FG享受生活
家用車的話基本考慮車的空間，自己車的維護保養費用，畢竟我們不是玩車，玩車那就考慮那些性能車了。
首先家用車我個人比較傾向於日系車，日系的車子由於使用的技術都是保守技術，就是那些已經特別成熟的技術，這樣的車子就比較耐開，不容易壞，無論是大毛病還是小毛病，日系車出問題的情況都很少，在一個日本島國由於資源受限，所以日本產品都是儘量的節能，所以日本車油耗相比國產車 美系 德系都要省油，國產車是沒性能還油耗高，除了配置高其他的一塌糊塗，所以車最重要的是車的功能，機械上的，而不是配置這些花裡胡哨的
第二個就看你家裡人數了，人多了，特別是體格比較高大的可以選擇Suv，空間大不壓抑，而且開車的時候視野要比轎車好，不過就是貴一些
日系車由於穩定性好所以也就比較保值了，可以看看豐田卡羅拉，致炫，本田思域，日產
一燈即明
10萬之內的家用代步車，哪個牌子哪款車保值率相對比較高？
其實10萬以內可選的車太多了，國產，合資都能買到，兩廂車，三廂車，SUV，MPV應有盡有，而級別涵蓋了微型車，小型車，緊湊型車不等，只是同級別的國產車會比合資車更高一個級別，例如10萬元內只能買到AO級的小型合資車，如果選擇國產車，基本可以選到價格，空間，動力和配置相對合適的緊湊型車。
但如果加入“保值”的屬性的話，國產車就目前為止，二手車市場的接受度並不是非常高，所以這方面合資車還是更具優勢。
那麼凡事有先來後到，保值也分高低，並不是所有合資品牌的車都具備這個獨特的屬性，如懂車系列的法系車，由於各種不懂國，各種奇葩設計，使得國人對法系車並不感冒。還有美顏系列的韓系車，由於前兩年政治原因和本身核心質量並不十分牢靠，讓韓系車逐漸跌落神壇，所以市場保有量逐年下降，也使得它的“保值率”越發低下。
那麼“保值”這方面表現比較好的是誰呢？
想必一定是比較懂國人的“大眾”了，但是就市場保有量和二手殘值率比大眾好的，一定是日系車型了。
那麼10萬元內保值率比較高的日系車型中，豐田威馳，致炫，鋒範，飛度一定是排在前面的。
如果一定非要分個高低的話，第一名一定非“本田飛度”莫屬。飛度這款車真是神一般的存在，自2004年上市至今，經歷了三次換代和需求次小改款後（如今第四代飛度為即將面世），銷量也一直節節攀升，一代更比一代強，加上穩固的質量，極低的油耗，低廉的用車成本，強勁的動力輸出。
有了這些因素，儘管本田它不斷簡配，改不了的隔音，還是輕鬆坐擁上百萬級的車主，粉絲。這讓飛度市場保有量十分驚人，龐大的市場保有量也使得飛度有著超高的二手殘值率。
你能想象一臺近10年的飛度二手市場還能賣到4萬多塊錢嗎？能想象一臺7萬多塊，開了2年的三代飛度還能賣6萬嗎？這幾近“變態”的保值率讓飛度穩居10萬元之內保值率最高的寶座！
所以我認為，10萬元以內，保值率最高者定為飛度莫屬。
以上是我的一點小看法，如果覺得說的對，請給點個贊👍哦！
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瞎哥說
如果追求個人使用體驗，肯定是推薦買國產。
因為這個價位的A級合資車，要麼斯柯達、標緻。配置低，外觀內飾保值率各方面也差。質量並不比一些優秀國產好到哪裡去。
要麼A0小型車，像本田飛度、豐田威馳。這兩款擁有市場上最好的保值率、最好的質量、最低的油耗、最低的使用成本。但配置低，舒適性低、隔音降噪差安全性都比較一般、內飾都是大塑料很難看。所以如果你打算開個3-5年可能就會換車，也不在乎面子和低配置，純只是為了代步。那威馳和飛度都是最好的選擇，二選一即可。是犧牲了個人體驗，換取更少的使用成本，同時二手車在賣能賣一個非常好的價格，同時省心。
國產這個價位就三款。基本上擁有相同的特性，首先保值率比較低（國產通病）、質量適中、油耗這個級別正常的水平、使用成本正常水平不會太高、配置豐富實用、外觀內飾很好看有一定檔次感。這三款也是國產為數不多的優秀A級轎車。其他的可以不用看了。至於安全性，三款都沒做過碰撞測試，所以不知道。以我個人的經驗猜測來看，帝豪GL應當是不錯的，奇瑞澤GX和逸動應該是水平相近。但因為都沒有側氣簾，所以很難說安全性有多好。
1、奇瑞艾瑞澤GX
2、帝豪GL （CVT版）
3、逸動最新2020款（AT版）（即將發售）
如果追求個人使用體驗，肯定是推薦買國產。
因為這個價位的A級合資車，要麼斯柯達、標緻。配置低，外觀內飾保值率各方面也差。質量並不比一些優秀國產好到哪裡去。
要麼A0小型車，像本田飛度、豐田威馳。這兩款擁有市場上最好的保值率、最好的質量、最低的油耗、最低的使用成本。但配置低，舒適性低、隔音降噪差安全性都比較一般、內飾都是大塑料很難看。所以如果你打算開個3-5年可能就會換車，也不在乎面子和低配置，純只是為了代步。那威馳和飛度都是最好的選擇，二選一即可。是犧牲了個人體驗，換取更少的使用成本，同時二手車在賣能賣一個非常好的價格，同時省心。
國產這個價位就三款。基本上擁有相同的特性，首先保值率比較低（國產通病）、質量適中、油耗這個級別正常的水平、使用成本正常水平不會太高、配置豐富實用、外觀內飾很好看有一定檔次感。這三款也是國產為數不多的優秀A級轎車。其他的可以不用看了。至於安全性，三款都沒做過碰撞測試，所以不知道。以我個人的經驗猜測來看，帝豪GL應當是不錯的，奇瑞澤GX和逸動應該是水平相近。但因為都沒有側氣簾，所以很難說安全性有多好。
1、奇瑞艾瑞澤GX
2、帝豪GL （CVT版）
3、逸動最新2020款（AT版）（即將發售）
這三款雖然特性相似，但也有微弱的優劣之分。
1、發動機
三款都是上市時間不久的老款新改發動機型號。
質量上不會有太大差別。沒有什麼硬傷。油耗也非常接近。除逸動是直噴自吸外其他兩款都是電噴渦輪增壓。沒有什麼明顯優劣。
性能上：艾瑞澤GX＞帝豪GL＞逸動
2、變速箱
長安經典的愛信6AT加持。肯定是好於另外兩款的。奇瑞的萬里揚CVT要比吉利的邦奇CVT更先進一些，耐用性上兩家相近。奇瑞因為多了液力變矩器結構。
變速箱。逸動＞艾瑞澤GX＞帝豪GL
3、底盤
底盤質感上
帝豪GL舒適性和質感明顯好於艾瑞澤GX，吉利的底盤調校確實在國產中還是可以的。
而逸動還沒上市，沒法評價。但理論上是會好意艾瑞澤GX的。
目測 帝豪GL≈逸動＞艾瑞澤GX
快樂的小寫手
寶來2019款現在基本都有2萬的現金優惠，車子保值率高，配置也比較實在，保有率高，維修便捷。
就愛一條魚
對於車的使用每個人對每款車都有不同的見解。本人對車方面只是喜歡但不是專業人士。對於家用代步汽車的使用要以實用為主。當然有的純為了顯擺為了面子開十萬左右的車感覺失身份，有的土豪只是為了收藏十萬左右的車不放眼裡，。但是一般人家用車考慮實用價值。油耗低，三大件質優，維修保養經濟，其它功能配置不在乎。一個觀點只是家用代步，能擋風雨，故障少就oK。本人現在開的大眾兩廂PoLo，到現在五萬公里，感覺很滿意，說句良心話大小毛病從沒有遇到。只是外觀被蹭了兩次，對各方面的使用很滿意，基本上市內上下班用，長途沒跑過。以下幾款車本人感覺也很好，也實用。雖然沒使用過但是朋友們給評價的。
1.合資車的兩廂版:本田飛度,豐田致炫，大眾的P0L0，悅達起亞K1，還有鈴木幾款小型車。
2、轎車:大眾桑塔納,豐田威弛豐田雷凌，北京現代領動，科沃滋，科魯滋。
3、國產:比亞迪，奇瑞，吉利這些品牌車位於10萬價格有多款車型。
以上合資車中10萬左右的僅指某一品牌中某一款不是絕對的。低配手動擋一般都是在10萬以內。還有日糸的軒逸,陽光都不錯。
家用代步車僅只是代步工具，國產車主要講內飾和功能配置，合資車的變速箱,發動機對國人來講還是有點口碑的。完全是個人的見解，希望能和大家共勉。
笑看人生老吳
看看你是需求什麼？想要動力還是舒適，要動力就買個排量小帶T的，不要買三缸🐔，大眾可以考慮，國產你像長安有1.4的你也可以考慮，合資車你也就買個自吸的朗逸了寶來之類的，要想舒適就買日產，都說日產是大沙發
奮鬥的翔子
家用代步車根據客戶實際用車要求而定，品牌其實不佔主導位置，現在汽車工業已經很專業，及時很多國產自主品牌也是很不錯的，而且現在換車週期遠遠早於10年前了，適合自己的就是最好的！
魁鵬
日系車，豐田卡羅拉，大眾寶來，都很保質
朱培縣
大眾朗逸，別克凱越
安康恆澤光電
日本🇯🇵車大眾車都可以
