近年来，德国车在中国的普及越来越明显。一方面提高了消费者的购买水平，另一方面也提高了德国车型的稳定性和可靠性。曾经主宰中国汽车市场的日本、韩国、法国和美国似乎正在逐渐消失。马自达，曾经的日本品牌之王的声誉，长期以来一直是其动能和可操作性的粉丝，朋友的追求也被消费者称为“日本的宝马”
自从cx-8上市以来，整个汽车行业都在谈论这款车。对于一个想买车的人来说，我也面临着同样的困难。面对网上不同的评论和否定，我的心在慢慢的改变，我不知道该如何选择。后来我发现，与其看别人的评价，不如自己用心去体会，和自己比较，看谁更强。近年来，SUV在中国越来越受欢迎，尤其是实用性强的7座SUV。我觉得副驾驶位置的设计比较好，因为他有一个连接的中空的存储空间，可以方便的放置手机和一些小物品。我不知道如何使它防滑。Cx-8实木装饰板，更显优雅气质。出风口的两辆车都镀了铬。cx-8多边形车设计紧凑精致。和车身设计一样，汉兰达也是方形出风口，风量可能会更大。
无论是独立品牌还是合资企业，他们都试图攻击一个节点。在合资品牌上，福特锐界和丰田汉兰达可以说一直是中大型七座SUV的标杆，就连jeep的指挥官也从未动摇过。但是现在cx-8来了，汉兰达被取代了，有一个好的位置，因为cx-8真的很强大。
在前部，灯和进气格栅也连接在一起。进气格栅的镀铬部分与超薄的前灯结合在一起，看起来没有人员过剩的汽车。尾灯也采用了类似的设计，用一条镀铬的饰条来营造出当前流行的透尾灯的错觉。事实上，它仍然是一个熟悉的马自达尾灯设计，特别是当它是在晚上点燃，它可以从远处认出马自达。
在内饰方面，新车采用了普通车型的设计，但采用了座椅的红黑配色，这也是运动车型的一种常见操作。在车辆和机器方面，它有Android auto, apple carplay和Amazon alexa系统。我希望国内的型号能跟上它。内饰仍然保持着简单的风格，马自达风格可以用手和眼睛看到。中控屏集成mzd connect car play car life功能，完全达到智能多媒体体验的主流水平。另外，在仪表盘的前方，会有一个抬头显示功能，会提示后面的车靠近。这个函数让我很难过。
目前的汽车发动机太弱了。在功率方面，新Highlander运动版配备了3.5l v6发动机，299马力，356纳米输出，匹配8at和AWD四轮驱动系统。然而,这国内电力系统与我们无关,因为在那个时候,只有混合动力系统将取代国内汉兰达,和现有的2.0 t发动机将死,总之,我们相信,马自达cx8将有一个更好的水平,和更新的硬件实力会更帅的外表。
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