回望2019，汽車市場用“寒冬”來形容較為貼切，乘用車總體銷售僅為2144.4萬臺，同比下滑9.6%。自主品牌更是這場“浩劫”的“重災區”，全年銷量總體同比下降15.8%，轎車市場同比下降15.2%。在行業下行背景下，江淮嘉悅A5銷量卻逆市飄紅，成為“寒冬”中為數不多的亮點。
江淮嘉悅A5以上市40天訂單過萬、終端銷售8153臺收官2019，這波操作讓對手“驚慌失措”，眼睜睜看著江淮乘用車3.0時代打響銷量反攻戰。
掀背+溜背抓緊結構性機會發力
何為“結構性機會”?從宏觀背景上講，就是要符合產業結構，充分考量現在的經濟到底是靠什麼拉動的、經濟體量中誰的貢獻最大。縱觀中國車市，95後已然登上汽車消費主舞臺，年輕化、個性化、智能化的汽車產品才符合他們的消費習性，也是汽車市場最大的消費訴求。而有些品牌為了討好消費者陸續推出了系列追求外觀、卻忽視後備廂空間的溜背車型，因此在中國車市一直叫好不叫座。直到掀背車的出現，外觀與實用空間問題才得以解決，時尚個性、運動靈活的掀背車無疑成為年輕人的首選。近幾年，市面上也陸續上市一些掀背車，如斯柯達明銳、名爵6等，曾經在市場上掀起過小高潮。
在年輕人市場之中，他們無疑都在盡力追求顏值、速度、樂趣與性價比的結合體。如何滿足年輕消費者對掀背車的需求?江淮汽車前瞻性切準了這次結構性機會，去年廣州車展上市的嘉悅A5，採用“溜背+掀背”的完美組合，迅速走俏，充分證明了這是一塊超有潛力可挖的細分市場，而嘉悅A5也具備開拓這一細分市場潛在需求的潛質。
國際設計師操刀嘉悅A5重新定義顏值標準
想要吸引年輕人的關注，顏值一定要高。嘉悅A5這款掀背式“轎跑”，由意大利設計中心首席設計師Daniele Gaglione(丹尼爾)親自操刀，時下火熱的掀背式設計、流暢的溜背造型更是讓整車充滿運動氣質。
氣勢十足的魚嘴式中網配合粗壯的直瀑式進氣格柵，全LED大燈、貫穿式尾燈等年輕化元素，任意角度都顏值在線。將豪車質感引入平價車型，嘉悅A5擁有了令年輕消費者怦然心動的產品魅力，也受到來自業內同行的諸多讚譽，成功斬獲2020網易跨界設計盛典“China創新設計·突破格局”大獎、“2019年度最受歡迎轎車設計獎”、第18屆車壇奧斯卡“2019年度掀背運動式轎車”等設計大獎。
其實，以前小眾化的掀背式轎車設計也很動人，卻沒能得到嘉悅A5車型一般的市場待遇，目標群體不同只是一方面;另一方面是嘉悅A5既具備了高顏值，也兼顧了寬敞的乘坐空間。後排頂部巧妙的凹槽設計，既保證了後排乘客的頭部空間，也為駕駛位提供了充足的視野。此外，嘉悅A5以4772mm/1820mm/1492mm的長寬高，2760mm的軸距為消費者提供了接近B級車的乘坐空間。過硬的產品實力，正好解決了消費者的需求痛點，讓嘉悅A5從設計層面撬動了結構性機會，為江淮品牌後期有序發展奠定基礎。
江淮大眾強勢賦能硬核品質助力“破冰”
很多人認為90/95後只追求個性，對產品瞭解也只注重“皮毛”，這種理解實在淺薄。現在的90/95後，他們不僅追求良好的用車體驗，對“汽車智能”、“整車工藝”的理解也很深刻。要不然，也不會有企業不惜代價研究智能技術，更不會花重金聘請國外優秀團隊來提高產品品質。
在智能互聯方面，嘉悅A5已經搭載了J-link智聆車聯網系統。相比傳統車機語音系統只能執行一些開/關車窗、調高/低空調的簡單任務不同，這個系統可以連接外界，帶來智能語音管家、智能生活管家、智能遠程管家三項智能服務，通俗點講就是告別單機，玩的是互聯網。強大的智能語音管家、遠程控制系統，只需動動嘴或者用手機就可以對車輛進行控制，冬天可以提前熱車，夏天可以提前開空調，年輕人想抵擋這些誘惑都難。
對於重金聘請外援，江淮汽車沒這個必要，因為他們本來就很牛。在2018年江淮成為大眾在華第三個合作伙伴後，企業就全面導入了德國VDA質量管理體系，並按照這套質量系統的要求投入兩億資本進行生產線升級。從衝壓、焊接、塗裝到總裝進行了全過程能力提升。
和大眾強勢聯手後，很多產品都實現了和大眾共線生產，嘉悅A5就是江淮大眾共線的首款轎車，在生產過程中同江淮大眾車型使用了同一批人員、設備、技術標準，關於這部分我們在之前的文章裡也多有介紹。如果以產品賣點來舉例的話，就是底盤和懸架。江淮汽車素有“汽車底盤技術專家”美稱，而嘉悅A5在此基礎上引入麥格納和大眾專家的專業調校，有比肩國際一流水準的質感表現;該車型後懸應用了與大眾同平臺的“E型”多連桿獨立懸架，純德味兒的駕乘體驗，本質上就是汽車界“高位壓迫”戰術的具體表現。
憑藉硬核的產品品質，嘉悅A5還成功叩開了出口全球的大門。2019年11月，嘉悅A5(海外命名為J7)在墨西哥全球首發，在海外市場引起一股掀背風潮。曾經在墨西哥市場，消費者對中國製造存在“質次價低”的偏見和誤解，讓“走出去”的中國汽車品牌頭疼不已。而近日，《中國企業海外形象調查報告2019•拉美版》的發佈，江淮汽車以111.30的分數排在阿里巴巴、中興通訊之後的第6名，在汽車製造業中高居榜首，堪稱汽車界的“華為”。江淮是怎麼征服當地市場的呢?品質!這兩年多以來，江淮汽車憑藉優質的產品，貼心的服務，贏得了拉美消費者的認可。2020年嘉悅A5也將在墨西哥上市，它將是江淮全球化戰略的重要動力引擎，未來可期。
文末
新合資時代下，江淮和大眾深入合作，促進了前者品牌形象和品質提升，讓產品品質更加可靠，助力車型熱銷。嘉悅A5的強勢登場，不僅給低迷的車市增添了一道亮麗的風景線，也為年輕消費者帶來了一款顏值實力均在線的優質轎車。最關鍵的是，嘉悅A5的指導價僅為8.48-11.58萬元，且多地經銷商目前在終端銷售上還有2萬元的現金優惠，為剛工作的年輕一族降低了品質購車門檻，這樣的性價比不正是購買嘉悅A5的好時機嗎?所以，我們有理由相信，嘉悅A5必然會有一個美好的“未來”。
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