大众汽车在国内市场上一直都是很受欢迎的，就像大众帕萨特这款车，进入国内市场也有十好几年的时间了，它在市场上的口碑和销量一直都非常不错，要不是因为去年的事件，可能这款车还会和五菱宏光一样，处在“神车”行列。偶遇“百万帕萨特”，尾标暴露身份，性能不输奔驰宝马。
尽管去年的碰撞测试让大众帕萨特的口碑出现了下滑，但是从销量方面来看，它似乎也没有受到太大的影响。说实话，大众帕萨特在国内发展多年，积累下的粉丝群体还是挺大的，大家对于这款车也是比较喜欢的。我们平时接触到的帕萨特都是比较普通的版本，最大排量也就是2.0T的四缸发动机车型了。
但是在北京街头有一辆大众帕萨特，却引起了很多车主的注意，一开始大家也以为这辆帕萨特就是一辆十几万块钱的汽车，可是刚看到它的尾标才发现，这辆车的不平凡之处。这辆大众帕萨特的右侧有一个“W8”的字样的标志，看上去特别显眼。大家可不要以为这是车主花9块9买来的贴纸，这可是货真价实的8缸引擎。
这辆汽车是大众在18年前打造的一台8缸版的车型，它的引擎是由两台2.0L的V4发动机焊接而成，所以它尾标上的W看起来就像是两个V叠在一起一样。它们这样做可以使两个发动机之间的缝隙变小，减少占用的空间，但同时还能保证它的动力。
这辆W8的帕萨特它的最大马力可以达到276匹，而且还是四轮驱动的，所以这辆车虽然外观看起来平平无奇，但其实它的动力性能远高于奔驰或者奥迪。而且这辆车的价格也很昂贵，它在国外的售价就要60万了，在国内落地至少也得上百万。
在得知了这辆车的真实身份之后，很多车主都觉得有些不可思议，没想到帕萨特还有这么高端的车型。这位车主绝对是一个大众的“铁粉”，竟然愿意花100多万买一辆这样的大众帕萨特。如果是我们拿着100多万的话，肯定就选择奔驰或者宝马了，那开出去才会更有面子。
小编觉得，帕萨特的车主肯定一个特别懂车的人，他买车的时候并不会在乎这辆车的身份，而是看中这辆车的性能以及这辆车的稀有程度。这款车现在已经停产了，在国内的保有量也不算很高，拥有一台这样的车，要比拥有一辆奔驰或者宝马难多了。
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