盘绍东

在很多人看来，5000公里换机油就是“坑”。在这里，我觉得要具体情况具体看待。如果你添加的是半合成机油，或者是矿物油，那么5000公里这个标准是差不多的，甚至特殊情况下，不到5000公里就该换了。

另一种情况，如果添加的是全合成机油，又该不该5000公里一换呢？现在很多4S店，包括一些专业修车店，他会建议你5000公里或者半年来做保养，即使是用的全合成机油。按照理论来说，正规的全合成机油是可以达到10000公里一换的，好的全合成机油甚至可以撑到20000公里以上。但是理论和现实是有差距的，那些理论距离是建立在良好的用车环境下，比如长期在通畅的道路行驶，很少堵车等。

所以，如果你的用车环境是长期“龟速”于市区，那么就最好提前做保养。个人认为，如果是全合成机油，5000公里一换是比较极端的，除非是很恶劣的用车环境，大多数情况下6，7000公里再考虑换，没多大问题。

阿川说车

谣言谈不上，但是很多4s店告诉司机5000公里换机油是不正确的。首先要看你用的是什么机油。机油大体分三大类，矿物质油，半合成机油，全合成机油。矿物质油在生产过程中，提炼不干净基础油中的石蜡和沥青成分，用久了会产生积碳和油泥，这样的机油大约行驶5000公里左右就要更换了，半合成大约在7000到8000公里左右更换，全合成机油大约在1万到12000公里左右就要更换了。

还有一个问题大家要注意的就是机油也有保质期，保质期为5年，个别的可以达到12年，但是使用中的机油保质期只有6个月。所以如果你的车没有跑到5000公里，却达到了半年，那也是要去更换的。

还有就是也不要一味的看公里数和时间，还要看你的车着火的时间。比如城市拥堵，你的车着着火，却没有产生公里数，这时机油却在工作。矿物质油大约可工作100小时，半合成油可工作150小时，全合成可工作200小时。

假如你以30公里的速度行驶，每天开车一小时，那么你来到3000工作左右就要换油了。如果交通状况好，你平均可以跑到60的话，那么你在6000左右公里换油就可以的。半合成和全合成的以此类推。

希望我的回答能放到你

大美龙江

发动机机油又叫润滑油。主要对发动机运动部件起润滑尖磨，密封防漏，冷却降温，洁净分散，减震缓冲，防锈防蚀等六大作用。

机油所处的环境非常恶劣，穿行于高速运转的零部件间隙之间，同时，反复受到发动机燃油燃烧时热量的传递，所以，机油很容易出现老化变质，到了一定里程数后就需要进行更换。

通常情况下，根据机油的不同，我们更换机油的频度也不一样。如下，

矿物油：5000公里左右；

半合成油：8000公里左右；

全合成油：10000公里左右。

机油的更换宜早不宜迟，如果发动机机油变质后还在运行，就会加速发动机部件的磨损，整车无力，增加油耗等，到时得不偿失。所以，5千公里更换机油并非谣言。

希望我的回答能帮助到你，了解更多汽车常识请加我关注！

祥光008

5000公里换机油是谣言？这个还真不是谣言是确有其事的，现在还有很多厂家要求5000公里或是半年保养一次的，那么这个5000公里的保养间隔是怎么来的呢？这个主要是从以前流传下来的，以前我们使用的机油都是矿物油，并且还是SF级的机油品质和性能都不是很好，所以厂家要求5000公里保养一次比较合理。

售后服务技术总监

目前国内大部分4S店的发动机润滑油更里程都是5000公里，先不说海外的汽车是多少公里更换一次机油，假如4S店分别提供5000公里、7500公里、10000公里三种选择，您会选多少公里更换一次机油呢？

加入的新机油为什么会从澄明状态逐渐变浑浊，最终变得都无法透光了呢？这就是机油逐渐劣化的过程所造成的。

而且机油的其中一个重要作用就是吸收发动机工作过程中产生的杂质和脏东西，最主要的杂质当然就是积碳，积碳的来源就是不完全燃烧的汽油。除了沉积在发动机内部的以外，一部分积碳都会随机油流回油底壳之内，并一直在发动机内部循环下去。虽然机油变黑了未必是失去了润滑保护能力，但是混入积碳微粒的机油毕竟不是纯净的，对发动机始终是有害的。

为什么汽车的发动机噪音会越开越大，特别是冬季冷车启动的时候，这就和机油润滑保护能力的下降有关了。长时间停放后大部分机油都会流回油底壳内，只有相对少很多的机油还停留在机件表面和缝隙中，而随着温度的降低，各机件之间的间隙也会相应增大。冷车启动后增加的间隙并不会马上恢复正常，所以噪音就会略大。如果长时间不更换机油，机油形成的油膜保护能力下降，低温冷车启动时，机件之间的间隙就会越磨损越大，噪音自然会越来越大。

如果感觉5000公里更换一次机油是4S店集体的阴谋，那么上一代宝马M3每两千公里就需要更换机油的规定更是明抢了，还有使用N54B30双涡轮增压发动机的宝马335i，机油更换里程是3000公里。不仅如此上一代宝马M3还需要使用对应超高转速的10W60机油，每升的零售价基本和市面上4升装的整桶机油相当。真的是4S店黑心吗？应该还真不是，如果1万公里再更换，恐怕就可以直接换发动机了。

保修期内不按规定公里数保养，肯定是要失去保修的，保修期外4S店就无所谓了，就算两万公里换一次也没人会管。但是一旦发动机因此提前挂了，维修费可是一分钱不会少的。让您多换几次机油的利润肯定是无法和大修或更换发动机比的，4S店的算盘显然算得很清楚。

车知嘛

车是消耗品，刚买来的新车，大家还是按保养书上的规定保养吧，因为有质保期的存在，一般都是三年或六万公里-十万公里之间。这期间如果在保配件出现问题，厂家是给免费更换的；这也是新车保障的一种方式，这期间按公里数或者时间期限进行保养吧😄。

机油呢分为矿物油、半合成机油、全合成机油，按常规说法矿物油半年或5000，合成机油半年或7500，全合成机油10000或一年。等级从SA到SN级，目前SN级别最高。

例如：5W-30 其中“W”代表冬季用油，“W”前面的数字代表低温情况下的流动黏性，这个数值越小说明机油的低温流动性越好，当车辆冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油在100℃时的黏度，数字越高黏度越高，在高温下对发动机的保护就越好。

那么汽车的血液多久换一次呢？在出质保期后，我们可以自行更换机油，当然用任何一种机油，只要是正品，按要求使用都没问题，使用时我们不能确定机油更换时间或需不需要更换的时候，就用机油试纸来测试一下，按标注的应对标注自行确定是否需要更换机油啦。

机油试纸的对照标准。请各位车主自行操作对比就知道何时需要更换机油了。

狼啸沙舞62179187

首先，这个问题应该区别看待。因为换机油一般有两个因素，时间和里程。而5000公里换机油，只是按里程算的一个因素。而且这里有个前提，就是一般用的矿物油，才会被要求5000公里一换。合成型可以七到八千换，全合成可以一万一换。

这是因为矿物油的基础油和添加剂在油膜稳定，抗氧化、抗衰减性能上比不上合成型。而这个5000公里是汽车厂商根据国内路况、油质等因素做出的最保守里程。再因为利益原因，这个5000公里一换就被4S大加推崇。这就是大家为什么频繁接触到机油要求5000公里一换的原因。

但是，换机油还有另外一个因素，就是时间。因为机油只要开封以后，因为其中的添加剂和空气接触，会慢慢氧化变质而影响机油性能。一般机油厂商给出的技术意见是未开封的机油保质期为5年，开封以后保质期1年。也就是说，即使你的车开的里程很少，甚至远不足5000公里，但是因为距离上次换油时间有一年了，你也必须把机油换掉。

所以，对于5000公里换机油，还是要理性看待的。

沧浪

一般4S店或者维修手册上都写得是5K公里左右换机油，这一般是针对使用矿物油的机器，对于使用全合成的发动机，基本都可以在8K-1W公里进行更换。

具体还是要拉机油尺出来看看，颜色差不多了就要更换了！

车域无疆

5千公里换机油并不能说是谣言，因为之前很多车厂家规定5千公里换机油，大家也都是这么换的。但5千公里换机油是否合理，这是要被打上一个大大的问号的。现在看来，5千到1万之间换机油，都是问题不大的，很多品牌的汽车生产厂家已经将保养周期延长到了8千，甚至1万。

高校汽车专业教师，免费解答汽车问题。欢迎关注提问

胡克晓汽车课堂

俗话说车和老婆不能外借，这足以看出车在男人心中是多么的重要！

但是老司机却经常告诉你：5千公里一定换机油！这真的是谣言么？

机油

机油就是发动机润滑油，顾名思义就是能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，被誉为汽车的“血液”。

由于发动机运转时会产生金属碎末，直接影响机油的润滑效率，所以必须更换！

但是有很多汽车润滑油厂家建议发动机的换油周期是15000公里或1年，请问你会质疑吗？

机油更换周期

不同类型的机油有不同的更换周期，相关专家建议：

矿物油：8000km－10000km

半合成：10000km－15000km

全合成：15000km－20000km

当然，这些都是适用新车的范围！但是，如果车很旧，小编还是建议将机油提升一个级别，用些更好的油。

比如说到了五十万公里，级别更高、粘度大些的油，吸收脏东西的能力更强一些。而到冬天，选用起动性好的油，要不起动机打好多下，对发动机磨损太大。

虽然国内车辆的换油周期比国外的车要短很多，但也不至于5000公里就要更换，就算中国的路况再差、油再不好，1万到1.5万公里换都有富余的！

最后，小编还是建议直接看说明书，你的说明书上写着多少公里，就按多少公里去。如果时间到了，但是公里数相差挺多，就等到公里数到说明书上写的时候再去保养就好。

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關鍵字: 用车 添加 机油