硬朗SUV登場，吉利豪越亮相
日前，吉利官方正式公佈了旗下中型SUV豪越的官圖。新車採用了拓張美學設計，並且採用純黑吉利LOGO。前臉採用了平直線條搭配曲線轉折中網，由內向外呈縱深漸變，此外新車還採用了多邊形造型的大燈組，配上倒L型日行燈，前臉顯得硬朗大氣。車側通過高車身和肌肉線條設計營造出硬派風格，同時平直的車頂設計也為後排乘坐空間提供了保證。新車長寬高分別為4835/1900/1780mm，軸距2815mm，定位為中型SUV。你覺得這個前臉和以前的回型中網哪個好看？
法系車廠太跳躍？新款雪鐵龍C4可能是跨界車
近日海外媒體曝光了全新雪鐵龍C4 Cactus的假想圖，新車採用溜背式設計定位於轎跑SUV。根據假想圖，雪鐵龍C4 Cactus的風格與老款截然不同，前臉設計更加激進，分體式大燈延續了雪鐵龍家族設計，保險槓處兩條藍色飾條為整車帶來一絲活力。目前C4 Cactus採用溜背造型已經在路試諜照上得到確認。不管銷量如何，它依然是保留個性的品牌。
特斯拉在北美交付Model Y，比預計時間提前半年，莫非也是…？
目前，特斯拉正式在北美地區開啟了Model Y交付，馬斯克曾公佈該車將於2020年秋季交付，而實際交付時間提前了近半年。無論內飾外觀，Model Y的設計與Model 3極其相似，但由於尺寸加大在空間表現上相比Model 3更優。值得一提的是Model Y採用了熱泵空調，這是先比Model 3的明顯升級。北美提前交付，國內陷入水深火熱境地，不知道特斯拉Model Y配備的是2.5還是3.0？
是否會進入國內？雪佛蘭Traverse官圖公佈
雪佛蘭官方發佈了新款Traverse的官圖，新車在外觀方面有所調整，換裝了新樣式中網並採用更加狹長的頭燈組，下方霧燈變為矩形狀。車尾並沒有做太多改變，只是調整了尾燈造型，在燈組之間增加了鍍鉻裝飾。新車將繼續搭載3.6L V6發動機，最大功率314馬力，最大扭矩360牛米，配備9速手自一體變速箱。
腦洞大開，超級誇張的AP-0概念車發佈
日前，新晉跑車品牌APEX發佈了首款電動超跑概念車，命名為AP-0，新車採用碳纖維底盤，並且在外觀上大量借鑑了賽車和超跑設計元素，封閉式前臉和縱向尾翼都有很高的辨識度。AP-0概念車還提供了基於激光雷達系統實現的增強現實功能，這套系統可以實時創建以車身為中心100米範圍內的實時地圖，為L3級別的自動駕駛創造了優勢。國外的造車新勢力和國內的廠家有個共同點就是車的造型越來越誇張。
大眾戰略負責人表示，油價不會改變其持續向電動車市場轉變決心
大眾汽車的首席策略師日前表示，即使油價持續一年暴跌也不會動搖公司向純電動車市場轉變的戰略決心。在很多人看來，油價下跌或可對純電動車的發展造成衝擊，但日前大眾汽車公司戰略負責人邁克爾·大喬斯特（Michael Jost）表示，油價下跌可能會持續一個月、幾個月甚至一年，但長遠來看，石油不會變得更便宜，該公司承諾到2050年實現二氧化碳中和，純電動車戰略是無可替代的選擇。
英菲尼迪全球總裁再次“換新” 表現值得期待
近日，日產汽車宣佈任命邁克•科勒蘭（Mike Colleran）擔任旗下豪華品牌英菲尼迪全球總裁，並於4月1日起履新，同時他將升任日產公司副總裁。據悉，未來邁克•科勒蘭將推動英菲尼迪全球業務重組，推進該品牌的向上發展，並直接向日產汽車首席質量官、英菲尼迪董事長克里斯蒂安•範登恩德（Christian Vandenhende）彙報。最近一年多的時間內，英菲尼迪全球總裁的位置已多次變更，羅蘭·克魯格、斯蒂安·慕克先後離職後，邁克•科勒蘭的上任能否給英菲尼迪帶來全新的發展面貌，十分值得期待。
小鵬汽車獲NHTSA進口許可，要出口美國了？
近日，有媒體報道，小鵬汽車獲得了美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）頒發的“以科研為目的”車輛進口許可（此類許可將允許非美國本土生產的車輛在美國進行上路測試），這意味著小鵬汽車P7可以在美國公共道路上進行自動駕駛完整閉環測試了。在2018年9月，小鵬汽車曾經拿到了美國加州的自動駕駛路測許可。此次獲得美國NHTSA的“車輛進口許可”，有利於小鵬汽車的美國自動駕駛研發團隊開展測試工作，強化研發能力，也為小鵬進軍美國市場打下堅實基礎。
受疫情影響，蘭博基尼關閉意大利工廠兩週
3月12日，意大利超級跑車製造商蘭博基尼在一封電子郵件中表示，大眾集團為限制新冠肺炎疫情傳播，將暫時關閉在意大利的生產工廠，關閉狀態將持續至3月25日。蘭博基尼首席執行官Stefano Domenicali在郵件聲明中表示：“我們當前正處在非常時期，這一舉措體現了我們的社會責任感和對員工安全的高度敏感性。我們將繼續留意局勢，從而做出迅速、靈活的反應。我們還將與相關人員進行合作，從而在適當的時機重啟生產。”那麼問題來了，你的蘭博基尼延遲交付了嗎？
紅旗彎道超車，2月銷量增長32.5%
隨著各個車企公佈2月份汽車銷量，慘淡的市場哀嚎一片，但根據紅旗官方發佈的信息顯示，今年2月份，紅旗品牌整車銷量達到3752兩，同比增長32.5%，前兩個月累計銷量達到16382兩，同比增長103.8%。
本期最熱新聞當屬多部門發文鼓勵放開汽車限購政策 。近日，國家發改委、公安部、財政部等23個部門聯合發佈《關於促進消費擴容提質加快形成強大國內市場的實施意見》，意見中提出，要“促進汽車限購向引導使用政策轉變，鼓勵汽車限購地區適當增加汽車號牌限額”。但對北京、上海這樣的城市，何時放寬、如何放寬仍無定論。根據北京小客車指標辦公佈數據，截至2020年2月8日，北京個人申請普通小客車、新能源小客車指標人數分別達到335.05萬、46.74萬，但指標分別只有6417個、54200個，想在北京搖中燃油車指標的概率不到0.2%。你怎麼看待放開限購的政策呢？
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