你還用網址導航嗎？
hao123無疑是網址導航界的一座豐碑，已有21年，和BAT是同時代的公司，比大多數互聯網公司都老資格。
現在還在用網址導航的人已經很少了，可網址導航的歷史功勳不容忽略。
生在移動互聯網時代的人，可能沒有接觸過網址導航。當年大名鼎鼎的hao123現在提起就暴露年齡了。在互聯網早期的時候，其實懂得上網的人很少，更不用說知道有哪些網站可以瀏覽。更嚴重的是，很多人根本記不住這些網址，可能今天剛上完，明天就忘了，找不回來的情況非常多。在這樣的情況下，網址導航的出現大大降低上網的門檻，網址導航負責把網絡中網站整理好，並分門別類列出來。網民只需打開網址導航，就有黃金屋盡在手中的感覺。
毫不誇張的說，網址導航給互聯網的普及做出很大的貢獻，給hao123點贊，給李興平點贊。其實雅虎早期也是做網站目錄檢索的。
當年hao123每月至少幾百萬營業額。賺錢方式其實特別簡單，就是賣廣告坑位。廣告坑位除了一般的banner圖廣告之外，還有各個跳轉鏈接的坑位，越顯眼的坑位越貴。那問題來了，為什麼有人願意掏錢買這些坑位，而且還不乏各大網站。
在互聯網世界裡，一直流傳著一句話，流量為王。就是流量越多越好，即使大站也一樣，對流量的訴求並不比小站來的小。特別在增長乏力之時，新的流量來源猶如雪中送碳。
除了最傳統的CPM模式賣廣告之外，還會和一些電商平臺採用CPA、CPS的模式，即帶去一個註冊返多少錢，成交後返多少錢。對於獲取用戶成本極高的平臺，抱著一條好的大腿相當重要，當年網址導航無疑是一條大腿。
當年hao123一度佔據50%的流量入口，真的非常恐怖。現在騰訊系佔全網大約47%左右的流量，換句話說，當年hao123有比擬騰訊的號召力，一半的網民是通過hao123進入互聯網的。
百度是做搜索的，其實也是做流量生意。有數據顯示，當年很多人是通過瀏覽器工具欄、網址導航直接進行搜索的。誇張點說，百度被這些工具欄、網址導航叉住脖子，略顯被動。當時，流量最大的就是hao123，那為啥不是hao123收購百度，而是hao123被百度收購呢 ？
1999年，在網吧當網管的李興平，利用業餘時間搭出hao123，因為本身並非科班出身，只有初中學歷，能有這份眼光相當厲害了。其實早期很多草根站長出身都很差的。所以hao123相當的簡單，這也是它成功的地方，足夠簡單，沒有使用門檻，其實就是通過手工整理一些網站，分門別類列出來。當時在網吧裡推出大獲成功。
可以看到hao123其實沒有任何技術門檻的，一個靜態頁面就可以實現。所以說，當有其他競爭者出現的時候，hao123的壓力相當大。hao123並非鐵板一塊，用現在的話說，流量大多數都是自來水，自來水特點就是不忠誠，牆頭草。
當時百度可謂如日中天，他們內部也爭吵過，說這麼簡單的網站，咱們3個小時就可以搭出來一個。是的，沒錯，但問題搭出來的網站流量哪裡來？這裡劃大一個大大的問題，最終百度5000萬人民幣收購了hao123。
在互聯網行業有一個非常著名的模式——三級火箭模式。360和搜狗可謂是三級火箭的最佳實踐者和佈道者。360基於360安全衛士這個軟件獲取大量的裝機，然後導流給360安全瀏覽器，一度360安全瀏覽器佔據中國6成的瀏覽器市場份額，再通過360安全瀏覽器捆綁自家的網址導航，做搜索、賣廣告坑位。一度讓百度很緊張，不可不說這個三級火箭模式還是非常厲害的。
搜狗也類似，通過搜狗輸入法獲取大量的裝機，然後導流給搜狗瀏覽器，再捆綁自家的網址導航，同樣做搜索、賣廣告坑位。最後還把騰訊的搜搜也吞併了。
兩家互聯網的小巨頭，雖然成功的路徑不一，但最終都通過網址導航來賺錢。雖說網址導航但簡單，沒有技術門檻，但無疑是一個很賺錢的東西。
隨著移動互聯網滲透到生活各個方面，網址導航風光不再。流量入口已經被分割到各大App裡，這裡有喬布斯制定的App模式，直接導致網址導航沒用武之地。也有網民成熟了，聰明瞭的因素。網民更願意下載一個個App，而不願意打開H5頁面。
近幾年，隨著微信生態的繁榮，公眾號和小程序的不斷髮展。發現並找到好用的公眾號和小程序又變成一門可做的生意。網址導航也要隨著時代進步不斷髮展才能站穩牆頭。比如現在的網址導航開始做信息流也是一種風尚。
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