銀振冰
騎行川藏線，是我一直以來的夢，總是因為各種原因，終不得實現，現在每年都有很多的人騎行川藏線，對於這個我說以下幾點，當時為自己準備的。
第一，最好不要單獨一個走，組個團最好。
第二，川藏線對於身體素質要求很高，你沒去之前多鍛鍊。特別是高反。
第三，擁有一輛質量過硬的自行車，懂的一定的修理技能。帶足車輛的易損件，有些東西路上的修理店沒有。
第四，帶上一定量的高反藥品，厚衣服，自行車的備胎，打氣筒，手電筒，乾糧，水，錢等，路上儘量住賓館酒店，實在沒有，也要找個安全的地方露營。
第五，有明確的目標，有明確的計劃，有明確的救援電話，有一定的自救能力。
第六，特別注意路況，特別是路上的犛牛，流浪狗，狼，那可是馬路大殺手。
第七，跟家人溝通好，不要讓家人擔心，不要去跟藏民有身體接觸，不要去觸碰藏民的物品，因為你不知道什麼可以動，什麼不能。
小陳鄉村日記
我做為都是女同胞首先為你有了這個夢想而點贊[贊][贊][贊]！
騎行川藏線不分性別與年齡，只要身體狀況沒啥大問題，你都可以去實現你的夢想！
川藏線是所有進藏的路線中最成熟的一條線，這幾年沿途又增加了許多客棧與飯店，吃住都相當方便，騎行圈子稱現在的川藏線是“商業一條街”，意思就是吃喝玩樂特別完善！
川藏線的風景與其他進藏路線相比也是美不勝收，一步一景十里不同天！
吃住很方便不用擔心，要考慮的是進入高原後都會有不同程度的高原反應，提前一週服用抗高反藥（各種抗高原反應藥品都要提前一天服用那樣效果會更好，高原紅景天（至少提前10天服用）、高原安（到達西藏後服用）、西洋參含片、諾迪康膠囊（對緩解極度疲勞很有用）、百服寧（控制高原反應引起的頭痛）、西洋參（對緩解極度疲勞很有用）、速效救心丸(不可多服)、丹參丸（治療心血管）、葡萄糖液（一盒五支的那種，出現高原反應的症狀時服用有一定的療效）等等高原安應當是比較好的抗高原反應的藥，但是隻有西藏有賣的。還有加和百服寧這種抗頭痛的一定要有。不過現在出現了個叫優易的產品，我有專門查看這方面資料據說提前服用效果會更好，也可以上高原後在服用，也有不錯的效果，在驢友圈裡不少人都知道優易，而且反響也不錯建議你使用），不要一看要用這麼多的藥就害怕了，這也是驢友們多年來總結出來的，可供選擇，你可以選擇一二種，總之有備無患。
還有很重要的一點：心態很重要！既然選擇了這條路，那就做好與風雪為伍的心理準備！
尤其女性騎行在那條線，你最好忘了你是女性，去掉在家時的嬌滴滴和小脾氣，在家時愛化妝的也免了吧，途中也別太“講究”衛生別天天洗澡，高原溫差大，初進藏的人少洗澡防止感冒。
溫馨提示：女性最好不要單獨騎行去西藏，約幾個在家就很熟悉的騎友，因為路線長翻山越嶺的，尤其那幾座海拔高的雪山，如果你有高反上坡騎不動推著車子，有伴會互相照顧，再者那麼美的地方有伴也會互相拍下美照，多有紀念意義呀！
有夢想就去努力實現，願每一個女同胞早日夢想成真，扎西德勒[祈禱][祈禱][祈禱]！
唐山火鳳凰
希望可以幫到你，一個女子單獨騎行，先不說體力是否可以，單就說風險是很高的，建議增加陪伴，飲食起居都可以互相照顧。川藏線全長2258公里，是最具挑戰性的探險和旅遊路線。需要翻越14座海拔4000米以上的高山埡口，一座高山便是一處風景，大自然的美景總是出現在我們最容易忽略的路上！從成都-新都橋-巴塘-左貢-波密-林芝-拉薩，這一途中的美景更是數不勝數！
寒鋒38615482
作為一個男生的我，給樓主幾點意見建議。
首先進入川藏線就是一種挑戰了，在現在的這個大環境下，出去放鬆還是挑戰自我進去都需要莫大的勇氣。那麼首先拋開男女性別的這個問題，進入川藏線一些必備的功課需要做的。
比如路線人體適應 野外求救 還有突發應急等。
那麼問題的核心來了，樓主是一名女性不管從各個方面在一個人的情況下本省就是一個弱勢體。如果加上有較好的容貌我相信一路上會有很多你意想不到的事情發生。
那麼既然樓主選擇了這條路，首先就是你就要解決的你身體素質問題，你要把你的體質練習鍛鍊跟男人一樣強壯，這份辛苦是必不可少的。然後就是性格一定要有自我保護的性格特性。
還有女人特有的生理期也要進行必要的適應，還有一句話就是真正發生危險時候，能保全生命的先保全生命以此類推。
個人最後建議樓主一個人尤其是一個女人去川藏線騎行不單單需要的是勇氣還有必備的軟硬設施。
屁屁喜在泰國
個人觀點，女生一人騎行川藏線，不太安全，也不贊成；最好約上同行的男女生，結伴而行穩妥些，川藏318國道，路況複雜，遇上雨天，高山峽谷隨時可能遇到飛石落下；而且隨著上升到一定海拔高度，運動量不能太大，容易出現高反，一路上休息落腳點不多，騎行勇士基本上每個時間段，制定騎行的目的地，在天黑前趕到休息落腳點，一個女生騎行還是很有挑戰，慎重考慮……
LVliming
你如果自覺身體條件能滿足騎行西藏可以考慮，但騎行西藏除要具備良好的健康身體外還要具備騎行耐力意志。騎行中擺在騎行者面前要克服高反，克服路途的勞累艱辛，那無休無止的上山下坡甚至還有風雨相襲。要去之前一定要事先具備克服千難萬阻的信心和決心。在G318線魯朗的帳篷旅社的牆上寫滿了騎行者的各種牢騷語言，足見騎行西藏的艱難。但現在川藏南線除芒康段外基本都是柏油鋪裝路面了，騎行者路途比原來輕鬆多了。出發前最好約上幾個人一道出發路上好有個照應。我親眼見一女騎行者身上例假來了實在騎不動業拉山前那十多公里逆風的長上坡，結果靠前面一個男騎者用繩拖拉，後面一個用手推幫助她騎行，看上去好艱辛。所以那兩千多公里的行程不光是風光滿眼，也還有無數的艱難在等著的。
陸戈
首先為題主點贊👍 川藏線騎行目前路況來說危險不大。但只是指自然界的因素。除此之外更多要求是騎行者的個人素質 騎行對身體的要求遠超自駕。在高海拔地區 空氣中氧氣的含量有時只有平原地區的50％ 甚至更低 但身體為了維持正常的機能。就會加大氧氣的吸入 一旦無法實現 就會有無力 頭暈 嘔吐等高反症狀發生。如果沒有一個適應性訓練。容易導致高反。如果再加上感冒等疾病 處理不及時甚至危及生命 作為自駕西藏很多地域者有幾點建議：1、夢想再好 量力而行。首先做身體檢查。有心血管等重要疾病者不宜盲目踐行。2、身體健康者行前也要訓練適應過程。基礎訓練後真正的騎行開始也要有個逐步適應的過程。每天的距離行程都要根據當時的身體狀況做一個合理規劃。不能貪大求快 要留有餘地。避免出現特殊情況發生讓自己處於無助的境地。3、與第二點有關 就是學會看地形圖 注意海拔高度的變化。有海拔高度計更好。有些手機軟件在無信號區域也有海拔顯示。誤差較大。我不是很信任 這一點對行程與住宿地的選擇有很大關係 低海拔可以多走點。高海拔要適當縮減。但住宿一定要選低海拔區域 一般人三千米以內都沒問題 對身體的疲勞恢復與安全有重要意義。4、行進過程中如果在由低向高海拔變化時騎行者出現了高反症狀 一定不要硬撐。除非馬上出現低海拔區域也就是下坡路段 否則一定要馬上返回到低海拔區域調整。只到身體適應。5、是做一個真正的騎行者還是偽騎行者的問題 不必糾結這個問題。凡事在於體驗 經歷過就好 況且每一歩都是自已騎行過去的人是鳳毛鱗角。一句話 超級少 反正我沒見過 更多的人是麵包車頂載自行車 車內坐人 到高點後 下坡騎行或者高海拔坐車 低海拔騎行 很正常。安全比什麼都重要 我們都是普通人 不是極限運動的挑戰者 沒必要冒著生命危險去蠻幹 6、題外的話 因為題主提到女性騎行者。由於性別的因素 更容易有些意外的因素影響安全 需要更多的考慮到安全的情況。這個涵蓋了很多方面 你懂的😊 不是性別歧視。是客觀事實 最後祝旅途愉快。圓夢成真！👍 一家之言 不對之處歡迎補充關注探討。晚安各位！
hybamboe
自駕川藏線經常會看到女的騎行去拉薩，可以的。
建議女的騎行川藏線提前做好體能準備，必定是一個長距離騎行，並且是高原。
第一次騎行川藏線最好結伴，遇到突發情況有個照應。每天的騎行距離要量力而行，不要過度消耗體力，要做好長線騎行的規劃。這個線路比較成熟，女的騎行沒問題！
流湧縱橫
我看行！我陪你？
春暖花開，燦燦襲人
目之所及，總見繁花一片
純粹炫目，於是迷了雙眼
鼻之所嗅，總覺花香濃郁
勝似陳釀，於是醉了心扉
雲際草堂
騎行川藏是個美麗的願望。川藏線上看到很多騎行者，很辛苦，也很危險。首先，路況不太好，路旁高山有隨時落石塌方的可能。第二，高原地區你要考慮你的體能是否可以騎行，在高原動一動都很氣喘。第三，女同志獨行危險，最好跟著隊伍，住宿也安全點。
根據自己的能力量力而行吧。
