隨著提供無條件退貨服務的商家越來越多，退貨成為商家們不可忽視的成本之一。
對實體商家來說還好說，因為顧客要自己把商品送回店裡。
很多退貨顧客又會順便買一些其他的東西。
比如美國的彭尼百貨稱，大概 1/3 的退貨顧客會在店裡再花 60 美元買別的東西。
美國柯爾百貨公司的發言人則聲稱大概有一半的顧客會在進店退貨的時候再買個商品。
但對電商來說，退貨的成本就高多了，因為不少電商都提供免費的退貨服務。
電商們因此要承擔物流以及商品返庫時的成本。
商家們不只承擔退貨成本，很多退貨的商品必須要經過整修後，才可以重新上架銷售。
如果重新整修花費的人工成本過高，商家們有可能直接扔掉這件產品。
因為同樣的錢，可以重新生產一件新的了。
所以很多退回的商品永遠都沒法重新銷售。
這些商品在清算人、批發商和分銷商那裡轉了一大圈，很多最後都進了垃圾填埋場。
根據一些估算數據，在美國每年有 200 萬噸被退回的商品（其中大部分都是沒有任何損壞的商品）被扔掉，這些貨足以裝滿20 多萬輛垃圾車。
由此造成的損失可想而知，根據據美國零售聯合會（National Retail Federation）的數據，美國人2015年退貨總價值達 2600 億美元。
有痛點的地方，就有商機，退貨讓商家們頭疼的同時，也讓一些公司看到了創業商機。
從上世紀九十年代起，美國的一些大型連鎖零售商為了提高退貨的處理效率，仿照了正向物流創立了逆向物流。
他們設立了一些“返品中心”以集中處理這些退回來的商品。
後來，出於經濟效率考慮，大型零售公司開始委託第三方物流公司承擔逆向物流的業務。
逆向物流行業的老大是美國的 Genco 公司。
Genco幫 BestBuy、西爾斯等美國零售巨頭處理退貨。
北美 10 大零售連鎖品牌中，有 7 家都與Genco建立過合作。
Genco要先接受退貨，再對它們進行甄別。
他們有一個嚴格的系統，會將返品分為：整修後可重新銷售的、可降價批發銷售的、可向生產廠家退貨的、可作慈善捐贈用的、可作廢品利用的以及，最差的一種狀況是無利用價值的。
在 Genco 的返品處理中心內，設有大規模的再生工廠。
他們會把返品整修和包裝，再把產品放到商家的正向物流裡重新銷售。
每天Genco處理的退貨價值高達 500 萬美元。
Genco 在一年之內處理了大約 6 億件商品，並從這些商品的銷售中掙到了約 16 億美元。
畢馬威會計師事務所（KPMG）的研究數據顯示，Genco 可以替所服務的公司節約高達 0.1%—0.3% 的年銷售額。
對沃爾瑪來說，一年就能節省 7.3 億美元。
另一家進入退貨行業的創業公司Optoro 處理退貨的方式又有不同。
它不是修整後，重新讓商家上架銷售，而是直接幫商家們把退貨低價賣掉。
Optoro先是評估出每件被退回的商品的價值，然後把這些產品送往相應的渠道。
對於那些沒有損壞、轉賣價值又高的產品，比如嬰兒用品、電動工具或平板設備。
Optoro會把它們直接發到自己的折扣網站銷售，這個網站上賣的都是包裝被拆過的折扣商品。
如果被退回的商品量太大，這些產品就會被髮布到一個批發網站上，供折扣商店和其他特價零售商成批購買。
傳統零售商一般只能從被退回的商品中回收約 20% 到 40% 的零售成本。
而 Optoro 能幫助他們拿回 50% 到 70% 的成本。
退換貨物流服務商 Happy Returns通過幫商家提升退貨效率，降低退貨物流成本分一杯羹。
HappyReturns 在美國63個大都市設置了350多個自助退換貨網點 Return Bars®。
消費者只需要把退貨商品投入附近的 Return Bars，就可以立即收到退款。
對零售商而言，退換貨程序從一開始就得到了系統化管理，大大降低了成本、提高了效率。
可以預見的是，退貨行業的規模還在迅速擴張。
因為隨著95後消費者的崛起，退貨量也與日俱增。
年輕消費者有著新的消費理念，有28% 的95後表示，他們在線消費時就知道很多下單的東西最終都會退回去。
而在年長的消費群體裡，只有 10% 的人會這麼幹。
這也會吸引很多創業公司用各種方式進入退貨行業。
雖然退貨行業為很多公司提供了創業的土壤，但還是造成了巨大的浪費，和隨之而來的環保壓力。
消費者們還是應該理智消費，謹慎選擇，儘量減少退貨行為比較好。
