汽车大灯作为汽车的眼睛，具有两大功能，一是照明，另一个就是装饰。a现在在汽车上用的大灯主要分为三种，一个是卤素灯a泡，一个是氙气大灯，还有就是led大灯。卤素灯泡目前在低端车型，或者低配车型用的比较多，而定位为中端的车型通常会采用氙气光源，到了比较高端的车型上则会用led大灯，今天就来跟大家来说说这三种大灯都有什么区别！

卤素车灯
1.卤素大灯
先来说说比较入门的卤素大灯，卤素大灯本质上就是白炽灯的升级版，再加入了卤素气体之后解决了白炽灯寿命短容易变黑的问题，卤素灯的优点就是成本低，制作容易，而且由于卤素灯是黄色光，所以穿透力比氙灯和led灯都要强，但是缺点就是亮度低，寿命比较短，使用寿命大概是三千多次左右。

2：氙气车灯
再来说说氙气大灯，氙气大灯中有一个零件叫做安定器，在开启氙灯的一瞬间，安定器能将车内的12伏的电压瞬间提升到23000伏，利用高强度的电压点亮HID灯泡来发出高亮度的照明，所以氙灯的亮度能达到卤素大灯的4-6倍，同时温度也非常高，能达到300到400度，耗电量会比较高。氙灯有一个缺点就是启动比较慢，不能一启动就能达到最大的亮度。

3：led大灯
最后再来说说led大灯，卤素大灯和氙灯的发光原理都是由电能转化为热能，再将热能转化为光能。而led大灯则是将电能直接通过led芯片转化为光能，省去了转化热能的步骤，所以led大灯也被称为冷光源，工作温度一般就是50到70摄氏度。在亮度方面，led大灯跟新氙灯不多，亮度绝对是够够的，而且节能性能稳定，启动迅速没有延迟，led大灯还能被塑造成炫酷的形状，非常美观，由于led大灯亮度够高，而且节能稳定，寿命长的优势如今已经越来越普及了，不光是汽车，包括我们日常使用的各种灯光也都普及了led，所以可以说led灯是目前最好用的光源。

总结
卤素输给了氙气，氙气又不如led大灯，如果预算足够的话还是推荐led大灯，虽然说led大灯最大的缺点就是价格比较贵，但是可组合性却更强。而卤素大灯由于价格便宜所以大部分定位比较低端的车型采用卤素大灯。亮度虽然不高，但是满足日常使用问题也不大，即便是坏了更换的成本也不高，相比之下氙灯就显得有些尴尬了，虽然亮度比卤素灯高了不少，但是也有启动慢、温度高、能耗高等劣势，出现故障的维修成本也比较高，所以现在大部分厂家都逐渐抛弃了氙灯，要么就用led，要么直接用成本更低的卤素大灯！不过从大趋势上来讲的话，Led大灯目前是取得优势，但是未来的Led说不定又被其他什么更新更高更厉害的激光大灯或者其他类型的灯取代！
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