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名爵HS和哈弗F7X都屬於國產自主品牌上汽集團和長城汽車旗下。我們從三個方面來對比兩款車，首先對比兩車的外觀。
哈弗F7X：F7X的外觀設計和F7一樣的，都採用了哈弗F系最新的設計風格。稜角分明的前臉，採用的星空式設計理念，充滿運動氣息，側面是非常漂亮的溜背設計，線條從B柱開始慢慢下溜，上揚至車尾，轎跑式SUV的經典設計。
名爵HS的外觀採用的繁星前進去格柵，搭配名爵經典的倫敦之眼大燈，充滿不一樣的美感，側面則是傳統的SUV造型，多曲面和線條的處理，呈現出一種俯衝的感覺。
兩臺的內飾設計來說：哈弗F7X的整體設計偏駕駛者方面，雞腿式電子檔把讓整個內飾充滿了科技感，中控臺採用了軟質的皮質包裹和仿炭纖維的飾板裝飾。名爵HS的內飾的設計上比較正常化，沒有和哈弗一樣採用電子檔把，缺少F7X內飾的科技感。當然以上外觀和內飾設計方面，都和各人審美相關，每個人審美不一樣所以喜歡的點也不一樣。
最重要的三大件方面：兩臺車都採用了1.5T和2.0T發動機，名爵採用的是上汽集團比較出名的藍芯發動機，匹配7檔和6檔雙離合變速器，但是比較擔心的就是此款雙離合是乾式雙離合，參考榮威RX5同樣動力總成的，車質量上對於此變速器的投訴，居高不下。哈弗F7X1.5T和2.0T發動機，都是長城自主研發，都獲得過中國芯十佳發動機稱號，而且都匹配長城自主研發的7檔溼式雙離合變速器，這款變速器的表現和口碑，均比名爵HS上的好的多。而安全方面，長城的安全，從H6的翻滾測試和H4壓頂試驗，包括百度上搜索哈弗車禍現場，都有很多證明長城的安全性。
總結：上面對比可以看出，如果對動力有要求的，F7X有2.0T性能版的車型，百公里加速才6.6秒，如果對轎跑的設計不是很喜歡的，可以選擇名爵HS，但是綜合對比來說，哈弗畢竟是國內專業製造SUV的，從銷量和口碑還有市場保有量，都比名爵好的多。
開車愛聽歌的小李同學
個人喜歡哈弗F7X。如果你家用為主，也不追求激烈駕駛，可以入手1.5T，但是哈弗七速雙離合變速箱，雖然是溼式，但是由於雙離合變速箱的機制所在，頓挫感是一定會有的，但是哈弗很聰明，他把一二檔的換擋速度延長從而緩解低速跟車的頓挫感，但是緩解不等於沒有。不過你既然考慮了雙離合那說明你對頓挫感還是有一定接受能力的，加上現在的調教技術也趨向成熟，頓挫感很輕微很偶爾。
前面說了哈弗將低擋位換擋速度延長，這也就導致了哈弗的起步肉。
空間不多說，雖然是溜背式設計，當時空間一直是國產SUV的強項，沒得說也沒什麼好說。
配置，哈弗從來是主打配置，動力剛才說了 1.5T僅夠家用，2.0T的百公里官方給到了8S以內，這是一個很不錯的成績，你也不可能開著這車去下賽道，7-8s的加速度足夠你秒殺平常路上70%的車。但是這輛車的側向支撐不夠漂亮，油耗就那樣，SUV少不了的放心吧，至於油門有沒有延遲感不好說，保值率沒有。
Sun小先生
那肯定是HS啊，題主有沒有關注過去年歐洲和澳洲碰撞五星的成績，名爵HS是拿了碰撞雙五星評價的，品質可以說是槓槓的。而且這個車不管是從設計、動力、安全還是NVH都做得很好，價格也下來了，16W左右就能買到最高配，是國產車裡的良心了。哈弗F7X就沒怎麼了解過了，哈哈哈
sarah沙拉姐
哈佛的車還主要停留在比個大這個層次，內飾、技術、做工什麼的好像並沒有什麼極致的追求。不是黑它，名爵HS去年在歐洲和澳洲取得的碰撞五星成績，整個國內市場都很難找到這麼“硬核”的車型，而F7X就暗淡很多。
名爵HS在中高速區間的提速能力範圍更加寬泛，車輛的運動能力更靠譜。哈弗F7X個頭大，3200轉以後扭矩就會縮小，這樣對於高速提速會稍顯乏力，對於高速超車以及車輛的運動性能來說，運動能力稍顯不足。所以對於加速來說，我們能夠看到名爵HS的百米加速時間僅為7.28秒，而剎車制動距離僅為36米。
1.5T和2.0T兩款發動機，兩款發動機均屬於上汽自主研發的藍芯系列。它還搭載MG PILOT智能主動駕駛輔助系統，全系標配XDS彎道動態控制系統、ESP電子穩定系統等多維安全配置。
名爵HS車高強度鋼超過65%，防撞鋼樑選用熱成型鋼，強度媲美奧迪A8；行人保護上，名爵HS優化發動機艙結構、採用行人碰撞保護系統，同時也照顧到行人的損傷，這個考慮還是挺周到的。
小菲妹
不請自來，觀人覺得名爵HS更安全些
論哪款車更好，名爵HS與哈弗F7X都是兩家主機廠扛鼎之作，合資高端品牌才願意給的配置，他們倆都是有的，其他方面就是蘿蔔青菜更有所愛啦。論保有量，名爵雖然不多，但無法忽略的是人家是國內廠商巨頭上汽的門人，售後的綜合實力是完全碾壓長城的。再就技術上看，名爵HS更多借鑑的是美系技術，大排量、巨能裝的調性也是一應傳承了的。哈弗的技術，經過多年的辛苦耕耘，掌握的核心技術算不上先進，在當下也能是中游水平，但在細節上還需更多的精進，中國人素有吃苦耐勞肯鑽研的精神，想必不久後肯定也是全球一流水準。
然後安全性方面，名爵HS在去年底有了E-NCAP、A-NCAP發的五星安全保票證書，揚眉吐氣了一把，雖說在國內車市低迷的情況銷量一般般，但至少在國外是受到各國認可的，全年國產品牌出口銷量第一，也為國內自有品牌出口打下了不錯的口碑。
車市90觀
哈佛更安全一些。
大道無邊2017
哈弗FⅩ7
