摩托拉蘿蔔
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哪些原因會造成摩托車凸輪軸和搖臂的磨損？
時規鏈條，凸輪軸，搖臂，氣門組成了發動機的配氣機構，這幾個零件的有效配合就會保證發動機正常的燃燒和做功，但正常的運轉過程中，因為零件之間的親密接觸或多或少的都會出現一些磨損，不過這些磨損也被稱之為正常磨損，所以發動機內部零件出現磨損是在所難免的，但這種現象肯定會有一個度，如果出現過度磨損那麼肯定是有原因的。
造成凸輪軸和搖臂出現過度磨損的原因主要有以下幾點
1.缺少潤滑，摩托車的凸輪軸和搖臂基本上都採用的是獨立潤滑，不管是頂置凸輪軸還是下置凸輪軸，都是通過缸頭內的潤滑油進行潤滑的，而一旦缸頭的潤滑油道阻塞或者供油量不足，就會迫使凸輪軸和搖臂出現過度磨損。
2.間隙過大，氣門間隙一但過大就會增加搖臂不應該的擺動頻率，這種狀態下凸輪軸和搖臂的接觸面就會出現過度磨損，也會出現比較清脆的金屬敲擊聲。
3.溫度過高，任何一款機型的過度磨損都和發動機的溫度有直接關係，發動機溫度一旦上升後，潤滑效果就會下降，這時候親密接觸的零件就會出現拉傷，而凸輪軸和搖臂也不例外。
造成發動機溫度過高的原因有很多，如果排除一些機械故障主要和暴力騎行，缸頭散熱性能下降有直接關係，所以實際的騎行中在保證缸頭清潔度的同時，還需要避免長時間暴力騎行。
以上就是造成凸輪軸和搖臂過度磨損的主要原因，當然發動機零件自身的品質也在其中會充當了比較重要的角色，因為很多時候凸輪軸軸承破損都是因為品質不佳所造成的，所以零件的品質也將決定凸輪軸和搖臂磨損的狀態。
凸輪軸和搖臂過度磨損後，因為發動機的進氣量和排氣量不足，就會出現動力下降的現象，所以平時的使用中，如果能夠感覺到發動機有清脆的聲音那麼就需要及時的調整氣門間隙，也需要對缸頭進行必要的清洗，並且還要加入足夠量的潤滑油，這樣就可以有效地避免因為一些外在因素而造成凸輪軸和搖臂過度磨損，也會延長髮動機其它零部件的使用壽命。騎士分享
摩托車分上凸輪和下凸輪。鏈條機就是上凸輪，頂杆主機是下凸輪。凸輪上都有正時齒需對上點火時間。
在使用中不管上凸輪，下凸輪都有自然的磨損。凸輪的磨損來自搖臂摩擦和敲打。保養凸輪很重要。
1主機裡必須要有一定量的機油。
2在一定的里程數里勤換機油，保持凸輪潤滑正常。
3氣門間隙過大要進行調試，因為搖臂的敲打會讓凸輪磨損更快。
4減少凸輪的磨損儘量不載太重。
5對於車的使用，加油要循序漸進，突然爆發力對凸輪以及整個車損傷都大
