幽蘭兒
首先這車很大眾，很一汽大眾，外觀內飾做工用料一如既往的大眾風格，行駛品質也是慢慢的大眾味兒，非常突出的特點：空間大、省油、配置低。空間那是真的大，不僅是乘員艙，連發動機艙都是大，裡面非常空曠，EA211 1.4t發動機擱在裡面就跟鬧著玩兒似的。再有就是省油，我的帝豪平均6.5的水平，這輛探嶽在我手裡也就6.7，這還是建立在比帝豪多出41p馬力，重量多出200kg和SUV高風阻的基礎上。最後就是配置，是真的低，即使對標同級其他合資品牌車型來說都低，其他的都還好，1.4t的動力問題不大。
Sun小先生
在80後心中，說到20萬級別的SUV車型，大部分人首先想到的就是大眾途觀和本田CRV，以前的時候根本沒有這麼多的車型，知名度最高，最有代表性的就這麼兩款。現在緊湊級別SUV車型雖然百花齊放，但也有點魚龍混雜。
當我真正打算買車的時候，主要還是從這兩款車型中選，本田CRV說實話各方面都還可以，只不過樣子有點老，而且價格也有點超預算。由於自己的經濟原因，所以放棄了。途觀換代之後變成了途觀L，給人感覺這不叫垂直換代，應該叫跨級換代，途觀L和大眾Polo Plus新款車型雖然還保留著老款車型的名字，但已經和老款車型沒什麼聯繫了，因為價格得到了昇華，競品車型也發生了變化。
在我心中，大眾探嶽才更像是老款途觀的垂直換代。無論是價格還是車身尺寸，它們都更加相像。不過，大眾厚顏無恥地稱途嶽是中型SUV，我感覺這就像一個男生，明明一米六七，卻非稱自己是一米七是一樣的道理。但不管怎麼說，緊湊級別SUV是家庭用車的最佳選擇，價格上比較合適，空間尺寸上也恰到好處。太小了空間比較擁擠，太大了停車困難，而且油耗偏高。
最終根據自己的預算和對配置的要求，選擇了探嶽280兩驅豪華版，這款車也是目前銷量最好的一個車型，個人感覺性價比相當高，只要對動力沒有太過分的要求，日常家用1.4T足夠。下面分享一下自己的提車價格，官方指導價20.29萬，實際優惠談到了3.79萬，以裸車價16.5萬元成交。但是強制買8000塊錢的裝潢，包括電尾門，倒車影像，貼膜和腳墊。購置稅14602元，保險和車船稅一共刷了6031元，上牌費用200元，全款總落地193833元。談了三家4s店才找到如此的價格，朋友們認為這價格買貴了嗎？
對這款車最滿意的地方當屬性價比，現在的日系車比德系車貴多了，主流的2.0中配日系車，裸車價都要19萬多，而大眾探嶽只要不到16萬，加上3萬塊錢的差價，探嶽性價比就相當的高。整體來說，大眾車的做工還是比較精緻嚴謹的，內飾沒有太多的真皮包裹，但是裝配工藝相當成熟精緻。看不出太多的廉價感，外觀也比較時尚，美中不足的是兩驅豪華版沒有環形日行燈。
1.4T的動力相對日系2.0自然吸氣來說，有過之而無不及，尤其是配合七速雙離合變速箱，傳動效率特別高，油耗表現也比較經濟。目前半城市半郊區用車路況，平均百公里油耗在七升左右。
對這款車不滿意的地方也有很多，下面在主要聊一下它的槽點。首先減震效果不是特別明顯，雖然是前後獨立懸掛的車子，但在過坎坷路面時，車身搖晃比較強烈，舒適性有些欠缺。
再就是超低速蠕動時，轉速在1500轉徘徊，渦輪會來回的介入和切出，反饋的腳感非常不線性，動力一會兒強一會兒弱，體驗感受不太好。這款車並不太適合在過分擁堵的城市行駛，但對於絕大多數正常路況來說，探嶽的表現已經相當不錯了。
以上內容就是大眾探嶽車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說你對大眾探嶽這款車的看。
小馬侃車車
又叫征途版，發動機採用渦輪增壓、缸內直噴、D-VVT、
高集成度缸蓋等技術，最大輸出功率為110kW，能以
更小的排量實現更強勁的動力，變速器是七速溼式，1.4T
全系滿足國六。對於四口之家的小家庭來說，動力完全
夠用，可以滿足出行需求。全系標配HRS懸掛拉伸液壓緩
衝系統，整車乘坐舒適性有提高，還解決了各種壞路衝擊
噪音，輕鬆駕馭各種顛簸和波浪路面的衝擊。
天籟之聲
目前大眾這套1.4T小排量渦輪增壓+七速雙離合的動力總成依然還是主流，廣泛應用於旗下眾多車型。而在國外，其實早在17年的時候，這套動力總成就已經淘汰了。
就發動機參數而言，其實並不很是很亮眼，150匹馬力，最大功率110KW，但是總體性能表現還是相當不錯的，尤其是匹配傳動效率較高的七速雙離合之後。
即使在小排量陣營裡面，也是站在第一梯隊的，與思域那臺1.5的地球夢相比也是不懲多讓，因此，大眾也並不急於引進最新的1.5T技術，而且，未來的主流肯定是混動。
所以，不用擔心夠不夠用的問題，家用肯定是足夠了，城市代步足矣，捨得給油的話也是能夠給你帶來一點激情的。
高速表現略顯不足，畢竟排量擺在那，後半段再加速就更多需要依靠發動機的高轉速了，因此噪音會比較大。如果經常跑高速的話，建議還是直接上2.0。
輕輕侃車
1.4發動機沒問題，就是乾式雙離合不理想。口袋沒壓力就上2.0的，溼式雙離合口碑不錯
肆虐50386579
又叫征途版，發動機採用渦輪
增壓、缸內直噴、D-VVT、高集成
度缸蓋等技術，最大輸出
功率為110kW，能以更小的排量實
現更強勁的動力，變速器是七速
溼式，1.4T全系滿足國六。舒適性方
面，LED帶透鏡前大燈，18時大輪轂，
方便又實用，12向電動調節座椅，
第二排座椅前後1 8cm可調&角度可
調，三區恆溫自動空調，有小孩子的
家庭用太適合了，出去玩有逼格又兼
顧實用。
半暖半夏半流年
又叫征途版，發動機採用
渦輪增壓、缸內直噴、D-VVT、
高集成度缸蓋等技術，
最大輸出功率為110kW，能以
更小的排量實現更強勁的動力，變
速器是七速溼式，1.4T全系滿足國六。
卡德
自吸2.0夠用嗎？
記得的車
可以啊，我也想換這個
周志駿
我的是途嶽1.4t的，動力很夠了
