2019年剛剛結束，2020年臨近的時候，中國出現了新型冠狀病毒，這是繼2003的非典以後，我們面對的第二個難題，企業停工停產，人們閉門不出，而這次重大挫折也衍生出了新基建的重要性。
京東打響抗疫保衛戰
在抗疫情保民生行動中，京東物流通過智能供應鏈和智能物流，負責全國物資統籌並精準調度全網運力，主動對湖北重點醫院訂單優先滿足、精準配送，完成運輸路線的智能規劃，快速打響抗疫保衛戰。在1月21日京東物流就開始向湖北當地企業運輸藥品，1月22日宣佈優先配送醫療訂單，1月25日正式開通應急物資義務運輸通道，在2月10日大部分快遞企業恢復正常營業之前，京東物流已經連續半個多月保障一線的物資供應，上萬噸應急物資通過京東物流完成運輸配送，還參與到湖北當地的應急物資供應鏈管理平臺建設中。
這多半得益於其在2018全球智能物流峰會上，京東物流長期深耕的智能供應鏈和智能物流，在緊迫關頭，京東物流依託智慧系統、無人技術、大數據供應鏈、5G等能力，充分保障了城市流通效率，為客戶、行業、社會提供一體化解決方案。
同時，25座大型智能化物流中心“亞洲一號”也在這次疫情當中發揮了強大的運營能力，其本身就具有智能化、儲存量高、訂單處理能力強的優勢，所以才能大大提升了疫情期間的訂單處理效率。這樣讓京東物流從決定捐贈到送達用時僅僅花費了4個小時，將應急物資以最快的速度送到了每一位醫護人員和消費者的手中。
京東物流響應新基建
2020年疫情期間，中共中央委員會再次強調了新型基礎設施建立的重要性。新基建將重構生產、分配、交換、消費等經濟活動各環節，將轉化和催出生新技術、新產品和新產業，助力經濟發展，還能提高全民科學意識和科學素養。京東物流將新基建的範圍不斷擴大，實現大陸行政區縣100%覆蓋，讓新基建下沉到各縣鎮當中，而能如此成功，也是因為京東早已在全國各地佈局龐大的分佈式倉儲網絡，只要商家使用京東的倉儲，將商品放在京東倉，配送時效和服務就會得到保障。
我國當下最流行的物流模式就是＂互聯網+高效運輸＂，而這些都是通過建立信息化平臺利用大數據進行調度的，京東物流通過搭建城市配送運力池，開展共同配送、集中配送、智能配送等模式，致力於解決“最後一公里”痛點才，此外，京東物流還依託5G、大數據技術搭建智能倉儲信息平臺，優化訂單管理，提供全渠道訂單、智能倉儲、智能配送、智能結算、智能門店等行業領先的saas軟件及優質硬件裝備。
近年來，京東物流作為最早佈局智能供應鏈的物流企業，一直在佈局全球供應鏈基礎設施服務網絡，不斷數字化信息技術，探索在不同業務場景下滿足不同消費者的多元個性化需求，讓消費者享受到極速、精準、優質的物流服務。經過多年的技術積累，京東物流已經打造出了基於AI技術驅動的智能供應鏈技術平臺，並將不斷創新，融入國家在新基建的總體部署當中。據介紹，該平臺將打通產地物流通道，解決村鎮“最後一公里”配送難的問題;疏通城鄉商流通道，搞活村鎮經濟;有利於建立城鄉消費、供需大數據庫，實現從採購、生產到流通、消費的一體化供應鏈服務；而供應鏈技術平臺則是指基於機器人、人工智能、5g、大數據等技術應用，帶動村鎮其他行業發展。
通過不斷佈局，新基建與傳統基礎設施必將形成超疊加效應，在特殊時期為社會物資保障體系的應急響應發揮更重要的作用，當疫情過去後，企業的復工復產也將會形成新的物流流行業革命，用智能供應鏈創新經濟流通方式，為中國發展注入鮮活力量。
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