在世纪的初始，有这么一台车，它虽然不属于豪华品牌，但是拥有了它，就是身份和地位的象征，它就是丰田的皇冠。曾经的皇冠可谓是家户喻晓。在2002年的时候，国内就已经引入了3.0L排量的皇冠，当时的售价就高达60万元，已经超过了当时大多数的豪华品牌车型的价格，甚至可以比肩奔驰的S，宝马的7系。
但是经过了20年的发展，丰田推出的车型越来越多，以及越来越多的豪华品牌进驻中国市场，丰田皇冠的豪华光环逐渐在被众多豪华车型瓜分的市场中暗淡了下来，而丰田，在豪华车型上也逐渐把更多的精力放在了对雷克萨斯的雕琢上，皇冠，没有了往日的风采。
目前在售的依然是第十四代皇冠车型，在售价格为25.08----37.48万元，价格已经大幅度的缩水，与如今的宝马五系，奥迪A6拉开了巨大的差距，销量也有着巨大的下滑。
在车身设计方面，已经没有了原来的饱满大气，变得运动感十足，采用了棱角分明的立体设计，向年轻化逐步靠拢。这是因为丰田改变了皇冠的定位，从原来面向成功的中年人变成了面向青年人。但是，对于现在的年轻人来说，一提起皇冠，就会联想到那些年龄较大的成功创业者，认为自己不符合此车的气质。而现在的成功人士，会将那些传统豪华品牌作为自己的购买目标，因此不会考虑皇冠。因此，皇冠面临的处境很尴尬，“进也不能，退也不能”，定位失败是皇冠落魄的主要原因。
而其次，皇冠的配置也没有跟上时代，既然面向年轻化群体，就应该拿出来与消费者身份气质相符合的配置来，但是，并没有。科技感低，现在流行的互联网等配置是不具备的，没有全景天窗，甚至连电子刹车都没有，依然是机械手刹，而这些，就足以使年轻消费者将皇冠排除在外。
但是丰田又确实是一台好车，它在整车的品质方面有着很大的优势，包括发动机变速箱，都有着良好的表现。车虽然是好车，但是因为自己的定位失败，和残酷的市场竞争，皇冠依旧失败了。它没能很好的满足消费者的心理需求。
丰田为了缓解皇冠的尴尬，在2019年推出了亚洲龙，与皇冠为双子星车型。而亚洲龙无论是在定位，还是在配置方面较皇冠都有着很大的改善，因此市场表现很不错。
前不久，一组十五代皇冠车型图片在网上流传，较十四代车型外观内饰方面都有着很大的不同，吸引了很多人的目光，因此，很多人都期待十五代皇冠的上市。而从形势看，十四代皇冠已经没有了“东山再起”的机会了，这是一款比较失败的车型。而十五代皇冠，如果它能准确找到自己的定位，并且配置能跟得上时代的话，还是很有机会能“东山再起”的，但是，不管再怎么改款，皇冠是再也不能再拥有当时刚进入中国市场的地位了。但是到时候，肯定会有很多人会为亚洲龙，ES，皇冠的选择而纠结。
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