随着XPO物流继续考虑出售部分自有业务的选择，该公司已重返收购轨道，同意收购Kuehne + Nagel在英国的部分合同物流贸易。
今天上午，K+N宣布已达成一项“最终协议”，出售其英国合同物流部门的饮料物流、食品服务和零售及科技垂直业务，这是对这家总部位于瑞士的货运代理公司业务进行广泛评估的一部分。
尽管双方均拒绝透露收购价格，但K+N表示，相关业务“在2019年创造了约7.5亿瑞士法郎(合8.08亿美元)的营业额，并得到7500名员工的支持”。
K+N首席执行官Detlef Trefzger解释道:“一年前，我们首次宣布对我们的合同物流业务进行战略评估，以提高盈利能力，并专注于我们的核心、可扩展的解决方案。在这一努力中，我们现在达到了一个重要的里程碑，达成了出售英国大量非核心资产的协议。
“有了XPO物流，我们很高兴为我们的客户和员工找到了一个好的新家。”
不过，中联航表示，它“仍高度致力于在英国所有业务部门提供优秀的客户解决方案和服务，包括合同物流”。
特别是，该公司保留了行业垂直航空航天，政府和制药。这些都是该集团的可伸缩杠杆领域。”它说。
该交易需遵守惯例的成交条件，包括竞争主管部门的合并许可，预计将于今年下半年完成。
另一项进展是，XPO物流的英国子公司上周宣布，它已与梅赛德斯-奔驰零部件物流(Mercedes-Benz Parts Logistics)签署了一项新的“长期合作协议，以管理英国的零部件分销”。
根据该合同，XPO将向梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)在英国的零售和商用车经销商分销汽车零部件，从位于米尔顿凯恩斯(Milton Keynes)的制造商欧洲物流中心，到XPO在英国各地的通宵交货仓库，每天运营40多条路线。根据协议的一部分，XPO将购买42辆新的梅赛德斯-奔驰Actros卡车，专门为该合同服务。
梅塞德斯-奔驰英国零部件物流公司首席执行官胡安•曼努埃尔•圣地亚哥•门德斯表示:“我们在英国的业务使消费者和企业不断前进——该公司负责的零部件数量超过75万个。
“我们相信XPO有必要的规模、能力和专业知识来支持我们的零售商和经销商提供可靠的分销。他们为我们的高标准设计了一个全面的解决方案，他们的技术应该能提高网络的可视性。”
作者:Gavin van Marle 09/03/2020
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