20萬以內自主品牌燃油動力四驅SUV的最強者有兩臺

城市SUV-傳祺GS8
硬派SUV-榮威RX8

這兩“8系”國產SUV可以說是同級燃油車的標杆，實力不輸30萬級合資品牌同級車。本篇只討論兩車的四驅版，首先以主流的城市代步型SUV-GS8開始分析。

傳祺GS8四驅豪華型性價比最高

指導價為20.28萬，綜合優惠超5K。該車車身尺寸為4835*1910*1785，軸距2800mm；尺寸等級雖然只是標準的中型SUV，不過這臺車的設計大量使用了平直的線條，打造出的是一臺方方正正但又不顯得呆板老氣的車。客觀評價GS8的設計感應屬於“耐看型”，復古的車身輪廓搭配科技感十足的LED燈組以及恰到好處的鍍鉻點綴，僅論顏值可以給出8分（滿分10分）。

老款傳祺GS8的動力平平無奇，因採用了低燃效多點電噴技術的2.0T發動機，10秒左右的破百成績拉低了這臺車的整體評價。而新款換裝了廣汽傳祺第三代4B20J1型缸內直噴2.0T，在排量沒有變化的前提下利用高燃效增壓技術，實現了最大功率增長至185kw、最大扭矩高達390N·m（1750~4000轉）；其動力儲備在匹配了低傳動效率6AT變速箱的前提下，百公里加速成績達到8秒級。

對於一臺整備質量達到1975公斤的重車而言，在使用AT變速箱的前提下能有這樣的成績已經很難得了，同級合資車也不過如此。配置方面豪華版缺少的只是L2級自動駕駛配置，基礎的頭部氣簾、全景影像、全景天窗、電動感應尾門、智能車聯網以及帶有PM2.5級過濾的自動分區空調系統都有配備，配置水平也是可圈可點的。在20萬級的中型SUV中，目前傳祺GS8有越級對打合資競品的硬實力。

榮威RX8四驅版性價比都很高

指導價為19.88~22.88萬，綜合優惠超2萬元。這臺車的車身尺寸達到了4923*1930*1840，軸距2850mm，尺寸等級達到了C級（中大型車）的標準。而且這是一臺非承載式車身（有獨立底盤）的硬派車型，理論上的製造成本比GS8還要高一些，因為獨立底盤要用大量的高強度與超高強度鋼打造——為滿足越野車身不變形。不過因硬派SUV普遍為冷門車（油耗略高），所以這臺車的價格反而低一些。

RX8的亮點主要是四驅系統，傳祺GS8是橫置發動機打造的普通適時四驅，沒有扭矩放大功能也沒有差速鎖，這一系統只能提升通過能力但還達不到越野的層級。而RX8是縱置發動機通過分動箱實現的全時四驅，分動箱在4L模式中可以放大2.5倍的扭矩，後橋配合伊頓式差速鎖可以實現雙輪穩定的以相同轉速輸出相同的功率，這是具備一定越野能力的四驅系統，配合非承載式車身有更高的可玩性。

RX8裝備的發動機中規中矩，同樣為2.0T直噴增壓機但只有163kw/360N·m（2500~3500轉）的動力儲備，變速箱同樣匹配6AT手自一體。這一組合由於驅動的是整備質量2115公斤的重車，所以百公里加速成績只能達到10秒左右，但對於硬派SUV而言仍舊是不錯的成績。配置方面RX8與GS8相當，只有旗艦版才有配備主動剎車與自適應巡航系統，不過用以越野的車輛實際也不需要過多的電子配置。