韩系车，如今在国人眼中是越来越弱势，不仅仅比不过大众、本田、丰田这些合资品牌，甚至与一些强势的国产品牌相比都略有不及。所以如今在消费者的常规观念中，韩系车所面临的境遇基本上和法系车差不多，那就是基本处于市场边缘，曾经在家用市场风光无限的时代也是早已过去。正所谓，瘦死的骆驼比马大，韩系车虽然没落，但它还是拥有"优等生"的车型存在，今天介绍的就是它在家用市场的一款"优等生"车型——现代领动。
作为韩系经典车型--伊兰特在国内市场的第四代车型，它的背景实力其实是较为雄厚的，毕竟曾经的伊兰特系列，在国内市场的保有量可不小。所以，虽说如今韩系车不太受待见，但是现代领动的销量可并不差，据数据显示现代领动去年共卖126937辆，有着月均销量1W+的表现。当然，除了本身拥有伊兰特系列良好的口碑外，现代领动本身优秀的品质，也是其热销的原因之一。如今国内市场在售的现代领动为2019款车型，指导价为10.98-14.68万。
外观方面，现代领动也是采用了家族式设计风格，整体辨识度很高，一眼看去就能够知道领会到韩系车的独特设计。当然，该车的风格，要变得更加动感漂亮，目的也应该很简单，为的就是迎合时下年轻消费者的审美。车头部分其采用了一个宽大的进气中网，搭配两侧锐利的大灯，显得较为运动激进，但是气场不会太过张扬。
车身部分，现代领动比例设计得较为协调，明显的腰线搭配上翘的小鸭尾，无时无刻不彰显出运动的气息。下方该车可配备16-17英寸轮毂，并采用前后盘刹的配置。尾部方面，现代领动的造型就较为别致，中部采用了凹陷设计，立体感很强，并且显得较为圆润动感。如果将思域的外观作为标杆，那么笔者认为现代领动的颜值，其实是不比思域逊色，只是没有那么激进而已。
尺寸以及空间方面，现代领动作为一款标准的紧凑型家轿，该车的长宽高为：4610/1800/1450mm，轴距2700mm，虽说尺寸上和思域差距不大，但是该车的实际空间表现确实要优秀一些。最为直观方面的就是头部空间，本田思域由于溜背式设计，后排空间略微压头这是众所周知的，然而现代领动就基本上没有这样的表现，虽说后排头部空间算不上充裕，但是紧促的感觉基本上是体验不到。然后，说到载物能力方面，现代领动的后备箱常规容积为458L，后排座椅还能够按比例放倒，对于普通的日常使用来说，现代领动的载物能力应该是能够满足。
然后说到内饰配置方面，现代领动毕竟是一款合资车，其内饰表现肯定不会像国产车那样的优秀，但在同价位的合资车型中，它的内饰水准也算是中规中矩，以消费者的角度来看，也是在能够接受的范围之内。进入车内，首先映入眼帘是它的中控台，大体上采用的还是传统T型设计，但是布局上要变得更加现代化，按键设计得较为规整，在搭配镀铬材质的装饰，给人第一眼的印象还是较为简洁，但是塑料感难以避免，或多或少还是能够感受到。用料方面，现代领动也是合资车一贯的配方，方向盘是塑料起步，座椅则是织物起步，整体乘坐质感方面表现一般。
但是从配置上来说，现代领动的表现还算较为厚道的。首先安全方面，现代领动拥有4/6气囊的配置，另外像胎压报警、ABS、ESP、上坡辅助等时下主流的配置，现代领动也是全系标配，所以该车安全方面的配置也算是主流。而在内部配置上，现代领动可配备一个电动天窗，能够带来良好的透光性，另外像多功能方向盘、8英寸中控屏这些便利性的配置，现代领动也都有配备。
最后说到它的三大件方面，现款在售的2019款现代领动搭载了两套动力总成，分为自吸和涡轮的配置。自吸版本车型，现代领动搭载一款1.5L自吸发动机，最大马力为115Ps，峰值扭矩为143.9N·m，匹配6MT或者CVT无极变速箱。而涡轮版本车型，现代领动则搭载一款1.4T涡轮增压发动机，这款发动机曾经还获得过沃德十佳的奖项，最大马力为130Ps，最大扭矩为211N·m，匹配7DCT双离合变速箱。
总的来说，通过大致的表现来看，现代领动作为一款合资家轿车型，它的表现足以符合"优等生"这一称号。虽说没有哪一方面太过突出，但是各方各面都平衡得很好，没有什么太大的缺点，结合它如今的售价来说，性价比确实较为不错，成为韩系的"优等生"也是情有可原。
閱讀更多 車技集合 的文章
關鍵字: 2019你为谁骄傲 设计 原汁原味的德系SUV
