去年12月19日航空工業發佈“過於先進不宜公開”的一款神秘戰機以來，由於其外型與沈飛發展中的FC-31非常相似，不少網友認為中國未來隱形艦載機已經浮出水面。但仍有很多人不願意承認FC-31會是中國下一代艦載機，反對的主要理由是FC-31相比F-35C並沒有優勢，還有很多人認為中國應該在殲-20的基礎上發展出一款殲-20H型戰機。然而，隨著中國研發第四代中推渦扇發動機消息的實錘，加上FC-31本身具有的後發優勢，再加上項目進度的優勢，中國下一代艦載機已經板上釘釘了。
中航工業董事長左鳴曾表示，FC-31在設計的時候就已經考慮到了在國際市場上的競爭對手，可能會在有些方面好一點，也有不盡如人意的地方。但是FC-31在信息化水平、超音速機動等多個方面擁有優勢，在不如意的地方也做到了基本滿足需要的程度。
網友擔心的主要問題還是FC-31的性能問題，這個問題的核心就是發動機的問題。沒有先進中推發動機一直是中國航空工業的短板，FC-31最早使用的也是從俄羅斯引進的RD-93發動機。然而，中國在2019年已經研發成功了渦扇19發動機，這等於為FC-31競標下一代載艦機鋪平了道路。據介紹，渦扇19代號為“黃山”，屬於第四代中推發動機，該發動機的推力可以達到10噸，加力推力能達到12噸，推重比達到了11以上，據稱還使用了矢量推力技術。也就是說，這款中推的動力已經達到了俄羅斯AL31和渦扇-10的水平，加裝2臺渦扇19的FC-31在動力方面並不比F-35次了。
讓FC-31更先進的一個重要原因還是後發優勢，要知道沈飛也屬於航天工業集團，一旦FC-31在艦載機項目競標上獲勝，殲-20上使用的各種先進技術都會被搬過來。另外，中國航空工業近年來在戰機制造方面的科研成果都會被用到FC-31上，該機的製造工藝相比殲-20只會更好。
讓沈飛在艦載機項目上可以獲勝的理由還有在發展殲-15過程中積累的經驗。殲-15雖然參考了蘇-33的設計，但在發展過程進行了大量的改進工作，沈飛在艦載機的研發和製造方面積累了大量的經驗，更重要的是打造了一支艦載機研發隊伍。載艦相比陸基飛機需要應對海洋高鹽高溼環境，需要設計出可以承受甲板高衝擊力的起落架等等，沈飛可以很方便的把殲-15的設計製造經驗用到FC-31上。
在解決了發動機問題、使用了殲-20的先進技術、利用了航空工業的最先進製造工藝，未來的FC-31艦載機完全有機會成為世界上最先進的隱形艦載機。
對於很多對殲-20感情深厚的同學來說，這次也沒必要失望。因為殲-20的生產和研發任務應該是很重的，如果再讓成飛去接手一個艦載機項目並一定就是好事。同樣是航空工業的下屬企業，沈飛在五代機項目競爭失利之後，通過自籌資金髮展FC-31本身就意味著極大的勇氣和創新，這款已經研發了數年的戰鬥機不但將會成為最先進的艦載機，也可能繼續成為一款衝擊國際市場的隱形外貿軍機，完全值得國人驕傲。
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