目前，世界範圍內卡車的變速箱主要分為自動變速箱（AMT）和手動變速箱（MT）兩種。這其中AMT變速箱因其傳動效率高、經濟性好、減輕操作強度等優點被整個卡車行業奉為未來趨勢，但是其高昂的購買成本以及維修成本卻限制了AMT變速箱在國內的普及。
有沒有一款變速箱既兼顧了AMT變速箱的優點，同時又能減少購買成本和後期養護成本呢？卡車e族在江淮格爾發2020商務大會的新品體驗現場就發現這樣一款變速箱，它不但可以實現不踩離合掛擋，更擁有非常智能的語音提醒功能。
卡車e族在經過試乘之後，為大家帶來這款裝配在格爾發A5L 4×2載貨車上的SMT變速箱深度解析。
何為SMT變速箱？
SMT變速箱可以簡單的理解為由兩部分組成，分別是傳統手動變速箱和康明斯e換擋智能輔助系統。傳統手動變速箱採用的是法士特8擋變速箱。在發動機轉數達到1000~1500轉時，康明斯e換擋輔助系統開始工作，這套系統不但可以提前預知駕駛員的升檔邏輯發出語音提醒，而且還能實現不踩離合掛擋。
據悉，作為SMT變速箱的核心，康明斯e換擋系統是康明斯公司多年研發的專利技術。該技術通過精確控制發動機的扭矩和轉速，能夠讓司機不踩離合器完成換擋操作，把傳統手動變速箱升級為半自動模式。
不打齒讓車輛行駛更平順
此次體驗的格爾發A5L 4×2載貨車搭載了康明斯6升220馬力發動機，與之匹配的是法士特8擋變速箱。車輛在起步階段由於發動機轉數未達到康明斯e換擋系統啟動要求，需要駕駛員手動操作換擋。車輛駛入主道後，發動機轉速提升至1000轉時，駕駛員按下擋把上的“+”鍵，不需要踩離合器直接升擋。實際體驗時，車輛換擋平順性極佳，絲毫沒有頓挫感和打齒情況的出現。
很多卡友都習慣空擋滑行，這樣做不但省油更可以節省剎車片，這項操作也被認為是“老司機”的必備技能。SMT變速箱的空擋滑行的實現機制幾乎與手動擋一樣，按下“N”鍵直接掛入空擋。
光有便捷性還不夠，SMT變速箱還擁有語音提醒功能，當車輛進行空擋滑行時，按下“N”鍵，系統會發出提示音，提醒駕駛員當前車速下掛入哪個檔位最為適合，幫助駕駛員準確的操控車輛，進一步提高車輛的動力性與經濟性。
SMT變速箱不只是省力
價格是卡友們最關心的問題，通過廠家工作人員透露，搭載SMT變速箱的車型不會高出普通車型太多，大概在幾千元左右，不會像AMT一樣要動輒上萬元的價格。優異的性能和較為合理的價格是這款車的兩大核心賣點。
SMT變速箱除了減輕駕駛員的勞動強度外，讓新手更容易駕駛也算是它的一大優勢，康明斯e換擋系統代替了駕駛員踩離合的過程，並且智能的實現油門離合的配合，即便是新手駕駛員也可以輕鬆駕馭，結合語音提醒更降低了車輛的操作難度。
此外，SMT變速箱還能減少離合的使用，延長離合器壽命，減少相關部件的故障，降低維修成本，提高車輛出勤率和收入。而且因為康明斯e換擋系統中的ECM發動機電控模塊的使用，可以動態監測轉速、車速、擋位、油門等，平衡動力性與經濟性。
寫在最後
從卡車e族體驗的結果來看，SMT變速箱的優勢可以說非常之多，關鍵是整體價格還比較合理。可以說江淮SMT變速箱的出現對於整個行業來說也將是一場變革，也許未來SMT變速箱將替代自動擋變速箱存在，讓卡友們的駕駛變得更加輕鬆。
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