在全新伊蘭特上市之前，我對這個名字的印象還停留在在2008年。還記得那一年北京舉辦奧運會，為了讓全球友人感受到北京這個大都市的魅力，相關部門對全北京的出租車“大革新”。其中，現代伊蘭特便是其中的主力。
雖然在後期，伊蘭特改名為悅動、朗動、領動，並走進了千家萬戶，但我個人對於伊蘭特的印象，還停留在那個“藍黃相間”的樣子。但全新伊蘭特的到來，足以讓我忘記它曾經的標籤。
從外觀來看，新伊蘭特給我帶來了眼前一亮的感覺，犀利的頭燈、鋒利的線條加上快“咧到耳朵根子”的大嘴，讓我想起了那臺中國特供車：菲斯塔。毋庸置疑，全新伊蘭特變得更為運動了。
從側後方來看，新伊蘭特採用了溜背式設計，車身姿態也較為低矮，尾部硬朗的折線也讓其非常個性。如此顛覆的設計，或者說是“用力過猛”的設計，足以掀翻我曾經對伊蘭特的固有印象。
內飾部分，新伊蘭特在車內安置了兩塊12.5英寸大屏，分別是液晶儀表盤和中控屏，為內飾增添了幾分氣質。除此之外，四幅式方向盤和貫穿式空調出風口也是其內飾設計中的亮點。只是不少人都說：這個遊艇式擋杆是不是仿的長安？
動力方面，新伊蘭特搭載2.0升自然吸氣發動機和1.6升混合動力系統，前者的最大馬力為149匹，峰值扭矩為179牛·米，後者的最大馬力為141匹，峰值扭矩為264牛·米。最後，還是希望新車引進後不要在叫“X動”了，就叫伊蘭特不好嗎？
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