看見照片中的這輛車，相信很多人都不知道名字，車標比較陌生，標誌是大圈裡包含著小圈。
同時說到豐田高端車，雷克薩斯當仁不讓，而說本田，那便是謳歌，而放眼日產的高端車，想必大家也會想到英菲尼迪。
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那麼馬自達怎麼沒有高端的車款呢？
並不是沒做，只是沒做起來。
上世紀90年代，馬自達是設計過旗艦車型的，圖片上便是馬自達929,堪稱馬自達的頂級經典。
時至今日，如果運氣好，還是可以在沿海一帶地區能夠發現這款929轎車。
沒有邊框的車門，電動車窗等高大上的配置，性價比較高，在當時情況下3.2萬美元只能買到類似寶馬325、奔馳190、以及寶馬9000等車輛。
馬自達929單論配置的話要遠遠高於同價位的車輛，花費的錢誰會買性能低的，可大家並無意。
當時馬自達計劃在美國用amati的車名開發8缸和12缸車型，但是美國在當時情況下汽車行業不斷地後退，加上日本市場也不景氣，還是以放棄告終。
豐田有雷克薩斯，日本也有著英菲尼迪，馬自達的衝過，卻放棄了。
倘若能夠一直把馬自達旗艦發展至今，大概是名為馬自達9，可是事與願違，改變消費者的商品認知定位是很困難的事。
例如起亞K9，我們能夠選擇K2或者K3，卻不能接受K9，買的起的看不上，能看上的買不起。
而當年的馬自達929起售價是54萬人民幣，到國內就超過了六十萬，以前很難打動人心。
現在依舊很難。
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