说起高铁，世界上的人首先想到的肯定是中国，近年来中国的高铁取得了举世瞩目的成就，成为了一项著名的国家名片，截至到2019年，中国高铁运营总里程达到了3.5万公里，位居世界第一，在大力建设国内高铁项目的同时，中国还大力发展国际项目，将高铁作为中国制造的一个名片推销给世界各国，近年来中国同俄罗斯、印度尼西亚、泰国等多个国家签订了高铁项目。
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当初日本和中国同时竞争印度高铁项目，中国本着友好的态度给印度报的造价非常低，比日本的造价优惠30%，替印度省了很多开支，不过令人意外的是，莫迪最终还是选择日本为合作伙伴。
日本为印度提供1900亿日元的低息贷款，还款期为50年，相当于日本出钱给印度修高铁，日本就是这样把印度给拴住了，成功拉拢这个南亚霸主。
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这个高铁项目始于莫迪家乡艾哈迈达巴德，终于印度金融中心孟买，线路总里程为505公里，设计时速350公里/小时，将两地之间的行驶时间缩短至2小时。
目前，该高铁项目并未进入实质的施工阶段，主要受制于两方面因素。一个是印度负责的征地项目遥遥无期，另一个是印度哈拉施特拉邦政府叫停了该项目。出于利益的考虑，马哈马施特拉邦民众无法与政府达成一致的拆迁协议。不仅如此，拆迁过程中的一些措施，还引发不少民众抗议。
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