刚上市就降一万，丰田发动机+6AT，5万多起售还要宝骏510干嘛？

说起国内的小型SUV我们第一个想到的就是宝骏510，其低廉的售价和不错的外观获得了不错的销量，不过关于质量方面的投诉也面临着不少。

导读：刚上市就降一万，丰田发动机+6AT，5万多起售，还要宝骏510干嘛？

说起国内的小型SUV我们第一个想到的就是宝骏510，其低廉的售价和不错的外观获得了不错的销量，不过关于质量方面的投诉也面临着不少。其次，国内的远景X3，长安CS35，瑞虎3x，东南DX3等车型在国内的销量也还算是可观，从这一点我们就可以看出国内的小型SUV还是具有一定的市场，消费者也急需一辆真正具有高性价比的车型。大多数人应该都清楚宝骏510采用的底盘可以说就是翻版的面包车底盘，这也是很多人难以接受的一点，而笔者今天带来的主角就是在小型SUV中能够完胜销量王宝骏510的一汽奔腾X40。

奔腾X40拥有一汽集团成熟的紧凑型车型的技术，继承了家族的优良基因，就是这样一款为年轻一代消费者打造的的小型SUV。在上市不久后就降价一万元，这也是让很多车企都摸不着头脑的做法，不过最终的目的也无非是吸引更多的消费者。有人可能会说，产品差卖不动才会这样降价吧，其实不然，奔腾的X40采用的是丰田8A系列发动机，同时部分车型装配有6AT变速器，这也让该车的燃油经济性和可靠性都有了一定程度的提高。笔者之所以说X40可以完胜宝骏510的原因主要在于以下几个方面。

在配置上，笔者就拿奔腾X40和宝骏510的顶配进行对比。奔腾更加具有优势的就是顶配车型具有发动机启停技术，远程启动，腰部支撑，前排座椅加热，自动头灯等实用配置可以让驾乘人员拥有更好的舒适度。看似不多的优势在主打实用的小型SUV市场中来说已经是充分展示了自身的优势了。

在动力和传动方面，奔腾是毫无疑问胜出的。X40全系搭载的是一台1.6L自然吸气发动机，这台发动机的原型就来自日本的丰田8A，一汽在进行了相应的改进之后便成为了X40如今的“心脏”，所以该车的燃油经济性和可靠性都是较好的。传动上X40采用的是实用性很强的6AT，比起宝骏的机械自动变速器来说整个平顺度和可靠性也是完全占据优势。

小型SUV在空间上本来就只能说够用，不过同级之间还是可以对比看出之间的差异。X40的长宽高分别为4310mm/1780mm/1680mm，轴距为2600mm，而我们的销量王宝骏510的长宽高分别为4220mm/1740mm/1625mm，轴距为2550mm，很明显我们可以看到宝骏510在所有的数据中都是次于X40的。对于在这个相对重视空间的时代，X40在同级车中还是有着不俗的表现。

总之，奔腾X40上市后多少对于同级车来说还是具有威胁作用。可靠性高的三大件加上它的不足6万元的起售价让销量王宝骏510也汗颜，这样一款车的上市还要510干嘛呢？大家的看法是什么呢？