姚朋12
都是司機自己造成的，車多貨少，貸款買車容易入職門檻低，惡性循環導致嚴重後果
江湖行者13870755300
說出來大家可能不信，山西壽陽到山東皺平，來回一千三百多公里，運費一百，除了油錢，裝卸費，信息費，自己幹一趟，(油車)到手一千三四，飯錢，煙都不算………要是僱個司機，自己算吧，就是個速度……一天一趟……就有不要命的跑了………有啥法，昨天看頭條有個視頻，一人一車跑新疆了，沒有回貨，好幾天了，叫苦了，我給他的評論是…活該，單程運費你要去怨誰，
老白姓361
唉😔 一言難盡！每行業都有不容易的地方！跑車雖說掙錢 但是真的是辛苦錢 血汗錢 冒著生命危險掙的錢！疫情期間我上不了班 和老公跑4.2米平板車 3月8日出來的 第三單不怎麼順，第五單車直接壞在高速上了，昨天壞的 種種原因 到現在還沒修好！昨天下午本來就該卸貨得 客戶都有點著急了！昨天到現在我心情都不好 路上吃不好 睡不好 老公的不容易我都看在眼裡，真的是第一次和老公跑長途 出事後 看到他煩心焦慮無助得的樣子 真的很難過o(╥﹏╥)o希望大家相互理解！現在高速是免費 油價也沒降多少啊柴油5.98~4.58都加過 信息費也沒少給 真的運費不能再降了 現在有的司機師傅真的是價格低的都接不了單了！太難了😔😔😔 加油(ง •̀_•́)ง貨車司機們！你們還有家人 希望一路平安(ღ˘⌣˘ღ)
凱瑞vlog
大家好，我是開了30年的老司機，目前全國運費都在直線下降。有很多原因引起下降！第一，車多貨少，第二，燃油車納稅，燃氣車不納稅，有時候燃油車不划算燃氣車就掙錢！你燃油車不拉燃氣車拉！第三那些物流信息部為了討好貨主玩命壓運費，就是抱著你不拉有人拉的思想！第四，新車有分期付款。不幹車被收回，那樣損失更大，所以掙點錢就拉，造成了惡性循環！高速不收費，油降價都是次要，主要原因就是駕駛員是一盤散沙，如果都呆上一個禮拜，你看看誰還敢欺負駕駛員，誰還敢降價！可惜不可能的！所以運價還會降！什麼時候來回賠錢或是來回保本就不會降價了！
遠航1號戰狼60098761
4.2米的跑短途都沒有降階，昨天60公里1噸貨，自己卸車，還是600元，物流提貨先墊錢820元。
陳南臺
貨主不是傻子，車子如果燒了水，不燒柴油你說運費會不會降吧？別看現在油價降點，高速免費，運費給你原先的3分之一，你照樣掙不到錢，前天從廣西拉車水果回北京，運費7000，標栽，你說掙不掙錢？回程卸完貨回保定，回家一算賬，我差點哭了
John啊郎
打個比喻
也就是說國家免高速費等於是給司機過生日
生日帽子是扣到司機頭上了
蛋糕卻被貨站和貨主吃了
這就是現實
我愛讀新聞58170261
最大的受益者是貨主，而不是貨車。以短途為例過路費免了貨主可以明正言順的不支付過路費了，但各種罰款不免，收過路費時貨車可以拉貨走一下小道為的是省下過路費，油價降了運費也跟著降，受益者不是貨車。長途更難。
走自己的路182757971
：過路費免了，油價降了就是打工貨車司機惡夢開始，原因：過路費替黑心廠家和老闆吞了，有很多打工貨車司機老闆都是訂油耗計算的，比如：油不掉價省一公升是6元，現在省一公升是5元都不到…
封心鎖愛162237175
其實只想用心想想，哪一行都差不多。原來商零售業利豐，可惜掙多了現在呢？飯店掙的不少，現在滿大街包括城郊，都是飯店……不用舉太多例子，大家都在板命，只有少數人在掙錢，而且這些少數人，他們就是不幹現在的行業，幹其他的事情，照樣還是可以掙到錢……
原因很簡單，大家都想多掙錢，最後大家都沒有掙到錢。當然：還有更深層的、不用探究的問題。
