從我大學拿到駕駛證的那一天起，對開車這件事有著濃烈的興趣，估計你們和我一樣。現在結婚有兩年多了，上班都是老公接送，但是有時候老公太忙，經常耽誤時間，而且平常帶爸媽和孩子出去玩，或者有時候想出去和閨蜜逛個街，都特別不方便。所以計劃今年買一輛屬於自己的車，加上廣州這邊剛剛出臺了新能源政策，新車購買政府還補貼1萬，正是好時候～
可能真的是市場的需求和政策的影響，新能源汽車市場近兩年產品更迭速度太快了，目前在“商都”上班的我，瞄準了顏值出眾，駕駛帶感的奔馳比亞迪合資的騰勢X，不過閨蜜推薦我理想ONE，說空間上挺大，也挺不錯的。其實這兩款新能源汽車我也是不太瞭解，只能在網上先了解一下價格和相關的資訊信息，畢竟資金有限。騰勢X插混版好像是31.98左右，理想ONE七座版好像是32.8左右，我覺得兩款車價格對比其實相差不大，不過騰勢X還是要比理想ONE便宜一丟丟。
其實就拋開價格、性能層面不談（畢竟性能方面看的不太懂Orz），我還是比較傾向於騰勢X的。
因為從網上一些圖片就能看出騰勢X的那種簡約的外觀真的是太像概念車。前臉飽滿圓潤，LED燈帶和運動感的曲面前包圍；讓車看起來還特別有神秘感。尤其當看到車身翼子板及車尾部的“Mercedes-Benz”標，格調賽高！讓我對它“一眼定情”～我也看了理想ONE，單從外觀圖片上來看沒有那麼吸引我的地方，主要不太喜歡它的前臉設計，跟家裡的那臺SUV外觀比真的是差不多，方正寬大的身形、大量平直線條的運用再加上大塊頭外觀設計。讓我 感覺上覺得騰勢X整體車型設計比理想ONE更有視覺衝擊感，很有內涵。
另外內飾方面騰勢X也可以說對比理想ONE讓我覺得耳目一新，奔馳的基因不用多說了。就說騰勢X的15寸多的高清觸屏，比我的13寸mac都要豪橫。騰勢X還有個“Dirac live劇院式”音響系統，可以自由調整聲場風格和位置，感覺可以在車內k歌了。理想ONE的四屏也吸引到我了，因為看到其他車友評論四屏是可以獨立顯示的，副駕駛的娛樂屏好像是可以追劇、看新聞什麼的都可以的，副駕駛的音質這一塊可以單獨輸出，互不干擾。並且車內幾乎是沒有傳統的按鍵功能，全車還是很有科技感的。不過音響系統很普通，有點失落。
騰勢X和理想ONE性能這一塊我也大概去了解了一下，不過數據太多看的不太懂……
老爹給我的建議是動能方面騰勢X比理想ONE要好，也挺適合我這個年紀的，我還在糾結，選擇恐懼症……其實理想的自動輔助駕駛有點吸引我，因為看到很多評論說它幾乎可以在地面的車道線非常清晰情況下，車身就能一直保持在最中央，不會在車道內左右來回晃動，不過還是要握住方向盤，不然系統會提示報警，好像比較適合在高速路行駛。但是騰勢X也有智能安全行車系統，360°高清全景三維影像還會生成完整的虛擬3D圖像，模擬車輛周圍的場景，看的時候也可以兩三個手指操控屏幕上的3D圖像角度，全方位的觀察車輛周圍環境，操作人性化。並且老公也覺得這個到很適合我這種倒車入庫很差勁的女司機……
反正總體看下來，兩款車的價格其實也差不了多少，不過騰勢X的外觀、內飾我更喜歡，而且360°高清全景真的太需要了，所以準備等疫情過後去試駕體驗一下。大家怎麼看這兩款車呢，希望給到我一些好的建議bia～
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