近日，記者從嘉興市軌道辦和嘉興市軌道交通投資開發有限公司獲悉，嘉興市有軌電車近期建設規劃（2019~2023）已獲省發改委批覆，並提出規劃實施要求。這標誌著嘉興市現代有軌電車項目正式啟動實施，嘉興人距離“軌道夢”又近了一步。
7條線路，總長98公里
據介紹，此次批覆的有軌電車近期建設規劃線網由T1線、T2線一期、T6線一期組成，總長35.7公里。其中T1線工程自秀園路站至嘉興南站，線路長20.2公里，設站31座；T2線一期工程自汽車北站至科技城站，線路長13.7公里，設站23座；T6線一期為T1線和T2線的連接線，自附中站至實驗中學站，線路長1.8公里，設站3座；設停車場1個（位於賴施浜路—慶豐路西北角），面積約3.8公頃。
遠景線網由7條線路組成，總長度98公里。
據介紹，有軌電車的車輛均採用100%低地板、鋼輪、鋼軌有軌電車，最高運營時速70公里，採用超級電容為主的儲能式牽引供電。
什麼是現代有軌電車？市軌道公司介紹，現代有軌電車是介於輕軌與常規公交之間的中運量公共交通工具。在市區市域軌道建成前，能加快形成地面優質骨幹公交系統，提升公交服務品質與水平，較好地適應城市公共交通發展需求。在市域軌道建成後，作為軌道交通補充，形成功能互補的多層次市區軌道交通網絡，切實提升優質公共交通的供給能力。
紅色引擎驅動軌道交通發展
嘉興市現代有軌電車近期建設規劃（2019~2023年）專家評估會，嘉興有軌電車近期建設項目社會穩定風險評估調查動員會，嘉興市現代有軌電車項目中山路、慶豐路路基地基處理方案專家諮詢會，嘉興市現代有軌電車近期建設規劃歷史文化名城和街區風貌影響審查會，嘉興市現代有軌電車近期建設規劃城市道路路權分配審查會……為配合現代有軌電車近期建設前期工作，市軌道辦和市軌道公司組織召開了一系列專題會議，其間先後赴上海、深圳、蘇州、淮安、武漢等地考察有軌電車項目、學習先進經驗，同時多次踏勘現場，並徵求專家意見，為建設規劃的實施奠定了堅實的基礎。
“嘉興現代有軌電車的建設，是為了加快融入長江三角洲區域一體化發展規劃，也是為了適應嘉興市社會經濟發展的需要，支持重點區域有機更新，提高公共交通發展水平，緩解城市交通擁堵。”市軌道公司相關人員表示，在各方的共同努力下，嘉興現代有軌電車項目最終通過批覆，現進入建設期。
在建設期間，有軌電車項目將協調好與南湖、大運河和嘉興市歷史文化名城等的關係，保護好歷史遺存和周邊生態環境。“我們將繼續深化線路方案研究，保障嘉興有軌電車健康持續發展。”市軌道公司相關人員稱。
據瞭解，市軌道公司著力打造以“承載夢想，改變生活”為主題的黨建品牌，組建攻堅戰隊，助力項目攻堅，將黨建工作融入到一線工作，發揮黨員的先鋒模範作用和帶頭示範作用，使黨建與中心工作深度融合，集中優勢力量建設項目工程。
“公司將深入開展主題教育，通過‘一句話承諾’‘點亮微心願、共築中國夢’‘黨員進社區雙崗服務’等活動，為嘉興軌道交通建設做出應有貢獻。”市軌道公司負責人說。（圖片由市軌道公司提供）】
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