3月18日，《人民日報》第七版《加快在建和新開工項目建設進度》專欄刊發文章，對鄭州市“提前謀劃 不誤工期 加快高鐵南站項目建設進度”進行報道。
文章全文如下：
“工程建設是人財物的合理搭配，安排好這三樣，就不怕耽誤工期！”站在近50米高的站房施工現場，河南鄭州南站工程建設指揮部指揮長袁亞洲介紹。伴隨著“隆隆”聲，一列高鐵列車從腳下穿行而過。
曾經，為了鄭萬高鐵早日通車，鄭州南站的建設者們想出讓高鐵列車穿工地而過、邊通車邊施工的辦法。去年12月1日，鄭萬高鐵如期開通，南陽上千萬人在自家門口坐上了“復興號”。如今，疫情突如其來，投資額達150億元，集高鐵、城際鐵路、地鐵和市政交通於一身的大型交通樞紐——鄭州南站建設停擺近一個月，還能否如期建成？“開動腦筋，下定決心，高鐵通車沒耽誤，咱的建設更不能誤！”袁亞洲說。
說到如何做到？
“物料主要靠提前謀劃和儲備。”負責15萬平方米站房建設的中鐵建工，應對突發情況經驗豐富。項目經理部黨支部書記呂備介紹：“早在1月下旬，我們就開始儲備物料，調整供應商。”春節前，項目經理部便儲備了可供兩個月使用的近1.3萬立方米砂石料，鋼筋、混凝土改為就地採購，保證後續施工不斷料。
工期緊，任務重，安排工人很重要。中鐵十六局負責進出站匝道建設，項目經理部及時做好安撫解釋，安排疫情嚴重地區的工人不要返崗，並承諾保留工作機會。分包方及時從其他地區補充人員。“對於自駕返崗的每人給100元補貼，俺們4個人開車回來，等於省了油錢！”2月23日，從河南焦作武陟縣自駕返崗的鋼筋工張高峰告訴記者，施工方承諾足額支付工資，並且給予加班費。
“鄭州航空港區管委會積極配合我們做好工人返崗、防疫工作，並且為原材料運輸開通了綠色通道。我們則保證所需給付的資金按時到位，並指導各承包方優化施工流程，儘量提高效率。”袁亞洲說。
疫情發生以來，鄭州市統籌疫情防控和經濟社會發展，從工人返崗、原材料運輸、工地防疫等方面全力支持建設工程復工，搶抓施工進度。截至目前，鄭州市應復工建設工程2866個，現已全部復工。
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