一位噴漆師傅在網上發出一個帖子：“做噴漆工很多年，開過幾次店以失敗告終，同時發現很多修理工都失敗過，成功的很少。修理工開修理廠為什麼會是失敗的多？”
隨即吸引了大批汽車維修人員加入討論，小漆君為你節選其中10個代表性的回答，看是否說出你的心聲：
@風雨夜歸人80144152
很簡單啊，之前不是有個游泳教練培養了多少個世界冠軍，殊不知教練是個旱鴨子不會水，修理工也一樣，車修得再好，不會經營管理，客戶服務，社會人脈，和企業能生產出來好產品一樣，經營 管理，銷售和服務資金回籠，更是一門技術學問，能把車修好只是很關鍵的一部分而已。
@155142585569
修理工出身經營汽修廠為何失敗居多，這很簡單，因為在汽修廠的經營壯大過程中，修理工的作用權重比是不斷降低的，而修理工出身的老闆，一旦無法明悟這個道理，那就是心比天高，命比紙薄了。
修理工出身創業當老闆，自己親自修車居多，廠裡員工一兩個人的話，也就是小門店的規模，對周邊修理行業沒啥影響，這時期就是技術第一，修理工技藝作用最大。
當發展到10來個人時，危險來臨，越紅火越危險，主要有兩方面，第一是汽修廠達到一定規模，對周邊同行帶來競爭威脅，來自社會上的各種陰暗面和紅眼病會大量出現，其次是規模擴大後修理工的作用開始讓位給管理，管理跟不上，內部利益平衡不好，會出現採購與供貨商勾結，員工之間鬧彆扭，財務與社會各色人等勾結等等鬧心事，絕大多數修理工出身的老闆都過不了這道坎。
然後，當發展到20人以上的大型修理廠時，不止管理，連廠長以及車間主任的作用都會超過修理工，修理工出身的老闆如果心理定位不好，利潤分配不合理的話，一定會造成各部門的派系對立。比如汽修工覺得鈑金工資高，鈑金工覺得噴漆工工資高，所以，修理工如果僅憑技藝，沒有足夠人生閱歷和感悟以及社會關係和手腕的話，失敗在所難免。
@手機用戶王金剛
開修理廠，不象一般的小門市房，要想經營好一家修理廠，除了具有較高的管理能力外，更需要在社會上有較多的人脈如保險公司這一塊，集聚更多的人氣，這樣才能將修理廠的經營支撐起來。而修理工，整天埋頭修車，空閒時間有限，在外的交往應酬少，這就是修理工開汽修廠失敗的主要原因。比如前些時侯各大修理廠生意都很火，那時公車私用成風，而現在有很多汽修廠經營不下去了，為啥？所以經營汽修廠更多的靠人脈(關係)。
@這個世界以為
不只是修理工，比如說各種銷售行業也是一樣，一個優秀的銷售員多數當不了老闆，而當老闆的，也許不會銷售，既當老闆又當銷售的，基本都不會做大。其實就是能力問題，一個成功的老闆，他只會去想辦法管理員工，而行業出身的老闆，因為他幹過，所以總覺得員工不如自己，事無鉅細，總想親力親為，處處設防員工，所以這樣的老闆成功率極低。
@人稱老衲為方丈
作為一個噴漆工來回答下這個問題！
開店是商業行為，修理工修車是技術行為，兩個領域，突然跨行，不行的當然佔大多數了！
@沒事擠奶牛
不想當將軍的士兵不是好士兵，不想自己開店的修理工不是好修理工！當修理工簡單，只要上班時間修車就行，收工了就可以和朋友把酒言歡，不操心生意好壞，大不了換個東家接著幹。
自己當老闆每天都是錢錢錢，成本要核算，利潤要計較，過去的朋友來捧場一旦捧成習慣了，錢就遭罪。除非你有大塊頭又有大智慧，打得跑地痞流氓黑社會，結交好富二代和權貴，自己前進路上沒用的朋友全拋棄。只有這樣，即使你不幹汽修廠也是一個成功做任何生意的好苗子！
@龍哥無敵手
回答這個問題得真正得修理工才能回答，不是修理工回答這個問題只是盲人摸象，太片面。
修車只是一門技術，就象你會做鞋你開得了鞋廠嗎？最多也就是包個門頭自己給別人訂做鞋。開門頭也得會選位置。如果位置不好你也開不起來。所以說會幹修車只是會這門技術，而開修理廠需要的東西很多，你不會修車想開修理廠可以僱修理工，只要有投資頭腦，看準位置，有策略就能開起來，而修理工的心思大多在修車上，他對怎樣經營，開修理廠的位置選擇錯誤的話，這個修理廠他就開不起來。
@大白鯊29
就像種地的農民直接管理整個國家，視野、領悟、工作方式、用人等執行操作差距太大！只懂修車不懂經濟規律的具體操作肯定不行，修理廠投資大風險高，辛苦攢點錢做生意一不小心就虧完。關門幾年都不一定能想明白問題所在！
@阿永140756437
不是大家想的那樣，當修理工就不能當好老闆！你們現在去修理廠問問，大多數老闆前身是修理工，修理工在大小修理廠都做過，成功與失敗案例見多了，自然可以避免很多問題，開小門店成功率大。最後說一句：不是做修理工的都是死腦筋的！
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