新型冠狀病毒肺炎疫情將中國輪胎企業扒了一層皮，現在剛剛緩過來。疫情又開始在全球肆虐，目前歐洲確診病例近10萬人，成為最嚴重的地區。各行各業都遭遇了前所未有的巨大損失，輪胎巨頭們不得不對工廠進行了暫時關停，或者縮減了工人數量減少產能，有些企業為了減少支出被迫不得不採取臨時裁員措施，一場浩劫正在席捲全球輪胎市場，沒有一家輪胎企業能夠避免。
大量工廠關停
普利司通2020年3月19日宣佈關閉位於北美和南美的15家輪胎工廠，涉及員工15500名，關閉時間為3月21到4月12號。
米其林在歐洲擁有25家工廠分佈於9個國家，涉及員工29000名，已經暫時關停了法國、德國以及意大利的工廠，影響到上萬名員工，一部分員工將採取遠程辦公措施。西班牙工廠暫停關閉日期為8天，法國和意大利工廠尚未明確，工廠復工一切都要看疫情的發展情況。另外米其林也正在考慮進一步關閉美洲的工廠。
固特異在2020年3月18宣佈暫時關停美洲的工廠有13家，涉及員工有17000人。這些工廠分別位於巴西，加拿大，智利，哥倫比亞，墨西哥，秘魯和美國。目前已經明確要關停的歐洲工廠有11家位於法國、德國、盧森堡、荷蘭、斯洛文尼亞，另外還包括波蘭工廠，涉及員工為12000人。
固特異方面表示：為了維護客戶服務，倉庫將採取減少人員配備計劃進行運營，並將採取強有力的社會疏導措施來保護員工和合作夥伴的健康。關停工廠都是臨時措施，一旦工廠衛生和市場條件允許時會迅速啟動生產。
倍耐力前不久的意大利Settimo Torinese工廠發現確診病例，為了保護員工，倍耐力採取了積極的預防措施，減少了在工廠工作的工人，放慢了生產速度。現在倍耐力已經決定暫時關停其羅馬尼亞工廠，設計員工大約4000人，關停時間暫定為3月23日到3月31日，在此期間之後，該工廠計劃逐步恢復生產，但是會控制工人數量到最少，保證員工安全免受感染。
輪胎企業被迫裁員
由於受到病毒疫情的影響，輪胎的市場需求急劇下降，芬蘭諾記輪胎宣佈將採取臨時裁員計劃。芬蘭的所有機構都將進行臨時裁員，包括輪胎工廠（包含重型輪胎部門）、Vianor網絡以及NT Tire Machinery等，計劃總共裁員大約1630人，根據計劃每人失業時間不超過90天，目前諾記輪胎已經開始與員工進行談判。
米其林自去年就一直在進行裁員減產，最新消息稱米其林百路馳伍德伯恩輪胎工廠即將開始進行裁員，預計到2020年6月30日之前，裁掉大約80人。米其林百路馳伍德伯恩輪胎廠一共有僱員大約1550名，裁員後將下降至大約1475名。
2019年初，米其林便宣佈關掉蘇格蘭鄧迪工廠，該工廠845名員工不得不去尋找新的工作機會。
2019年9月，米其林宣佈對其德國班貝格輪胎工廠實行分階段關閉，時間到至2021年初。為該輪胎工廠工作的858名員工不得不接受裁員。
2019年11月，米其林宣佈計劃將在2020年底之前關閉擁有47年曆史的法國La Roche-sur-Yon的卡車輪胎工廠，工廠619名工人面臨失業。
2019年固特異率先對其德國兩家工廠進行重組，預計到2022年，削減大約1100個工作崗位。
在美國固特異對阿拉巴馬州加茲登輪胎工廠進行了3輪裁員，2019年第一輪裁員大約170人，第二輪裁員740人，2020年第三輪裁員105人，該工廠工人數量從最多1600多名縮減至大約400多名，工廠的日產能也從最高時候的25000條，縮減到現在的2000-5000條。
2020年2月，固特異宣佈對南非Uitenhage輪胎廠實施裁員計劃，預計裁員人數為150人。
2019年德國馬牌由於逐步淘汰伊麗莎白港的特種輪胎生產，也在南非進行了大約170人的裁員。而後在2019年9月大陸集團宣佈關閉生產卡車輪胎的馬來西亞Petaling Jaya工廠，該工廠有大約270名員工受到影響。
2020年3月5日，印度輪胎製造商阿波羅作出重要決定，計劃在未來兩年內在荷蘭恩斯赫德工廠裁員750人。
2019年普利司通對法國一家乘用車輪胎工廠採取了減產措施，和2018年相比直接減了一半。據當地工會組織表示，普利司通計劃將歐洲工廠的產量每年減少150萬條輪胎，但是在2019年5月普利司通要求減少250萬條。另外普利司通在2019年還對其土耳其Izmit輪胎工廠採取了停產措施，並調整庫存量。普利司通雖然並沒有提及裁員，但是工廠減產自然就意味著要裁員。
2020年從目前的全球經濟以及輪胎市場來看，不會強過2019年。市場需求疲軟，終端銷售日益衰落，進而引發產能的巨大波動。疫情更是給原本正在下行的輪胎工廠雪上加霜，可以預料，未來幾年將是全球輪胎行業的大調整期，整合、重組、裁員、兼併措施不斷，也許全球輪胎市場將集體進入一個洗牌期。
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