境外新冠肺炎大爆发，海外同胞该不该回国？

目前，海外确诊人数已经超过了将近15万人，新冠肺炎正以井喷速度快速蔓延。在不少国家和地区，由于口罩等医疗资源缺乏，加之民众对疫情依旧不重视，身居国外的留学生、华人华侨们自然而然处于一种紧张焦虑状态，特别是听到亲戚朋友们从国内发出的相关信息，对病毒的敏感性相对更高一些。此时摆在他们面前的难题就是：要不要回国？回国之后如何隔离？如果不回去该如何预防新冠病毒？

　　昨天下午金鹿公务机的海报在各大社交网站上刷屏了，一架787公务机从伦敦起飞经停日内瓦飞上海。一个座位售价18万元起（注意是起，也就是说还有比18万更贵的座位），根据官方报道称：这架公务包机在放出售票信息后仅仅2小时就售罄，目前这架787公务机收到了100多个预订需求。而实际可提供座位仅40余个！

　　前段时间（现在也差不多）疫情影响国内各大航司都血亏，特别是前段时间频频爆出0.3折的机票，例如深圳到成都、上海到成都仅50元左右。种种消息告诉大家国内航司都不好过！机票便宜却并没有让航空业复苏起来。哪怕50元一张机票的航班上座率大多不足半数。加之前段时间闹出重组风波的海航（金鹿航空就是海航旗下的），很多人都担心海航会撑不下去。这次金鹿公务机算是彻底为海航扳回了一局。

　　现在境外回国都飞机票到底有多难买？别说折扣票了，连全价经济舱都买不到票，甚至头等舱都售罄状态！

　　因为目前中国对境外（境内也是）客机实行了严格的疫情管控，导致很多客运航班被取消，或者限制部分国家客机入境。自从3月份起，中国境内疫情得到了有效控制，现在已经属于康复期了。而境外新冠肺炎疫情成爆发式增长，目前境外确诊病例即将突破8万（我文章写完估计就破了，目前统计数据是3月15日下午）超越我国，而且日新增病例超过1万。境外目前治愈率跟死亡率比例大约为3比1远远低于国内治疗水准。

　　因为目前国外疫情形势比国内严重，所以导致在外务工、经商、学习的国人纷纷赶回国内避难（还有一部分在疫情爆发跑到国外避难的明星也加入了回国浪潮），另外还有少部分外国友人听闻中国疫情防控到位、治疗成功率高，也纷纷加入了前往中国的避难大军。因为人数众多，而国际交通工具乃航空运输一家独大，加之春节期间各国对中国实施了入境限制，欧美的洲际航线基本上被取消了。而国内航司在国家不断要求下也仅仅保留了东海岸、西海岸到中国的各一班航班。使得欧美回国的运力远远不足！加上现在国内各地不同政策原因，境外回国的旅客如不能直飞住所地还要面临多地、多次隔离的风险。所以哪怕直飞航班价格高昂也有不少人为其买单，这一小戳人足以消耗完这些仅剩的航空资源，航司自然是不愿意打折啦。

　　也有很多朋友说：现在欧美直飞国内价格太贵了，可以选择在无疫情危机的国家转机回国。虽然时间会多花一两天但是却能省下不少钱。这一点确实很有道理，中转确实能省很多钱。不过现在境外回国最好是直飞，如果飞到其他城市很容易面对多次、多地隔离，而且现在每个国家的政策都不一样，谁也不知道你你下了这趟飞机还能否安稳的坐上下一趟飞机回国。另外目前境内对境外回国同胞审查也比较严格，瞒报行程看似小事但不仅仅涉及到道德问题，更加是违法违规的行为。强烈建议不要瞒报行程，比如郑州毒王就是个活生生的例子！

　　除了常规的客运航班回国，这次疫情算是彻底促活了公务机的市场，原来我们身边隐藏了太多土豪了，连公务机都能团购拼单了。很多在外华人跟留学生开始团购公务专机开始回国了。这个票价看着真的让我心颤啊！动辄3-5万的公务机单人座位票，让我内心拔凉拔凉的，我坐过最贵的单程机票也才4千不到啊，人家一张票顶我十多二十张！

　　不过哪怕是公务机也不是想买就能买到的。受到国内外政策的制约，目前航司要申请欧美洲际航线，都需要国家出面统一调配才可以。

　　不过目前还有一个算好消息的消息：目前，国内航司正在想办法逐渐恢复此前因疫情影响而停飞的国际航线。尤其是民航局几财政部最近下发的通知：对不停航、复飞的国际航线给予奖励算是一大利好消息。

　　值得注意的是，南方航空曾在上周五宣布计划3月13日起逐步恢复广州至澳新、北美、欧洲、东南亚等多个地区的国际客运航班，预计将执行国际航班1600余班然而最终部分航班并未进入系统进行销售，也就是说恢复起来还是有很大难度的，毕竟国际航班不是想飞就能飞的。期间审核手续有种说不出的复杂。

　总之，回来还是呆在国外都是个人选择。目前不少海外同胞回到国内，但有个别人因为住宿条件不好或饮食不合口而拍摄视频上传网上，引起了更大的误解，还有人不隔离不戴口罩出门跑步。回来就要有回来的样子，国内疫情尚未结束，却需要抽调大批人力物力对入境人员进行相关检测、隔离，相互理解相互包容，共同战疫胜利才是当务之急。