寶露世
最近這幾年SUV的銷量表現一直非常的不錯，尤其是哈弗H6和長安CS75這兩款車型的市場表現還是很不錯的，但同樣競爭非常的激烈。關於哈弗H6怎麼樣，今天就以長安CS75為切入點，來看看國內10萬元級的SUV市場。
與哈弗H6相比，長安CS75在車輛的外觀設計上發生了翻天覆地的變化。規整的倒梯形格柵似乎更加符合CS75的品味，大格柵造型符合當下流行趨勢，並且橫幅採用了大量鍍鉻裝飾，精緻感不錯。 車輛的側面保持原有的姿態微微，上揚的硬朗腰線時尚動感，懸浮車頂帶來了不少運動SUV的美感，風格更趨向年輕化。大燈造型設計足夠犀利，並配備LED光源，還配有自動大燈功能。前包圍兩側的霧燈區域，輪廓類似箭羽，對運動感的提升有明顯作用。尾部使用了於一體貫穿式尾燈，有很強的辨識度，同時增加了一定層次感。
在內飾方面，相較於哈弗H6，長安CS75的內飾風格變化比較大，內飾顏色除了科技黑、還有一種輕奢棕，能滿足用戶的不同色彩搭配需求。方向盤調整為下方鏤空而且平底的，整體較為運動，最重要的是握感很舒服。中控臺造型扁平而舒展，再加上懸浮式的多媒體屏幕和大量的觸摸式按鍵，看起來很是靈動。
軟質材料的應用也很廣泛，並配有縫線，質感得到了提升。並且中控屏尺寸有10.25英寸，夠大，顯示效果以及車機系統的流暢程度都很給力，而且支持語音操作。除了中控屏，儀表盤的尺寸也同樣為10.25英寸，能和中控屏互動，導航、收音機等信息直接投射，讓駕駛者獲取信息更加方便快捷。 在動力方面，長安CS75搭載了一臺1.5T發動機，最大功率178馬力，最大扭矩265N.m。不論從數據上看，還是從日常駕駛體驗上來對比，長安CS75的動力表現都更為突出。尤其是長安CS75還匹配了愛信6AT變速箱,其帶來的超高平順性以及燃油經濟性足以秒殺哈弗H6。
不止如此，在底盤調校方面，長安CS75也更為出色。雖然同樣是主打家用的車型，但是長安CS75的底盤卻很好地平衡了家用與運動性能，支撐性能優異。 好車不怕對比，通過哈弗H6和長安CS75這兩款車，我們可以深切地感受到國產品牌的崛起，可以看到越來越多的創新理念。再加上長安日前全新推出的CS75 PLUS，更是讓更多的人看到長安的綜合競爭力和產品表現力，未來的國產SUV值得期待。
Q鼠說車
新款和自動擋的H6我沒開過，不知道啥情況，手動的適時四驅我開過，說實話難開而且油耗跟我75不分上下，我買的16款1.8T自精CS75，開了兩年了跑了21000公里了，沒出過任何毛病，買時高速油耗7個多點跑了700公里，後面10000公里沒上過高速油耗顯示12個多實際得13個多，今年放假回老家來回跑了10000公里綜合油耗在9個左右。我覺得這車動力是沒問題，就是油耗長年跑市區有點高，特別是大城市。17款1.5的不建議買因為機油增多，18年新款75很漂亮配置也高如果市場反饋沒17款機油增多的問題值得入手。
星空
如果這兩車中選擇，我推薦CS75！
前周我去了上海車展看了車，可以說長安的車（靜態）是給我最大驚喜的國產車，相比H6的話舒適度高太多，如果跟85或75p那是一個天一個地了。
H6這車我開過，給我的感覺就是大和硬，空間沒得挑，地盤懸架是真的不舒服（和瑞虎7好像），因為當時是三線城市，所以雙離合體驗不出來。
反觀CS75也不能說沒有問題，那就是後備箱太小了，或許是因為把空間給了前面（車座長度很好），所以後面一掀開跟個兩廂車一樣。
我個人建議，如果不急可以等等看75p，因為車展上內飾硬的85的，那個比現在75的有提升很多，而且還是8at哦
蘿蔔那耳朵
這兩款車都是自主品牌中當紅車型。
不知道你是不是對品牌選擇的糾結？還是對兩款車型特定的型號選擇糾結？
既然沒有直接說明版本排量，就只能綜合對兩款車優缺點分析了。
外觀
外觀兩者都很大氣，哈佛H6更具有沉穩的豪華感，CS75更硬朗，但H6車身可選擇的顏色更豐富。
內飾
內飾H6具有豐富的設計感，中控非常簡約，門飾板和座椅材質都顯得有豪華感，但H6駕駛視線不如CS75。CS75的內飾有一點點德國味，線條感有點強烈。
空間
兩者的空間都是比較充裕，乘坐空間都差不多，但CS75的尾箱空間要勝過H6，後排靠背打倒也比H6平坦一些。
質量
現目前H6論壇中比較多人說變速箱異響，油耗也比較高。CS75還沒有發動機、變速箱這類問題，這個車我改過幾輛車，就是內飾有異響，車主也說到過。我看過CS75內飾的卡扣，比較硬，比較容易鬆動。但油耗也相有點高。
拋開外觀內飾審美的原因，我更喜歡CS75。有可能是身邊有這輛車的人比較多的原因。
還有一點是CS75行駛噪音比較小。
汽車脈動
開車，我喜歡那種穩定順暢的感覺！所以，對於長安CS75和哈弗H6這兩款車型，我更青睞於長安CS75，因為在發動機和變速器的選配上，長安CS75選用藍鯨1.5T發動機和自主生產的變速箱，相比於哈弗H6的雙離合頓挫、變速箱故障等問題，這對動力組合要有更好的操控和穩定性，城市裡的大多數路面，都能夠平穩地開過，而且它的油耗也比哈弗H6低不少，哈弗H6也有油老虎的稱號。這對於我這個每天在市裡跑來跑去的人來說，既是一種難得的享受，也是一種省錢
podkuj
這麼說吧，每個人的認知是不一樣的。
開長安CS75的朋友說，買自動擋首選還是買CS75，因為CS75的變速器是日本愛信提供的，而且，在6At領域裡邊，愛信算是佼佼者。同時Cs75在平順性、動力響應性、油耗、空間等方面都兼顧做得不錯，是緊湊型Suv裡性價比超高的一款車，賣得也不錯。
然後開哈弗H6的朋友是這樣說的，他說h6相比75賣的好，從量上看，就該選他。雖然h6自動檔變速箱沒有75平順，發動機低扭比較差，但是坐在車裡乘坐舒適性是很好的，賣得好的車肯定不錯。
賣得好的車性能會更好些嗎？要不要從眾呢？
從外觀來看，新款的Cs75和H6都還蠻喜歡的，只是Cs75的空間稍微比H6更大一點。從配置上看的話，個人覺得沒有太大差別，該有的功能也都有，貌似75的配置略高一籌。價格上也差不多。如何取捨就看你更看重那方面了。
英萊殼潤滑油
我是75的車主，當時選的時候，還有博越，最後選了75，原音，h6的加速反應慢，後排放倒不能形成平面，75的加速響應要快的對多（1秒或者1.5秒？就是能感覺出），後排放倒後，是基本純平，現在對75非常滿意，75總重1.7噸，自動，油耗10.4，高速8.9不知道是不是費油。
遼寧長安cs75多多
我平時挺喜歡開車去郊遊，所以我對車的內飾要求挺高的！對於長安CS75和哈弗H6哪個更值得入手？那我先說一下我對它們倆內飾的感受！長安CS75和哈弗H6二者內飾最大區別在於質感，哈弗H6內飾風格傾向於樸實的，這也許與哈弗H6平臺有些老舊有關吧，而且還有內飾異響的問題，而長安CS75就有幾分奢華的味道了，12.3英寸的液晶儀表盤和中控大屏顯得十分的大氣，並且，在座椅的材質上，選用了軟性材料，包裹性很強。所以，不論是從做工還是從質感的角度來看，長安cs75都要比哈弗H6要好上不少
baoanmi
喜歡運動風格的我，就連車也是一樣，富有動感是我最為喜歡的。車的律動，在於外觀！而長安CS75對這一類新式美學的設計，十分的打動我，不同於以往的家族式語言，長安CS75有了新的風格，相比於哈弗H6來說，長安CS75的車型設計要比哈弗H6更為新式，在一些設計技術應用上，哈弗H6要比長安CS75老一些，而且哈弗H6也有質量差，故障多的問題，所以喜歡新式美學，而且外觀設計上更新穎時尚的，長安CS75都更為適合。
tizenan128
作為一個資深的老75車主。滿大街的都是H6，不如來點與眾不同的。汽車這個東西，有些人看的就是眼緣，一眼就愛上某個車型了。論油耗的話75比H6要低一個檔次。現在1.5T的車型是主流。本人的是2.0的排量，平時駕駛不到九個油的樣子，高速的話7個以下。當然這和每個人的駕駛習慣不一樣。整體來說如果要時尚個性的話還是選擇h6，車型配置較多，可選擇性高。如果要經濟實惠還是選擇75，結實耐用。個人觀點，不喜勿噴。
