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福特锐界、标致5008与途观L是比较出名的三款合资车型，三者也都属于中型SUV，价格区间普遍在20~30万之间。三款车都是其厂家精心设计与制造的，哪款车更值得购买的？今天我们就好好的分析一下。

首先，就空间来说，福特锐界更有优势。但这个优势，也造就了锐界油耗明显高于其它两款车的事实

福特锐界的车身尺寸4878*1925*1770mm、轴距达到2850mm，相比途观L的2791mm，轴距多出来将近60mm，可以再多翘起一个“二郎腿”了。

相比标致5008的4670mm的长度，锐界多出来208mm，除了视觉上更加大气，后备箱的储物空间也不可同日而语。喜欢自驾游的朋友，将后排座椅全部放倒后，完全不用住酒店了，简直就是一款低配的“房车”。

当然，空间上的优势也会带来某些劣势，比如福特锐界的整备质量达到了2060kg，比同为中级SUV的5008重465kg，比途观L重305kg。就拿同为四驱的途观L来对比，305kg也相当于4个成年人了。多拉了几个人，油耗能不高？

某汽车网站上有车友展示了爱车油耗，锐界（四驱）的油耗高达12.3L/100km，并且有启动5min内油耗高达30L/100km的抱怨。而途观L（四驱）的油耗约为8.5L/100km，5008的油耗为9.3L/100km。

从整体性能上来讲，锐界动力高达245Ps，后期动力爆发性强；5008性价比不错，但没有什么突出的优势；途观L动力、操控与空间更加均衡

其实，就颜值上来说，锐界胖胖哒的感觉并不太符合东方人审美，5008就较为时尚、途观L相对来说比较耐看。锐界2.0T的动力高达245Ps，扭矩可以达到350Nm；这比大众的2.0T低功率版本的220Ps要大，但是途观L的峰值扭矩也可达到350Nm，两者动力并无强弱之别，这一点却是5008的弱势。

但锐界转向稳定性比较差，悬架也不太舒适、比较偏硬的调校风格。此外，锐界起步确实有点肉肉的感觉，但后期动力上来了就比较强劲了；

而5008的转向没有虚位，但是低速换挡会有顿挫感，舒适性与操控性适中，属于性价比比较高的车型；

大众途观L就比均衡了，论动力性能，强劲、加速也快；操控性也属于上乘，空间足够，悬架减震软硬适中。但唯一不足的是，舒适性体验不是太好，这可能也是其他项无可“挑剔”的结果吧。

群众的眼睛是雪亮的，如果非要比个高低，还是看历史销量数据以及保值率，能够为你做出更加准确的选择

对比一下三者历史销量，途观L每个月销量都基本上10000辆以上，巅峰时期甚至突破了2万辆。锐界2000辆的销售规模，以及标致5008每个月800的销量，与途观L是无法相比的。

所以，途观L是完全胜出的。

首先，群众的眼睛是雪亮的，之所以这么多人选择购买，途观L肯定有过人之处的，这就更加印证了前面叙述的“性能均衡”、“外观耐看”、“空间敞亮”的特点。此外，大众属于国人热爱的品牌，旗下产品几乎都是“街车”，其品牌力也比福特、标致要高一些。

此外，销量高的话，其市场保有量也就高，在车辆维修、保养的后期阶段，远比标致5008方便。

当然，买车看重的还有其保值率，一般以三年为期。途观L的保值率基本稳定在63.35%，而其他两款车型都在58%左右的保值度。以一辆车25万的基数来计算，高出的这5.5%的保值率可不是一笔小数目。

所以，无论从性能均衡、空间敞亮以及外观造型上，还是从品牌力与保值率上来看，途观L都是绝佳的选择。

以上就是我对这个问题的看法。如要了解更多汽车技术、资讯等方面知识，请关注“有车时光”。

有车时光

在福特锐界、标致5008以及途观L这三台车里面，哪台车最值得购买呢？今天我们就来一起分析一下。

标致5008是最先排除的对象

我们需要承认的是，5008是一台好开的车，这是5008最大的优点，除此之外，5008最吸引人的地方就是它的内饰风格了，i-cocpkit虚拟座舱让这台5008的内部更像是一台战斗机的座舱，让人充满了驾驶的激情。

但是我依旧不推荐买这台5008，目前标致在国内的情况已经是岌岌可危，销量断崖式下降的PSA集团随时有退出中国的可能性，而且目前各地的经销商都在退网，现在甚至已经出现了很多消费者交了定金但是却提不到车的情况，而且从后期的保养等方面来看，如果PSA真的退出中国的话，那么维护保养都会变成非常大的问题，如果你不想在买车过程中以及后期用车过程中遇到各种不愉快的话，那还是不要买这台5008了。

锐界是一台好车，但却不一定适合每一个人

锐界在同级别车型当中，操控几乎是最好的，而且如今的锐界优惠力度也比较大，此时入手可谓性价比很高，但是从实际驾驶体验来看，这台锐界存在几个问题，第一就是座椅包裹性过强，即便我这个偏瘦的人坐在这个座椅上都不舒服，如果一个身材稍胖的人坐上去那感觉可想而知，此外，就是这台锐界的内饰实在是太过陈旧了，在这个每天开车都要看到的方面，我的确有些无法忍受，因此，如果你真的喜欢这台锐界的话，建议你先去试驾一下，能接受这两个问题再入手也不迟。

途观L是最稳妥的选择

在任何时候选择途观L都是一个不会出错的选择，这台途观L无论是在操控还是在空间方面都有着非常不错的表现，而在颜值上，无论是外观还是内饰，也都是宜商宜家，老少皆宜的风格，对于任何消费者来说接受起来都没有困难。

此外，除了产品力均衡，这台途观L的品牌也是非常大的优势，和标致以及福特相比，大众在国内的品牌认可度在合资品牌里面一直是排名第一的，因此买这台途观L回去你也不用担心亲朋好友们对你的选择说三道四。

所以综合以上的考虑，我个人更为建议在这三台车型当中选择途观L。

以上

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汽车三国

标志5008介绍的是19款豪华GT版，这款汽车搭载的是1.8 T涡轮增压发动机，采用缸内直喷技术，变速器为6档手自一体变速器。
大众途观 L选择的是2018款改款 380TSI自动豪华版，这款汽车搭载的是2.0涡轮增压发动机，变速器采用7档湿式双离合，采用混合喷射技术，（结合了缸内直喷和歧管喷射这两种喷射方式）。
福特锐界

驹之家

建议你都去试驾一下，两台车都是好车，风格不同，看你的喜好。锐界的缺点就是内饰丑点，其他都还好，四驱同级别最强。途观L百公里加速6.8秒。两车内部乘坐空间途观L略大，外部尺寸锐界大。途观L没听说烧机油的ea888三代还是不错的。DQ500湿式双离合顿挫感不明显得仔细感觉。所以不用考虑这些。主要看你自己的驾驶感受，我推荐380车型。我最终选择的途观L，下图是我爆表的演出

我的名违规了

看你注重哪些。我选的锐界，7座虽然不是刚需，但有备无患。安全配置是我特别看重的，主被动安全配置，包括操控性，都对提升安全性有重大影响。至于其他，美系车的小毛病，我能接受。保值率不是我考虑的，我买车不是为了卖车。

KOTNJS

法系车一直都是小众群体，不是很建议购买。在乎后期保值率的可以选择途观L，如果在乎性价比的锐界更值得考虑，但是后期的油耗会较高一点。

车尚往来

看你的需求：大城市家庭或个人，推荐顺序是5008，锐界，途观；城镇家庭或个人：锐界，5008-1.8t，途观；乡村道路居多的：途观，锐界，5008。（全部推荐5008高功率版）。整体的话：舒适性锐界第一，不堵车的话提速最快是途观，也是三者中同样驾驶习惯同样工况下最省油的，操控性第一5008。总的来说，除非有钱任性，正常的我个人推荐顺序是途观，锐界，5008。（法吹喷我的来吧，我就是10款2.0手豪408车主，现在是2019年12月17日上午8时44分，我近期也在考虑换车，到这个年头，手上的408小问题一天接一天的来，开着坐着真的太不舒服，考虑途观，cx5，锐界，皓影，荣放）标致的板车再也不会考虑。

壮壮胖胖和宝子

5008小众车，不保值，途观L价格高，配置低，性价比低，锐界操控好，空间突出，油耗高，个人推荐锐界，毕竟汉兰达和锐界才是中型SUV的标杆

周hua先生

如果开个三五年来说就途观，终究保值率高一些，追求大空间操控感就锐界，不过新款没有优惠2018款性价比较高，5008别的不说，目前市场法系的保有量越来越低，所以吗为了长久考虑把它放在了第三

粗的烦的很

俗话说：尺有所短寸有所长。要回答你这个问题比较难，因为不知道你最看重的是啥？最不能忍受的是啥？比如，对于有钱人来说，油耗高就不算问题，但对于没钱人来说油耗的高低相当重要。

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