2020年開局，疫情這隻黑天鵝，讓原本就難以預判的樓市走勢，更加的撲朔迷離。
對於南寧樓市各大板塊的前景，各方觀點不一。
其中，2019年爆紅的一個板塊——三岸，在市場行情不明朗大勢下，頗受爭議。不少業內人士對其2020年的走勢，都談到一個字：難。而對購房者而言，是否值得出手，很多人也頗為糾結。
不吹不黑。對於三岸，小克認為，5大難題和5大機遇並存。
三岸片區實景圖
5大難題
1、房價高
高地價項目集中，突圍難度大
鳳嶺南之所以能在近兩年爆紅，跟板塊內幾個高地價項目的誕生關係最為直接。
翻看2019年土地成交記錄發現，南寧市2019年9幅樓板價破萬的地塊當中，4幅地塊位於三岸，這個數量和五象湖相當。三岸成為南寧市“萬元地”最多的兩大板塊之一。
其中，龍湖、玉桶金、美的、廣源地塊樓板價分別達到14046元/㎡、13496元/㎡、11735元/㎡、12488元/㎡。
根據測算，土地成本加上建安成本，未來即使毛坯銷售，這些項目也要接近2萬元/平方米。這個價格，不僅遠遠高於與三岸一江之隔的龍崗板塊，也高於鳳嶺南的保利領秀前城。
尤其是今年樓市開局因疫情遭受“重創”下，不少項目默默延後節點，而作為高地價項目最為集中的板塊之一，三岸板塊突圍難度無疑倍增。
2、競爭激烈
短期供應加大，面臨同質化競爭
在南寧樓市版圖中，三岸可以說是“橫空出世”，是相當年輕的一個板塊。從一片空白，到樓盤扎堆，僅用了1年多的時間。
根據小克統計，目前在三岸佈局並確定案名的樓盤包括8個，其中在售樓盤5個。
短期供應陡增，面臨巨大競爭壓力，且產品多同質化，是三岸不得不面對的現狀。
供應爆發，那麼，需求是否也會跟著暴增？目前不得而知，但現實是，三岸樓盤面臨的競爭，不僅來自於同板塊，還有緊鄰的超大盤保利領秀前城，還有價格相對更加“親民”、一江之隔的龍崗板塊。
3、無地鐵
機場線“泡湯”，交通分值打折
對於三岸而言，板塊的“起飛”，此前很多人把希望寄託於“機場線”。
按照2018年6月28日獲得南寧市人民政府批覆的《南寧市城市軌道交通線網規劃修編》，機場線全長47千米，設站15座，南起吳圩機場，貫穿五象，北至南寧東站，串聯兩大交通樞紐。按照這一規劃，機場線直通三岸板塊，這也成為三岸不少樓盤的一大賣點。
但現實卻常常“打臉”。
今年2月19日，廣西發改委發佈《關於南寧市市郊鐵路機場線項目建議書的批覆》，這份文件中提到了南寧機場線的大致走向，根據這份文件機場線線路起自南寧吳圩國際機場，最終到達五象玉洞站，與南寧市城市軌道交通2號線玉洞站銜接。
也就是說，從這份最新的機場線路圖來看，沒有三岸啥事兒。暫時沒有地鐵加持，三岸是交通分值無疑大打折扣。
4、略青澀
無名校資源，無成熟大型商業
“學區”是購房者最看重的買房要素之一。這幾年，五象湖板塊之所以熱得發燙，其中有一個重要的原因，就是因為有優質教育配套落戶。
作為全新的板塊，三岸板塊的學區主要依靠仙葫老城區，板塊自身的學校目前仍處規劃當中，尚無已建成的學校，這一點對於急於考慮為孩子讀書買房的家長們來說，減分不少。
三岸教育資源，其中小學有三岸小學、林裡橋小學南湖小學、廣西外國語學院附屬實驗學校（幼、小、初高中）等。根據規劃，三岸板塊即將建設45畝的開泰路中學、37畝的開泰路小學，但目前仍處於籌備階段。
在配套方面，板塊另一個被詬病的是商業。三岸目前的商業配套當然是空白，而與其緊鄰的仙葫，儘管人口密度大，但同樣也是缺乏大型商業。當然，龍湖天街的落戶，未來將彌補這一短板。
5、板塊小
三岸面臨的另一個尷尬是：板塊較小。
與一江之隔的龍崗相比，同樣是新區的三岸，整體規模有限。板塊北面、東面是已經發展成熟的仙葫，西面接東盟商務區，南面則靠江。
整體較小的板塊規模，也限制了其較難引進太多大體量的配套。
5大機遇
不得不承認，2020年，樓市難，三岸更難。但是，再細品這一板塊的一規劃和價值發現，其實機遇同樣蘊藏於這些難題當中。
1、緊挨東盟商務區，承接外溢客群
三岸能爆紅，業界並不意外，但是一個新興板塊出道即巔峰，這樣受捧的背後，其硬核的區位是購房者願意為之買單的原因之一。
從區位來看，三岸緊挨著東盟商務區。東盟商務區地段沒得說，不僅佔據南寧最核心的地段和資源配套，但是2019年主力在售項目一隻手都數得過來，房源稀缺，而且商品住宅均價21754元/㎡，是南寧房價制高點。
緊鄰著的三岸，政府規劃起點高，自然承接了東盟商務區的部分外溢客群。
2、政府整體規劃，全新高端濱江板塊
三岸，和當年的五象新區有些類似，都是政府整體規劃，從一張白紙開始建設，規劃起點高。
2018年9月28日，《南寧市中心城區仙葫西片區XHX-04(三岸）單元控制性詳細規劃及城市設計》（簡稱《三岸單元控規》）獲得南寧市政府批覆。三岸，立刻吸引業界的關注。
根據規劃，三岸片區範圍為北至鳳嶺南路，西至南北高速(南寧市繞城高速)，東至蓉茉大道，南至邕江，規劃總面積259.16 公頃。該片區功能定位為：南寧市邕江東段以濱水居住為主，兼具商業、景觀、旅遊、文化等城市職能的綜合新區。
三岸規劃圖
從土地使用規劃圖來看，規劃有學校、商業，少量綠化用地，其它均為住宅用地。由於三岸片區為新規劃，沒有太多自建房，有利於開發。不同於仙葫的其它板塊，自建房多、人口密集、商業雜亂。
打造全新的高端濱水住區，規劃起點高，也成為三岸的“殺手鐧”之一。
3、清一色的低密住區，高端屬性凸顯
從三岸片區的規劃，可以抓住幾個重點詞：高端、濱水、居住。一般來說，高端濱江住區，都是城市高端住宅的重要標籤。三岸除了背靠邕江外，清一色的低密盤，在購房者心中大大加分，更突顯其高端屬性。
三岸規劃意向圖
從三岸片區的規劃意向圖上可看出，建築物都不是很高，沿江的全為低層，中間一帶為小高層，商業用地的建築稍高一些。
從目前出讓的土地來看，全部為低容積率地塊，主要在2.0-2.5之間，加上靠邕江的優勢，適合做低密度的中高端住宅產品。再加上近一年來拿地進駐的均為品牌房企，未來區域品質感、舒適度肯定不低。
4、那安快速路建成，通達性提升
一個區域的交通通達性，也是考核其是否能成為高端住區的重要指標之一。2019年，三岸交通利好頻頻。
三岸板塊目前交通通達性較好。圖片來源網絡
那安快速路通車，從鳳嶺南立交出發，10分鐘內可以到南寧東站、萬象城和萬達茂。一座立交，直接讓三岸快速暢行鳳嶺、五象和興寧東。
去年7月，高坡嶺路（鳳嶺北段—仙葫段）已經建成通車，從仙葫大道出發，沿著高坡嶺路就可以到達佛子嶺地鐵站，大大縮短了三岸與鳳嶺北之間的通行時間，加強了其與主城區的連接。
去年9月，鳳嶺南路立交橋主線通車，自此鳳嶺南路可快速路無縫銜接，可以滿足三岸方向、仙葫片區到鳳嶺南片區間快速通行的需求。
此外，根據2018年發佈《關於南寧市中心城區仙葫西片區XHX-03(天池山)單元控制性詳細規劃及城市設計報送審批前公示》，指出仙葫西片區（即三岸）還規劃有5座立交，計劃修建16條新路，未來區域交通路網四通八達。
5、配套雖要等，但未來仍可期
買房，雖然要看現在，但更要看未來。
作為一個新興板塊，三岸正在如火如荼地建設中，雖然教育、商業、休閒配套尚未落地，但未來建成後可期。
商業方面，重慶銀河與龍湖聯手，打造龍湖天街，體量約8萬-10萬㎡，是集購物、餐飲、休閒、娛樂等多業態的一站式商業綜合體。龍湖商業地產位列中國商業地產百強第7位，“天街”項目已成為其“頭牌”產業，南寧龍湖天街項目定位在萬象城之下，萬達廣場之上，開業後值得期待。
教育方面，三岸能享受到仙葫較為豐富的教育資源，如三岸小學、林裡橋小學、南青小學、蓉茉小學、南湖小學、廣西外國語學院附屬實驗學校（幼、小、初高中）等，新規劃的開泰路小學與開泰路中學未來建成當然會加分。
此外，沿江的濱江公園在建，初具雛形。目前，三岸片區商業、教育、休閒配套等多已進入動工階段，未來落地後區域發展可期。
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