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前言：在国内大部分混动系列日系车都会出现机油乳化问题，比如雷克萨斯、凯美瑞以及亚洲龙混动车型，而要说到摩托车，那么只有杜卡迪这个车系才会出现这类问题，因为车辆的散热系统不佳。
近期，在国内一辆摩托车也出现机油“乳化”，车型杜卡迪，车价26万，排量1262CC。
据悉，该款摩托车是一辆2018款的杜卡迪XDiavel S，车价26万左右，定位街车，采用的是2轮2座设计，配侧边排气，全车运用大量的空气动力学原理和轻量化材料打造，降低风阻，车型在机车界的外号是“大魔鬼”。
这款杜卡迪搭载的是一台1262CC的水冷四冲程双缸自然吸气发动机，最大马力156匹，最大功率为114.7kw，加速仅需2.9秒即可完成，车内自带弹射起步的引擎，极速可超过260时速，动力暴躁，车尾还采用大型的宽体和单摇臂设计。
这样一台26万杜卡迪也出现机油“乳化”，排量1262CC，车主还是女骑士。原来，这台摩托车的车主是一位气质不差的女骑士，由于女骑士偏爱颜值，所以改装了透明离合盖，却没想到杜卡迪车型的散热系统不佳，再搭配炎热的天气，离合盖内部的机油出现了“乳化”的现象。
综上所述，面对这样一台杜卡迪，个人认为大部分车辆的机油乳化原因是因为热交换器中的水流入机油中了，而摩托车出现这类情况，又是杜卡迪这个品牌，那就和车辆的散热系统和天气有关了。
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