zhujun_91

随着科技的进步，技术的成熟以及制造工业的发展，如今新车上高速已经不是什么没问题了，不过还是要注意以下几点：

1，上高速前一定检查车辆状况，包括轮胎气压、油箱剩余油量、随车应急工具等；

2，行驶途中切勿暴力驾驶，像猛烈加速、紧急制动这些行为千万要不得，多留意仪表盘的各项信息，转速最好控制在3000转以内；这样一来有利于汽车各部件之间得到充分的缓冲磨合；

3，行驶过程中多留意发动机与变速箱有无异常响动、顿挫，同时可以多尝试操作一下车辆电气系统，看是否都能正常运转，在途中发现有任何异常或者故障灯亮起找就近服务区停靠检查，必要的时候呼叫4S店救援。

皖A新阳光

没有任何影响。不过，要注意下 控制下转速。最好3000转以内。不急加速 尽量避免急刹车。本人 头天挂牌，第二天直接高速600公里 高速 国道 省道 乡村 各种道路都跑了。因为我是去钓鱼。来回1000多公里 。

江湖飘朴嫖

新车跑高速已经是非常常见的现象了，因为现在有不少人会选择异地提车，提车之后就开高速回本地上牌，那么新车提回来之后就立刻跑高速，对于车辆的影响到底大不大呢？

其实在提车的时候，都会随车附赠一本车辆使用手册，在车辆的使用手册上面，会明确标注车辆的使用要求，我们可以看一下这个车辆的使用手册，里面明确写着磨合期的使用建议，其中第一条是不要长时间保持恒定车速行驶，第二条是转速不要超过4000转，第三条是不要快速起动，第四条是避免紧急刹车。

按照以上的四条要求，新车显然是可以跑高速的，但是不要长时间保持相同的车速行驶，可以在80到120的车速之间切换，发动机的转速不要超过3000转或者4000转就可以了，行驶2个小时左右可以休息一段时间。

汽车兄弟

题主好。

我是汽车领域的优师傅。很高兴来参加这个问题讨论。

题主问的刚提的新车，能不能上高速，影响大不大的问题。

绝对可以上高速！而且建议新车在磨合期，最好上高速走一走。

新车的零部件，比如发动机、变速箱的齿轮都是新的，需要磨合（就是指汽车的各零部件之间，需要用过相互摩擦或者咬合，使这些零部件的接触面变得更更顺滑，零部件之间的配合才会更严密，整体达到整个车最和的运行状态），平时上下班速度都不是很快，我们一般上下班，也就40-60公里每小时的速度，如果遇上堵车，还会是长期怠速的状态。

然后，说说新车上高速，俗称拉高速。有两个目的，第一个，保持高速度，磨合零部件。第二是清除积碳（这点对于新车不需要）。所以，建议新车拉高速。

另外，新车拉高速，除了和其他非新车要注意的驾驶外，新车还要要注意一点：转速不要超过3000转。

优师傅

请题主放心，新车直接上高速，对车本身不会有任何不利影响，踏踏实实该咋开就咋开。现在的新车虽然仍然有磨合期一说，但说明书上对磨合期的驾驶要求，没有一条是直接和跑高速相关的。所以放心大胆开。在车是刚需的美国，除了少数几个大都市，基本上任何人提车之后都离不开走高速，甚至很多经销商的店面就在高速边上，新车跑个高速就伤车，那美国人早就出不了门买不了车了。

不同车的磨合期和注意事项不尽相同，没有一个固定标准，但都少不了一个一锤定音的终极答案——看说明书。以我2017年买的蔚揽来说，厂家在说明书里给出的磨合期是1500公里。这段期间，发动机的内部摩擦会偏高，宏观来看就是油耗会高一些。

禁忌方面，说明书只提到了两条。一是不要地板油，二是转速不要超过最高转速的2/3。蔚揽的红线转速是6000转，也就是说磨合期不要超过4000转。

所以，对于新车来说，只要你不踩地板油，不把转速拉太高，对车子并不会有任何损害。即使跑到国内最高限速120km/h，最高挡位的转速大多都在3000转以内，并不会超出磨合期驾驶原则，大可放心。

在这里我想多唠叨一句，买了任何新车，翻翻说明书都比在网上发问管用的多，说明书上没有禁止或提醒你注意的问题，其实都不必过分担心。说明书不仅能帮你了解车的使用，还能发现厂家隐藏的很多免责条款，不可不看。

学究又不正经的杂货铺

1.上高速公路跑和高速跑有区别。2.新车只要不超载，转速不上3000rpm，没啥大事情。3.AT的车，要是缓踩油门（估计新车也不舍的深踩）要想转速上3000rpm比较难。4.建议：前500km 由于磨合刹车，所以尽量不要上高速公路跑，因为高速公路上踩刹车的几率比下面跑要少。这样就不能很好的磨合好评刹车。如果真要新车上高速公路跑，应当适当加长磨合刹车的km数，比如加到700km。5.AT的车磨合期，个人认为最好的办法是：500km 最高速跑80-90码；500-1000km 最高速跑90-100码；1000-15000 最高速跑100-110码；过1500km以后，可以放开跑了，适当深踩油门，控制在2000-2500rpm换挡。

自主汽车

新车提回来是否可以上高速，只要汽车有临时牌照是完全可以的，至于汽车性能方面，只有好处没有坏处，当然这也取决于车主怎么开车。

新车上高速对车是否有影响

车主买下新车以后很多老司机都建议去高速跑跑，这样磨合出来的汽车省油而且动力强劲，其实这句话是有道理的。

市区磨合出来的汽车和高速磨合的汽车最少会有一个油耗之间的差距，这其实就是因为市区路况所影响的，本身城市交通压力比较大，还没等车主加油门就得踩刹车，一直在这种路面环境行驶最容易造成的后果就是燃烧室积碳增多，从而油耗增高。

而高速磨合的汽车基本不会出现这种问题，高速路面本身就比较畅通，喷油嘴喷射到气缸内部的汽油能彻底燃烧，发动机燃烧以后的废气都能完全排放，以这种路面行驶是最能减少发动机内部产生积碳的，积碳变少了油耗自然也就变低了。

高速如何拉车

我认为高速拉车最好是以一个速度强行，尽量避免飙车或者高频率加减油门，当然有的人会问在高速行驶总不能以60公里跑吧，是这样的我个人本身也会开车，所以对于高速行驶总结出来最省油的时间段就是90-110公里，只要在这个区间之内磨合那么一定是最完美的，当然这是我个人意见。

个人总结

所以新车上高速拉车是完全可以的，而且磨合出来的汽车一定是最省油最有动力的，但是有前提条件的，只要在特定的条件之内行驶一定是没问题的，大家也可以找一台相同的汽车互相对比一下磨合效果，一定会大吃一惊，毕竟现在车友会这么多。

以上是我个人整理的经验，有什么问题大家可以在评论区留言，如果有汽车方面的问题也可以私信我，想了解更多汽车问题也可以点个关注，谢谢点赞。

老马汽车常识

对于新车来说，短时间内跑高速只要控制好车速，是不会对车辆产生什么不良影响的，如果车速过快或者驾驶模式不合理肯定对车辆不利的。

绝大部分新车都需要一个相对稳定的磨合期，从时间来看控制在30天左右，从里程数来看控制在1500-3000公里区间，虽然现如今汽车出厂都已经把核心部件提前磨合了，但是真放在实际路况上行驶，那就是整体磨合，不可或缺的。在磨合期内，新车最高速度大多限制在80-100公里/小时，最高转速限制在2500转以下，根据这个标准跑高速主要控制好转速和车速不可能出现任何问题，而且均速行驶还有利于车辆更快更有效的磨合。

但是，当我们开新车跑高速，转速超过2500转或者车速超过80公里/小时以上，或者超过有的品牌规定的100公里/小时标准，就会对车辆产生不利影响。比如发动机、变速箱、离合器、轴承、齿轮等很多零部件和结合部都会出现磨损，这就像人类跑步一样，开始阶段应该慢跑让所有关节、肌肉需要一个适应期，也是为了更好的保护关节肌肉，如果一上来就快速生猛的跑步，那么很容易受伤和影响关节活动灵敏度。

所以说，新车跑高速应该控制车速在车型规定范围内（说明书都有标准），转速也一样的控制好不超标准值，待安全度过磨合期后就可以在高速路上随意奔跑了。希望我的回答对你有所帮助。

猫眼看車

大家买了新车之后都会格外的爱惜，担心不当的使用会对新车造成伤害。所以今天就来给车主吃一颗定心丸，买了新车后直接上高速不会对车辆造成什么伤害。当然我们还是要从原理出发，既要知其然，还要知其所以然。

现代汽车的磨合期不那么重要了

我们可能在会很多场合中听到很多老司机提到新车的磨合期，在磨合期内一定要温柔的驾驶不要上高速。考虑到过去的汽车加工水平还不成熟，这种说法是没问题的。但是随着汽车制造水平的不断提升，其实现代汽车尤其是发动机，工艺水平已经得到了长足的进步，不管是零件的材料还是尺寸精度早已今非昔比，因此配合间隙也越来越好。加之现在的发动机厂就已经对发动机进行了了冷磨合，不仅如此，现在发动机机油的技术也在不断提升，对发动机的润滑减震和冷却效率都大大提升。发动机的设计也越发合理，已经普及了电喷技术，智能散热系统和压力润滑技术，全方位的保护汽车发动机，因此作为普通车主早已经没有必要过于纠结新车磨合期的问题。

跑高速发动机真的很“累”吗？

车主会想当然的以为汽车在跑高速时的负荷很大，实际上并不是这样，单纯的以车速来评判发动机的符合是十分不科学的。我们要同时结合负载与转速才能综合的评定发动机此时有没有“超载”。只有当发动机同时处于高负荷与高转速的情况下，发动机的磨损才是严重的，比如激烈驾驶，发动机转速很高而且需要极大的加速度；或者是以比较高的速度爬陡坡，也是同样的高负荷高转速的情况。而在高速上匀速驾驶，既不属于高负荷，也不属于高转速，这个时候其实是发动机最佳的工作状态。

提了新车我们要注意什么呢？

虽然跑高速不算什么，但是新车还是需要小心呵护。车主对新车切记不要激烈驾驶，首保之前要尽量多使用，这样才能及早发现可能存在的问题以便维权。还有就是谨记自己新车的首保时间和公里数，千万不能忘记。

总而言之，现在的汽车早已没有明确的磨合期，车主正常的用车完全没问题，相信也很少有车主会刚拿到新车就去飙车。互联网上存在着很多的汽车经验，随着汽车技术的发展都已经不再适用，希望车主们可以与时俱进，理性爱车。

马头人车库

新车提回来几天后、就跑高速，什么影响都没有；甭说几天之后了、即便是提车当天就上高速也没问题，因为现如今的车辆磨合只是象征性的走合、要求大幅度的降低，况且现如今的变速器、传动比范围都很大，匀速120km时、发动机转速仅仅在两千转左右，这转速甚至比过去车辆在市内跑还要低，所以新车跑高速是没有任何问题的！

如上图所示、某品牌的车辆手册截图，上面对新车磨合进行了很细致的要求；要求就是在一千公里以内时，不可以超过最高车速的四分之三，这句话好理解吧？现如今绝大多数车辆表显车速都在两百千米以上，那么四分之三是多少？四分之三就是150Km，简单点说就是新车磨合期、不能超过150Km！而咱们国内高速公路限速卡在120Km，换句话说、只要您遵守交规安全行车，您不可能开过150Km的时速，而实际上您连120Km的时速都不能超，这样一来怎么可能会影响磨合呢？

關鍵字: 高速 对车 轮胎气压