好聪明的变速箱？汽車頭條網

1 年轻的选择

“我是一个93年的车主，当时买这台车时还不到24岁，对SUV这种车型还是比较抗拒的，因为我觉得这种车比较像奶爸的车，不太像一个我这种20岁出头的人应该开的车子。”鲍先生说，“Cx-5是我觉得和其他同价位的SUV都不一样的一款车，它更年轻，而且在性能方面更能满足我。”

不止是鲍先生，众多马粉们选择马自达的其中一个原因就是外观。马自达认为汽车,不应仅是冰冷的金属模块，更应是富有「生命美学」的鲜活存在，为了实现如同骑手和爱马之间的心领神会，灵犀默契的人车关系，马自达的魂动设计始终追求着饱含情感的极致动态造型。用设计的力量，为汽车注入鲜活的生命。摆脱汽车固有造型的束缚，无限追求自由纯粹的生命感，代代相承的「匠艺」，源于对「极致动感」的坚持和热忱。

2 满足跑山爱好者的黑科技

鲍先生是位跑山爱好者，“我经常会跑山，跑山的时候我确实觉得马自达这几款车，不只限于我的cx-5，包括阿特兹、昂克赛拉、cx-4这些我都开过，所有马自达的车我都试驾过，它们给我驾驶的感觉，尤其是变速箱的感觉，确实不是同价位一般的车能给到我的。”

马自达创驰蓝天技术就是马自达造车核心技术的“黑科技”，突破过往经验的束缚，从零开始，全面审视发动机・变速箱・车身・底盘四大核心技术，高度融合环保・安全性能，深挖造车核心技术的潜力。变速箱更是采用了SKYACTIV-DRIVE 新一代全速域锁止创驰蓝天6速自动变速箱，匹敌双离合变速箱的换档响应，瞬时精准洞察车主驾驶意图，直感驱动，流畅敏捷。

3 「理想驾姿」，安全出行

鲍先生表示很喜欢参加「人马一体学院」，“之前媒体的那些没有（人马一体学院）这么详细，（人马一体学院）是针对马自达的一些车型。比如视野高度，我之前对于高度这块从来没有听说过该怎么调，这回听到了还是挺有收获的。”

为什么马自达如此执着于「理想驾姿」呢？因为｢理想驾姿｣是更加安全的驾驶姿势。比如，脚跟着地与否，在完成从油门踏板转至制动踏板的操作动作时会产生0.1-0.2秒的时间差。而时速50Km/h时，0.1秒的差距会造成1.4米的刹车延迟。下面是一幅马自达调查的速度与0.1秒内前进距离的关系图。对于｢理想驾姿｣的执著追求，带给了马自达产品更卓越安全性能和操控性能，也是与马自达所倡导的｢人马一体｣的驾驶体验完美衔接。