豐田雷凌雙擎。”
“男娃兒都喜歡開車，從小就喜歡玩賽車遊戲，所以工作兩年後，攢了4W塊錢在12年買了自己的第一輛車車——V3。1.3L，手動，乞丐配置…… 這一切都無所謂，屬於自己的第一輛車。”
“16年入手雷凌雙擎，陪我在北京度過了近兩年，踏遍了祖國的北方疆土，來回京渝4次。雷小白其實非常的好開，新車如果讓我再選擇20W以下的，我還會選她：由於有電機配合，起步很快，城裡80KM/H以下的開起來很有信心;安靜，車裡電流聲都可以很清楚的聽到，但速度起來風噪有點大;最重要的是油耗，我駕駛還有點暴力(喜歡紅綠燈搶跑)，油耗都沒高過7L/100KM，真心是好車!”
“好了，到BMW F30-330i。2018年，也成家了也回重慶上班了，想著換一個好一點的車車，之前也考慮過很多車，不過機緣巧合，本來是準備買AUDI A5 45TFS的，結果定金交了一個月，車在海關卡住了。正好奧迪四兒子邊上是寶馬四兒子，進去看看唄，之前被大老師的E92 M3種草很久，帶我自駕(炸街)了一次閬中古鎮，對寶馬很有好感。正好展廳有一輛330i，搞特價，還是紅內內，於是我相信緣分…… 就拿下了。”
“由於是被尊貴的M3車主種的草，所以把買寶馬的事情告知以後，各種改裝的誘惑就鋪面而來，剛提車不久，就收了一套二手的RAYSTE37SL，然後換了KW V3避震以及ACQRAY的排氣…… 都買寶馬了，都改成這樣了，必須得下賽道啊，所以又裝了一套AP5000R 9660六活塞的剎車系統…… 於是乎，入了改裝的坑。”
“後來又改了AN的葉子板，GTS的引擎蓋，高流量進氣風格，刷了SRP一階、HSR200鉬頭段等等，最後被F80種草，改了M3復刻寬體，換了復刻RID輪轂，T.M.work排氣、韓泰RS4等等，當然還有連桿，頂把，尾翼這些，貼了一套AX鋼琴黑……”
玩改裝一年多，經驗不豐富，說說大家關心的幾個改裝件：
1、排氣。我覺得還是可以改的，如果你是愛機械愛駕駛的人，改完排氣後那種咆哮聲一定讓你心潮澎湃不能自拔。我兩個排氣都是日本品牌，較歐美的要低調一些但是音量也夠了，聲音我覺得更渾厚，都是好排氣，改了頭段也沒有共振，價格也還適中，不過T.M.work回火稍差，不容易“啪啪啪”。
2、避震。我覺得這個得因人而異，和車友交流最多的就是這個避震，每個人駕駛習慣和感受不一樣，這個得要自己體會。我個人覺得 KW V3適合走街，下賽道還是軟了點，急拐彎有點拉不住，但是太硬的避震在大街上走你的腰和屁股估計會罷工…… 當然，避震是越開越覺得軟，想要使勁操還是得硬，V3是我最早改的件，現在已經感覺軟了，我準備後續再換個防傾杆試試，畢竟這車要家用，老人們還是更傾向舒適，不敢選更性能的避震，所以只能做個適中妥協。
3、程序。320的肯定要刷，提升非常明顯，330本來是高功率，雖然馬力提升不是很大，但是扭矩提升還是不錯的，現在數據差不多300P，460N，原地起漂沒有任何問題，40KM/H以後加速感超強，成渝高速上到過240KM/H，感覺依然很有勁(當然我不敢踩了)。SRP是英國的品牌，還是比較穩定，油耗會升高一些，加95油沒有問題，不過在剛點火怠速的時候，轉速有些不穩，好像是通病。
“寶馬是個好品牌，也開過很多品牌的車，30-40W B級車這個級別，我覺得3系是最聽話的，屬於駕駛者之車。”
“最後，感謝重慶三萬改車。我的車子都是在他們那裡改的，雖然讓我破費良多，但是也因此認識了很多志同道合的好夥伴，三萬的活動做得很不做(當然還有鎮店的冰闊落)，留下了很多美好的回憶，現在已經成為我們閒來聚眾的固定地方了，感謝!”
本期寶馬3系改裝案例鳴謝車主：飛天叉叉
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