日產2.0T天籟一洗“專車”形象,能否成為鋼炮?

面對智能生活的普遍化,網約車成為當下大部分人出行方式之一,在大街上每每看見老款的天籟,都讓人不禁想起趴活兒利器,對於這樣的標籤,日產推出2020款天籟,搭載2.0L自然吸氣發動機和2.0T渦輪增壓發動機,官方指導售價區間為17.98-26.98萬元。

日產2.0T天籟一洗“專車”形象,能否成為鋼炮?

外觀方面,在日產最新設計語言下的天籟與之前車型有著徹頭徹尾的變化,現在的天籟突出了運動氣息,更像是一臺為年輕人打造的車型,似乎已經找不到原本油膩大叔的感覺。從前臉上看,天籟的中網更加寬大,給人的感覺也更舒展,更加大氣。引擎蓋上隆起的線條和前大燈的額稜角好像有了一些日產當家跑車GTR的影子。車身側面,犀利的折線將原本柔和的線條。車尾,雙邊雙出的排氣和稜角分明的設計,都凸顯了新天籟的年輕和運動感。

日產2.0T天籟一洗“專車”形象,能否成為鋼炮?

車輛的內飾,天籟使用了指針+液晶屏幕的樣式,液晶屏幕上可以顯示較多的車輛信息;8英寸中控屏採用了懸浮式設計,功能很多,經過一段時間的使用,發現這個系統的反應速度還是有提升空間的,切換界面和打開地圖功能時還是會有延遲,沒有太多時尚元素,手機互聯,WiFi功能也都在列,日常的使用是完全足夠的。“買沙發送汽車”是消費者送給天籟的外號,因為這款車的座椅確實太舒服了,正因如此天籟成為網約車的首選。在新款的天籟上,同樣有著這樣的越級表現,天籟的座椅舒適度能夠秒殺同級別的任何車型。新款天籟座椅增強了對於腰部支撐,過彎過程中,不會有過大的傾斜感。

日產2.0T天籟一洗“專車”形象,能否成為鋼炮?

日產2.0T天籟一洗“專車”形象,能否成為鋼炮?

動力方面,新天籟繼續沿用CVT無級變速箱,2.0自然吸氣發動機,可迸發最大輸出馬力159Ps,最大扭矩208N·m;2.0T渦輪增壓發動機,可迸發最大輸出馬力252Ps,最大扭矩380N·m。如果有一天在大街上看到一臺無情的天籟,把一臺快樂的高爾夫GTI幹了,不要吃驚,決定是2.0T版本的。

這樣一臺將舒適和性能兩個衝突的詞語包含在一起的車,究竟會不會丟棄一貫的網約車形象,以一個新的姿態站在消費者的視野裡;還是會繼續在網約車行業裡發光發熱,繼續老一輩天籟的優良傳統?還是要消費者們給出最終的答案。



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