近几日北京连降大雨，恶劣天气导致市民出行不便。网约车趁机抬高价格引起不少网友的议论。一些网约车乘客发现，这几天在滴滴、优步、神州等网约车平台叫车，平均加价2倍左右，个别达到4倍以上。平时10元的路程竟要花50多元才能到达；而50多元的路程则摇身变成了200多元车费。
暴雨天涨价4倍的根据是什么呢？一些专车平台对于暴雨天气叫车涨价的原因做出了这样的解释：这是一种动态调价机制，在乘客打车时，周围的车辆越少，自己的乘车路线越“冷门”，那么溢价就相对较高。专车动态加价只是为了缓解供需矛盾，暴雨天气打车的乘客太多了，而专车的数量非常有限，这就导致了在众多等待叫车的乘客中谁付的价格高，谁就能越先坐上专车。而不愿意出相应价格的乘客，也可以根据专车平台相应的信息去选择乘坐其他的交通工具。
这种解释乍一听很是合理，但是却不能解释所有的疑问。虽然说专车平台的动态调价机制 ，是一种应对日常出行高峰时段的供需调控工具，但是也应该设置上线，限定加价的幅度。不能任由所谓的市场决定价格。也应该考虑乘客的利益。
其实很多乘客对于在暴雨天儿网络约车平台涨价的行为表示理解。因为雨天行车缓慢，可能要耗费更多的燃油，而这种天气下，专车司机驾驶时所面临的风险也和平时不一样，适当的加价确实是合理的。但是涨价四倍多的行为确实让人很难理解，很多乘客表示因为着急赶路，周围又没有其他公共交通，所以即使网约车价格贵的离谱也没办法，只能接受。这也充分的说明了所谓的动态调价机制是不合理的，特别是遇到这种极端天气的时候，相应平台更应该体现出网约车的本质“共享”这个理念，而不是借势狠赚一笔。
毕竟网络约车平台最初的发展理念是打着“共享经济”的名义，给老百姓提供便捷舒适的服务。然而为了谋取更多的眼前利益而过度的漫天加价，却与“共享”二字背道而驰、渐行渐远了。（刘唯佳）
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