長沙架子管廠：還有不到10天就是農曆新年了，不少工地已經停工，部分鋼貿商也開始放假。目前鋼材現貨價格已經步入平穩時期，市場成交量也出現了下降。年前行情基本已經穩定，開春鋼價怎麼走成為了大家所關注的問題。
長沙架子管得知，首先來看最讓人擔心的產量問題。據國家統計局數據顯示，2019年11月份，我國粗鋼產量8029萬噸，同比增長4.0%，11月份全國粗鋼日均產量267.6萬噸，環比上升1.79%；1-11月份我國粗鋼產量90418萬噸，同比增長7.0%。據蘭格鋼鐵網統計，今冬進入採暖季後，全國百家中小鋼鐵企業高爐開工率平均為80%，比去年同期高了4個百分點。鋼協會員企業粗鋼日均產量進入採暖季後平均為196萬噸，比去年同期高10萬噸左右。
蘭格鋼鐵網首席分析師馬力表示，從蘭格統計的高爐開工率、鋼協會員企業旬產量、全國電爐企業產能利用率來判斷，2019年12月，乃至明年的1-2月，全國粗鋼產量將保持相對高的水平。尤其是1、2月份，這兩個月粗鋼平均產量水平有可能達到270萬噸左右，比去年同期高7%以上，日均高20萬噸，兩個月多生產1200萬噸鋼，30%建築用鋼就是360萬噸左右，大部分會形成庫存。在高產量之下，加上累庫時間較長，鋼材鋼廠庫存和社會庫存可能達到較高水平，不排除創新高的可能，這將對後期鋼材的供需產生一定的壓力。
在持續攀高的產量之下，鋼材需求又進入了“淡季”，目前鋼材社會庫存已經出現了3連升，且上升幅度還在不斷加大。據蘭格鋼鐵雲商平臺監測數據顯示，截至1月10日，全國29個重點城市鋼材社會庫存量為797.1萬噸，較上週上升了60.5萬噸，漲幅為8.2%；與去年同期相比上升了41.6萬噸，漲幅為5.5%。鋼材社會庫存較快的上升速度將對後期供需關係起到一定的影響。
在產量不斷攀高，庫存持續累積之下，鋼價的穩定需要需求的支撐。而2020年為了對沖經濟下行壓力，加大基建投資成為重要手段。2019年中央政治局會議明確提到“加強基礎設施建設”，並強調推進川藏鐵路等重大鐵路項目的建設，2020年基建投資項目將再次迎來利好。據蘭格鋼鐵研究中心統計數據顯示，2019年1-11月各地共批覆鐵路投資項目35個，規劃建設鐵路6459公里，總投資11587億元。從基建項目的投資來看，2020年上半年鋼材需求將有所保障。
同時，一月份全國多個省市提早了公開招標發行專項債或．發佈新增專項債券發行計劃，其發行規模達到了4386億元。從已經成功發行新增專項債券的四川和河南兩省的主要項目來看，主要集中在城鄉基礎設施、交通基礎設施、工業園區、市政和產業園區基礎設施等項目建設。由此可見，明年專項債主要實施項目中基建項目是主角之一，這將刺激明年全國基建投資出現明顯提速。此外，央行連續數次下調“存準”，為基建投資的大規模開工進行資金準備。
蘭格鋼鐵網研究中心首席分析師陳克新表示，2020年中央與地方政府，均將推動基建項目開工，作為重要工作任務目標。由此可以預計，如果不出現大的意外情況，2020年全國基建投資增速可以達到6%，如果樂觀一點，還有望回升至7%以上。屆時，將刺激鋼材市場跑贏預期，也使得開春行情可以謹慎樂觀。長沙架子管廠家會一直關注此事！
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